lwiq

salut, am luat in 28.06.2007 un etz din arad. am fost la o firma, am facut CVC, l-am si radiat (am un certificat de radiere tot de la firma aia), certificat de inmatriculare cu ITP-ul valabil pana in 2008+asigurare pe numele vanzatorului. numerele de arad sunt inca pe ea (tip nou). eu sunt din tm. si acum problemele: 1. am inteles de la un politist ca dak in 30 de zile nu o inmatriculez, de la semnarea contractului, pot sa o arunc, ca nu mai pot face nimik 2. nu o pot duce la inmatriculat ca e motorul la reparat, si o sa fie gata prin data de 27.07.2007 3. pot sa ma duc in 27 cu el la RAR pentru identificare, adica pot sa mai circul cu el? SI TOTUSI, PROBLEMA ESTE: DUPA 30 DE ZILE CHIAR NU MAI POATE FI INMATRICULAT? (am citit topicul si se zicea ca nu e nici o problema dak il inmatriculez dupa cele 30 de zile, decat amenda aia). mai imi trebuiau alte acte? a, am verificat seria sasiului, dar pe a motorului am uitat sa o verific. am citit ca nu ar mai fi probleme, dak este motor de acelasi tip ca si motocicleta. PLS RASPUNS. nu stiu ce sa cred in legatura cu inmatriicularea aia. am probleme cu turometrul si vitezometrul (nu merg) si cauciucurile care nu prea mai au flori pe ele la ITP o sa fie o problema? cat se da? (atentia?)

ms chiar aveam nevoie dak mai stiti ceva, cei din tm ar trebui sa mai posteze pe aici (alte ateliere, garaje)

mi-a mai zis si cstelia despre ala dar credeam ca s-a desfiintat. o sa incerc acolo

pentru a-mi scoate placa de presiune de pe ambielaj? eventual reconditionare ambielaj (desi cred ca cer prea mult)??? pls help

un service, un garaj in care sa se repare comuniste? astept raspunsuri

il stie cineva pe radumincu, cel care vinde piese de etz? oricine?

doar o mana (scuze, voiam sa zic o informatie) de ajutor. dak stii un atelier in timisoara (am probleme cu scosul placii de presiune de pe ax) + schimbat (cer prea mult dak zic reconditionat) ambielaj. stiu ca puteti, tre sa puteti (sa ma ajutati)

ati aflat cat face motorul ala? hai ca sunt interesat de pret (doar curiozitate in stadiul asta)

care e ultimul pret pentru ambielaj+biela? capacul din spate de la lant, unde intra cablul de kilometraj il ai?

stie cineva in timisoara un atelier bun, care sa repare un etz? probleme cu ambielajul (atat la scoaterea placii de presiune cat si la faputul ca ar trebui reconditionata biela si boltul)??????

ce sa bata... s-a blocat biela. cand l-am desfacut am si gasit o bucata de tabla (subtire - probabil de la anterioarele reconditionari). acum merge greu biela pe boltul ala + ca nu reusesc sa scot placa de presiune de pe con.. desi i-am facut o presa. a inceput sa se crape axul de la ambielaj si placa nu iasa.

stiu doar ca fabrica care a produs mz-urile a produs si un model denumit IFA BK 350, intradevar cu motor boxer. stiam si eu unul de vanzare in oravita. cerea tipu 600euro. (1 piston - o problema; 2 pistoane.... normal 2 probleme) =))

stiu doar ca fabrica care a produs mz-urile a produs si un model denumit IFA BK 350, intradevar cu motor boxer. stiam si eu unul de vanzare in oravita. cerea tipu 600euro. (1 piston - o problema; 2 pistoane.... normal 2 probleme) =))

oooooooooooooooooooooooooooooooo cam mult. speram sa scap mai usor. am raspuns (la mz-uri) ce are ambielajul. a si am mai gasit si o foita din tabla subtire pe acolo.... pe langa ambielaj biela are ceva joc, in anumite locuri se invarte bine pe con, in altele se blocheaza. nu stiu mai mult, tre sa desfac placa de presiune... adik tre sa fac rost de o presa. te tin la curent ms.

pai bratul de la biela se misca f greu. nu stiu ce are. s-a uitat unul la el (care se pricepe mai bine decat mine) si a zis ca tre reconditionat.

ambielajul e de etz250? si care e pretul?

stie cineva unde se poate reconditiona in TIMISOARA un ambielaj de etz250? in general pot fi reconditionate de catre atelierele care reconditioneaza si vibrochen de masini? sau ce fel de atelier ar trebui sa caut? are cineva idee cat costa un ambielaj nou? (sau cat costa (aproximativ) reconditionarea?)

cica zoli din tg mures ar face asta. si eu am probleme cu ambielajul, insa incerc sa gasesc in timisoara. din auzite am inteles ca te-ar costa aproximativ la fel de mult ca si unul nou. chiar sunt curios. a, dak vrei nr. de tel ale lui intra pe comuniste la pag 6 sau 7 si o sa le gasesti acolo. sper sa te ajute

si cat costa un ambielaj nou?

NU POT SA DOWNLOADEZ NIMIK din ce ai pus. stiu ca cer prea mult dar nu le poti trimite pe vripan@gmail.com? am rata de download de 14kb, asa ca nu iti pot cere sa intri pe mes si sa le dau jos nu te supara. pls (in legatura cu suparatul e pls-ul asta )

am fost cu motorul la cineva si a zis ca ambielajul e de vina, si ca sa il dau la reconditionat. se poate reconditiona? in timisoara stie cineva unde se poate? sau stie cineva cat costa unul nou? si in continuare multumiri pentru manual. asfalt uscat!!! pe tip il cheama zoli.... 0744506624 0722669946. nr. de tel sunt luate din topicul asta... pag 6. spor la lucru.

stie cineva unde se poate reconditiona un ambelaj de etz in TIMIS?

am gasit problema (e de la partea de jos a bratului - ala de din motor). tre sa mai desfac si chestia aia si gata. iar in legatura cu zoli.... (cel cu partile de mz), nu-l gasesc... deloc.

super multumiri pt cicloburu si totusi, un manual pt mz-etz250 unde gasesc? a, sa fie in engleza (romana cred ca cer prea mult)? m-am uitat pe forum dar nu am gasit

Da! Ai aer fals, mult! Nu doar la carburator! D-aia ți se Âşi turează în halul ăla! si pe unde mai poate trage aer? restul pare etans (s-ar putea sa si fie). iar compresia la motor e super buna, dupa cum zic unii. ms pentru raspuns