Cavaleru

cine e tipul inalt de poze si ce inaltime are, ca africana pare scuter pt el ...

Mesaj completat

gata m-am lamurit e 10 ursi

ce inaltime ai nenicule??

a trebuit sa iau de pe net toata cursa sa vad ce s-a intimplat... astia de la iutub sint mirleti rau in ultima vreme...

 

 

nene... aia de il carau cu targa l-au scapat pe jos... ca in filmele cu prosti... nici in Romania nu se intimpla asa ceva... cred...

de unde ai luat cursa ca vreau sa o vad si eu si pe aia de la moto gp, da-mi un pm pls

RIP pt cei doi piloti plecati dintre noi.

da o poza cu tank bagu nu ne pui sau ne amagesti.

oala de ambreiaj a crapat in testul de anduratna la 25.000 km din 50.000 la un k1300gt dupa ce in prealabil a avut probleme numeroase cu electrica si partea de comenzi de pe ghidon. test realizat de motorrad

petrica, pt tine. salutari din suceava!

 

p.s. este ca-i frumoasa?

numar de anglia...

ai schimba mobra omule?

straight to the point...

recomandati pe cineva care imbraca sei moto si lucra bine ?

Incepe sa mi se descoase saua, si cu ocazia asta vreau sa o si imbrac in piele, arata cam rau saraca.

dorian de pe forum face asa ceva, dar unii il lauda altii il critica, uita-tepe pozele de la el din topic il gasesti la bursa, servicii.

sau mai poti incerca la un atelier de tapiterie

Asadar, ca tot a venit frigul afara, facem si noi o adunare la un gratar de sfarsit de sezon? Undeva... saptamana viitoare?

 

Daca nu vreti sa mergem la padure, sau e prea frig pt asa ceva, mergem la Cavaleru. Acolo puteti avea ocazia speciala de a-mi curata motocicleta de praf, de a spala lantul si de a o pregati pentru iernat. De asemenea, un fericit norocos ar putea sa-mi monteze si undertailul care zace undeva plin de praf pe balcon. De asemenea, si TDM-ul lui cavaleru sufera de o lipsa acuta de nebagare in seama, drept pentru care cineva va trebui sa se ocupe si de ea (curatat lantul, spalata, WD40-uita, vf presiunea in roti, verificat antigel samd... ).

luam gratarul de la Profu? ca sa fie incapator?

as fi vrut sa am banii de piese sa mi-o pun mancar la punct. eh lasa ca inca nu a venit iarna

Mesaj completat

PS pt didi http://www.electrexworld.co.uk/rr85-regula...ier-3206-0.html

si eu zic la fel. avand in vedere cat e de incgesuit cardul de la TDM, nu vad cum poti scoate lantul ala fara sa dai jos motoru din cadru. oricum nu-s decat breo 6 suruburi care tin motorul. dar trebuie data jos si galeria si tobele pt a putea cobora moturl din cadru. cel mia simpu e sa baig un scaunel sub el adus la intaltimea exacta cu niste scanduri.

hai o seara buna ca abia am venit de la o nunta si sunt praf.

PS fotok nu am avut cum sa te bag pe felie aici ca mirele avea un tovaras fotograf destul de profi, scule de 200mil lejer (2 apararete foto plus obiective, ambele canon)....

toata stima si respectul domnule Popescu. ati ajuns acolo unde nici un roman nu a mai ajuns pe 2 roti. sper sa fi o calatorie care sa inspire si sa indrume cat mai multi la o asa expeditie. mi-ar placea si mie sa fac asa ceva dar poate peste cativa ani cand starea materiala imi va permite.

sper ca la intoarcere sa facem cumva sa punem mana pe poze si filmulete. mi-ar placea enorm sa vad prin ochii unui roman rusia.

nu as vrea sa fiu indiscret dar cam ce buget necesita o astfel de expeditie?

pregatirea pentru o excursie ca asta e lunga si serioasa. nu se face in 2 zile, iti trebuie ani. lucrez la asa ceva si vad de ceea ce ma lovesc.

in drum apar multe greutati. nici cu poze de la magadan nu ma poate convinge nimeni ca dan a facut excursia pana acolo, exclusiv cu motocicleta lui. e imposibil.

ce e frate asa de imposibil sa face 12.000km pe o aprilia? din care 2000km drum mai de off

Mesaj completat

visati numai conspiratii..

Apropos de asta... La Tourance-uri (sau orice alta guma de adventure for that matter) nu m-am gandit niciodata sa le incalzesc and stuff si totusi n-am avut decat o singura data probleme de aderenta. Iar atunci erau -5 si eu inca nu ma obisnuisem cu 100Nm sub roata spate. In rest se lipeau de ziceam ca-s pe superglue, nu pe cauciuc. Eh, la vitezana trebuie sa stau, sa crosetez, mai citesc o carte, abia dupa ce cred ca s-au incalzit minunatiile pot sa incep sa ma dau la ea. O fi doar psihologic sau gumele de strada chiar sunt mai... proaste? Cel putin la Ducati am ContiSportAttack pe fata si Metzeler Z6 pe spate, dar am mers si cu Pilot Power, si cu 2CT, si cu Pirelli ceva. Toate au acelasi comportament pe care nu l-am simtit niciodata la Tourance.

eu am am avut sport demon pe TDm la inceput si se incalzeau foarte repede si aveau aderenta foarte buna. clumea e ca dupa ce am trecut pe gume on/off am inceput sa ma dau mai tare pe curbe .....

salutari de la un TDM-is de pe alte melaguri...

Nu am avut timp sa mai intru pe aici si m-am gandit sa va postez si doua imagini cu TDM-ul care s-a acomodat bine la drumuri fara gropi si fara idioti in trafic.

Numai bine!

un roman fericit!! sanatate tie si familiei si numai impliniri.

asteptam mai multe poze sane clatim si noi ochii, ca acolo nu e chiar usor de ajuns

Mesaj completat

teoretic ar trebui sa vibreze mai putin la ture inalte din cauza decalajului manetoanelor. Ai simtit asta?

Mesaj completat

rog posesorii de TDM sa ma completeze comentand articolul despre TDM 850 4TX

te-am corectat la partea cu revizia

de acum un an?? s-a marit si tva-ul de atunci. s-au scumpit sigur cu cel putin 10%

pentru schimbarea lantului de distributie trebuie dat jos motorul? cat e de complicat de schimbat? ( nu ca m-as baga eu dar sa stiu daca ma mint cei de la service sau nu )

da se da jos motorul, bafta

Stii cumva si de unde le pot cumpara la un pret bun ?

 

Parca e cam mica presiunea pt o vaca de aproape 300 de kile. De obicei o tin la 2.5

Mai pun bagaje, pasager... Atunci ar trebui 2.8 dupa manual.

vaca mea are 240kg plus pasager plus bagaje ...

eu am mers asa 3000km si abia a inceput sa se vada uzura.

ideea e simpla. o presiune mai mica inseamna ca anvelopa calca pe o portiune mai mare, si astfel scade uzura pe centru. Karooul se uzeaza foarte repede pe centru la presiunea recomandata.

eu m-am dat asa cu el si pe serpentine si pe ud si pe autostrada, nu am avut probleme..

s-a fabricat 2 ani .....

bmw cu Up-side down ??? ..... blasfemie =))

Eu am cumparat de la Louis cu 15 EUR si il duc cu mine peste tot, ce e sigur, e sigur

 

Ma refer la cablu complet, nu la kit

ce e naspa la asta ca tre sa demontezi toata mobra ca sa il pui la loc. asa kit-ul tragi doar cablu prin camasa veche si aia, e, schimbi tot ansamblul cand ajungi acasa cu un cablu complet nou

Daaa, uitasem de ele !

Corect ! Foarte bune ! Si CristiMic le lauda pe topicul de gume.

Am vreo sansa sa montez niste camere heavy-duty pe janta tubless ?

Mi s-a intamplat sa fac pana la 2 cauciucuri dupa reprize de mers pe macadam.

daca pui karoo T si mergi multicel pe asfalt tine pe spate o presiune de 1,5-1,6 pt a prelungi viata anvelopei. asa ajunge la 10.000km. tot dupa sfaturile lui cristi-mic si testat si pe propria piele.

mi se pare excelent cauciucul asta

Cavalere, vreun cablu de ambreiaj gasesc pe la tine? M-a lasat pe la Busteni, noroc cu cumnatul meu ca s-a priceput ce sa-i faca. Am vrut sa dau comanda pe Louis, dar dureaza cam 2 saptamani pana il trimit in tara. Sau poate stii vreun magazin de unde pot cumpara. Multumiri.

Nu am cablu de ambreiaj. dar cred ca e foarte bun ala universal de la Kronau cum zice Switch. pana mea e o sarma de otel cu diferite adaptoare de prindere. eu zic ca merita sa-l incerci. parca vine cu 2 cabluri in pachet...

Da, si poti face un rond intreg cu raza de 30m in powerslide cu pasager. Viteza nu stiu care e, ca eram prea incordat

Mesaj completat

In alta ordine de idei, asa arata un BMW cu suport decent de topcase:

 

http://picasaweb.google.com/lh/photo/jmAON...feat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo/CrKmx...feat=directlink

cat ai dat pe cutiuta aia??

welcome back. am vazut si eu la greci aceeasi oameni in tricou sau costum pe 1200GSA-uri echipate cu coburi si topcase. nu am o explicatie pt asta..

dar am vazut si un 1200gs cu doar o cutie pe partea dreapta....

nenorocitul ala ar trebui legat cu lantul de o mobra si tarat prin centrul orasului. eventual legat cu un lacat cu cifru si sa aibe cifrul legat de mana. Si apoi sa zicem ca domne avea cifrul de la lacat da nu a vrut sa-l deschida. E cam acelasi rahat

Imi aduc aminte de ceea ce zicea ta-su la interviul telefonic: "merita sa stea in puscarie pentru fapta facuta" ... se pare ca intre timp s-a sucit...

l-a vandut pe murgu?

nu ai zis dc ai facut schimbarea asta

are cineva asa ceva?

nu am gasit nimic pe net

Este IMposibil! Confom regulamentului, nicio motocicleta nu poate participa mai mult de o data (pana la o modificare de model) decat daca castiga finala, caz in care participa automat la finala din anul urmator pt. a-si apara titlul; asadar, GS va fi si la anu' in finala.

de la anul va aparea versiunea normala fara coburi. poategasesc ceva de modificat pana atunci ca prosti nu-s japo