CoSSmiN

Nu fac hard enduro. Am sa merg pe camp si eventual sa o transform in super moto. Comparativ cu 450 exc cum sta 530-ul la fiabilitate?Vorbim de motorete noi, 2010/2011.

Salutare baieti! In curand o sa fiu si eu posesor de Ktm, asa sper momentan.Am pus ochii pe un 530 exc, o voi cumpara noua. Am citit topicul asta cap-coada si din cate am vazut sunt cativa care au avut probleme cu modelul asta dar acest lucru se intampla prin 2008, vreau sa stiu daca inca mai sunt probleme sau cei de la Ktm au rezolvat lucrurile. Multumesc anticipat!

Salutare! Am nevoie de o motoreta de genul asta pentru mers pe camp, ocazional in padure si probabil ca o sa-l transform si in SM. Posibil am sa-l folosesc si la drumuri ceva mai lungi, care ar fi mai indicat? Stiu ca nu-s foarte multe detalii ajutatoare dar astept sfaturi de la cunoscatori.

Salut, te-am vazut dar prea tarziu sa te salut...

Incearca 150/60, sigur o sa mearga.Singura diferenta este ca iti raman cei 2 cm de cauciuc, un cm intr-o parte, unul in cealalta parte unde nu ai cum sa ajungi fiindca janta strange cauciucul. Posibil sa mai fie o diferenta care eu nu o mai sesizez.Atunci cand incepi sa te lasi pe curbe te trage in jos, eu nu mai simt asta, m-am obisnuit.Cristina, Kitty a mers cu motoreta mea si mi-a zis ca se inclina singura...

Ai pus 150 si nu a mers?

As vrea sa ajung pe un circuit mai mare dar pentru mine asta inseamna sa-mi schimb si motoreta cu una mai mare.Asta se va intampla probabil peste 1-2 ani... Pentru inceput Amckart este destul de bun.De asemenea circuitul de la Bacau mi s-a parut foarte frumos. Ca tot suntem la presiuni, am 2 fata si 1,8 spate-Pirelli Supercorsa Sc2

Ne cam lungim cu offtopicul... La motoreta fac revizia din 3000 km in 3000 km-costa undeva pe la 250 Ron revizia, cauciucurile dupa 12000 km le-am schimbat, au costat 1300 Ron. Cu masina am facut 30000 km in care am 2 revizii, costul este de 750 Ron/revizie... Bine, ce am scris eu mai sus reprezinta intretinerea pentru motocicleta/masina noua.

Tzr 50/125 e in 2timpi...

Data viitoare cand mai ajungeti prin zona sa dati un semn ceva, v-am vazut ieri, eram cu conserva.

Pacat de sectiunea asta, candva se organizau iesiri si se discuta aici de toate, si de bine si de rau.Pacat ca voi, cei de 16 ani nu visati decat motorete de 200 cp dar nu sunteti in stare sa mergeti nici pe 125 dar planificati un plan diabolic de a pune motor de 600 pe 125... Da, am 125 de 2 ani si ceva...Irelevant cati km am, relevant faptul ca merg destul de des si nu, nu m-am plictisit...

Nu sunt expert insa pozitia ta pe motoreta nu este cea mai corecta...

150 am eu pe spate si merge.

M-am tavalit pe jos cand am vazut PM-ul in care imi multumeai de informatia pretioasa pe care ti-am dat-o... Incearca sa mai cresti si data viitoare cand ajungi aici pune niste intrebari mai bine gandite.

143, de fapt sunt 144 de motorete dar una nu are proprietar

troNpeta, in curand o sa-i aduc o verisoara ...

Pare acelasi motor ca cel de pe Yamaha Yzf-R125.

"Hondele si Yamahale nu ie bune pentru linie dreapta doar pentru circuit...putin mai tarziu au aparut si Kawasaki cu Suzuki doar pentru liniute"

700$

Astazi

Cum zici tu, cazan...dar gumele pe care le are pe motoreta aia sunt la ani distanta fata de gumele de pe un R125 stock

Da, din ce am gasit s-a fabricat mai mult pentru japonia

.... Bun...atasez 2 poze ca e prea multa vorba pe aici.

Salutare! Se pare ca doar vreo 3 ture au fost necesare ca sa prind microbul care se numeste enduro Acum am facut rost de ceva bani, vreo 1200 euro buget maxim, am gasit 2 motorete care se incadreaza in banii mei, chiar imi mai raman bani si de echipament. Din ce am gasit eu ar fi o Yamaha WR200 si un Ktm Lc4 620. Nu stiu care dintre ele ar fi compromisul ideal pentru ce am eu nevoie adica plimbari pe camp si de 4-5 ori pe an in padure, ceva gen hard enduro.4t ma sperie putin din cauza ca nu are pornire la buton si am inteles ca de obicei dupa o tranta este destul de greu de pornit un 4t daca s-a si inecat. Motoretelepe care le-am gasit eu nu cred ca sunt in cea mai buna stare, de aceea as vrea sa stiu parerea unor experti privind fiabilitatea lor.Practic, un 2t, cu 350 euro il faci ca nou dar un 4t s-ar putea sa fie mai costisitor.Cum e? M-am dat pe un Yz125 si pe un Lc4 640, ambele mi-au placut.640-ul e putin cam greu dar cred ca as putea sa ma obisnuiesc. Multumesc!

Ar fi cazul ca la cat de proaste sunt...eu macar mi-am luat banii pe ele