Mjollnir

Bey dar numai priceputi pe aici. Lasati omul in pace. Prietena lui doar s-a dus sa vorbeasca nu sa il ia la bataie. Daca as fi fost in locul lui indoiam casca pe mecla aluia. Iar la faza cu politia nu as fi semnat nici de al dracu amenda. As fi zis ca nu recunosc fapta si trebuia doar sa ma prezint la tribunal ca politia nu se sinchiseste sa trimita pe cineva.

Eu as veni desi nu am carnet dar bine ca am motor de 1200 #-o. Mi-e sa nu par penibil.

Avea doar 8000 de km cand am luat-o si a fost a unui mos din Italia. Nu prea cred ca e vorba de liniute. Cred ca ar trebui sa setez relantiul putin mai mare. Baiazid mi-a zis ca e posibil sa fie amestecul prost in carburatoare. Ma gandesc fiind racit cu aer ca e posibil sa piarda din putere dupa 200 de km de mers aproape non-stop.

Deci pana la urma sunt si eu printre posesorii de Suzuki Bandit (1200S din 2003), dar deja am o problema cu el : nu pot sa plec de pe loc in a 1-a doar din ambreiaj si mi se pare cam aiurea faza. Dupa vreo 200 de km de mers a inceput chiar stand pe loc cu ea in viteza si ambreiajul apasat complet sa inceapa sa scada relantiul si sa se opreasca motorul. Are cineva idee care e cauza? Precizez ca relantiul e pe la 1000 rpm.

Colorati mari? Mortii lor de ciori. Cine nu crede ca sunt o rasa inferioara e chiar dobitoc.

Unde mai exact in Berceni ca ma intereseaza si pe mine.

id yahoo : anghelnicolae id msn : anghelnicolae Ghiciti cum ma cheama ). Sunt online de obicei dar raspund cam greu pt ca sunt pe la munca.

Arata foarte bine cu spoilerul ala. Eu azi ma duc sa imi fac rezervarea la un Bandit 1200S asa ca urati-mi noroc. Intr-o luna poate vin si eu la intalniri.

Am si eu o intrebare legat de un VN1500 din 95. Cam cat consuma un motor de genul asta si daca exista metode de tuning pentru a micsora consumul?

Cred ca ar trebui sa se vanda motoare cu avocat incorporat ca sigur ai nevoie de unul pana la urma. Problema cu presa nu mi se pare asa de serioasa tinand cont ca asta a fost doar a 2-a data cand apare un articol de genul asta. Insanatosire grabnica pentru accidentat si pagube maxime pentru manelar.

Stiam topicul dar nu prea m-ar tenta sa merg pana in Germania si preturile lor nu prea le-am inteles. Daca las totul pe seama lor cat se adauga? Tu ce ti-ai luat si la ce pret?

Salut Ma numesc Anghel Nicolae, sunt din Bucuresti, am 1.80 si vreo 67 de kg(umblu cu caramizi in ghiozdan cand bate vantul ). In viitorul mai apropiat sau mai indepartat (hope not!) imi voi cumpara un motor. Din diverse motive m-am hotarat ca acesta sa fie chopper. Apoi am trecut la documentare. Pentru incepatori e bun si unul de 500-600, iar daca esti mai hotarat se accepta si un 750-800. Deci m-am hotarat si unde ma incadrez cu nevoile. Acum problema ar fi de unde imi cumpar asa ceva. M-am uitat pe moto.it, pe mobile.de, etc si e adevarat ca acolo sunt mai ieftine decat daca le-as cumpara second-hand de aici. Nasol e ca nu pot sa-l vad si eu si nu prea exista posibilitatea unui leasing. Apoi am decoperit ca sunt firme care le aduc de acolo in schimbul unor taxe(stiu de ItaliaMotors dar as vrea sa imi recomandati si una pentru Germania). Problema a aparut atunci cand am descoperit ca sunt firme in Romania care le aduc, le inmatriculeaza si le vand (leasing sau normal) la preturi apropiate de cele obtinute folosind site-uri+firme (poate ma insel ). Imi poate clarifica cineva situatia? Cum e mai bine sa procedez? Ce firme (ieftine) cunoasteti in Romania astfel incat sa si vad motorul inainte sa-l cumpar? Daca se dovedeste ca e mai ieftin sa folosesc varianta site+firma care o aduce, pe cine imi recomandati pentru Italia si Germania? Cine ma ajuta e condamnat sa bea o bere de la mine

Ma intereseaza si pe mine. PM me 2 pls