Cavaleru

completeaza aici si-ti modific eu postarea initiala. apreciez entuziasmul.

ce prostie, ai o gramada de bani, dc te mai urci la volan cand stii ca ai baut.. dar na ibiza, pixde, impresii basini

carenele au avantaje si dezavantaje. in cazul meu, sunt un cosmar ca imi face singur de lucru la el. dar pe de alta parte protectia la ploie, vant si spatiul de stocare sunt ceva de care nu m-as mai lipsi.

se deschide din buton sau chei capacul in mod normal? actioneaza deschiderea si incearca sa tragi cu o surubelnita sau ceva de acea clema ca sa o deschizi pune si tu niste poze ca nu suntem experti sa stim pe dinafara ce e acolo..

Majesty 400, schimbat lichidul de frana si antigelul. ca orice operatiune la un scuter, nu poti sa schimbi antigelul fara desfaci niste carene

sa nu ai clema de inchidere blocata pe inchis, si din cauza asta nu se poate inchide capacul. poate cand deschizi ai nevoie sa il ajuti sa se deschida.

curatat transmisia mai des

caterinca cu budinca, ai dat un search pe site la Leroy inainte sa vii aici cu bascalia? https://www.leroymerlin.ro/produse/furtunuri-de-gradina-si-accesorii/439/furtun-combustibil-tricoflex-technobel-8-x-14-mm-60-bar-la-metru/36988 https://www.leroymerlin.ro/produse/search/combustibil?categorie-1=furtunuri-de-gradina-si-accesorii-v-439#

vedeti la Leroy au furtune de benzina de mai multe dimensiuni. nu mizeriile alea cu textila

sincer sa fiu si eu cand sunt cu conserva nu ma mai uit dupa tembeli care sa imi vina pe contrasens, dc? ca nu are logica sa fie cineva acolo. daca e politie ambulanta pompieri vin cu acusticele pornite ii auzi. dar asa, pulica imprastiatu care vine pe contra sens ce prioritate sa aibe? prioritate catre groapa la 2m sub pamant srl nerespectarea marcajului a creat situatia respectiva

nu ti-ai baut cafeaua

zero scuze, faci tampenii frate de genu, dar le faci si tu chill mai cu atentie, depasesti cate o masina, daca te duci asa bomba nu mai ai timp de reactionat.

uite un Ninja 650 iti trebuie tie: https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-ninja-650-limitat-a2-IDfNlKL.html sau nelimitat: https://www.olx.ro/d/oferta/kawasaki-ninja-650-an-2019-IDfW7s2.html

nu e vorba de cine e penalizat sau cat de tare ii poate afecta cursa ci de penibiitatea motivului pt care a fost penalizat si a faptulul ca nu folosesc aceeasi unitate de masura Taka scoate 2 piloti din cursa, pe Rins il si accidenteaza pe eroare grava pilotaj, a venit uitand ca tre sa franze sa ia curba si se da racing incident la Q gresete franarea si pierde fata incercand sa intre pe spatiu gol lasat de Aleix si ii da LLP in conditiile in care Aleix si-a continuat cursa si sigurul care a avut de pierdut a fost Q https://wwos.nine.com.au/motorsport/motogp-dutch-tt-grand-prix-fabio-quartararo-double-crash/4b865642-a816-45e4-ac70-7f30ab3de880 alt incident al lui Taka la Mugello cu Rins, iar nema penalizare :

ce poti sa faci e gargara in media si dai in ei ca in fasole. regulament interpretat dupa ureche. parca era Capirossi in comisia aia care analizeaza astfel de evimente. cum adica e la decizia stuarzilor? Cate tururi a facut Q dupa incident, mai stie careva? dc nu i-au dat LLP cand era pe pista???? ce mizerie

artificial nu e nici corect nici pt cel din fata nici pt cel care vine din urma. sa te bucuri asa de "pomeni electorale" ...

LLPul daca e primit inainte de cursa (in calificari) am vazut ca iti apare warningul dupa primul sau al doilea tur complet de la inceputul cursei.

ms de observatie. fiecare s-a obisnuit sa il duca intr-un anume fel. dmdv prefer sa nu am agatat de mine un obiecat care nu e aerodinamic care sa imi creeze disconfort cand ghidonez.

rucsacele pe motor se cara cel mai bine pe saua pasagerului legate temeinic. la drum intins nu fac decat sa iti oboseasca umerii sa sa iti dea o stare mai naspa pt a doua zis de calatorie

Mir a avut 2 incidente la start: - la formarea grilei stoppi si trece un KTM prea aproape si zboara bucati din aripioara fata a KTMului - la start Mir si Luca Marini au avut amandoi traiectorii de plecare care s-au suprapus si a fost un mic impact acolo ca noua ni se pare ca a facut loc, doar ca el probabil a avut alta trasa mai larga usor, drept urmare Q a vazut spatiu a zis ma bag, doar ca s-a dus taras si l-a luat fara sa vrea si pe Aleix nu stiu dar LLP aici nu are sens in cursa urmatoare, trebuia sa ii dea in cursa actuala ca a rulat destule ture...

carambolul lui Taka s-a lasat cu daune umane, Rins mana rupta sau incheietura... bataie de joc iar Yamaha ar trebui sa faca contestatie pe interviu zice Aleix ca nu se astepta sa vina acolo Q, dar da a fost o greseala de pilotaj

aoleo nu vroiam sa starnesc iar stupu cu albine

sau asa, dar ai prins idea

si totusi una e pilotaj periculos si alta e greseala de pilotaj. adica pilotaj periculos a fost la Zarco in 2020 cand l-a luat pe morbi cu fulgi cu tot.. asta de azi e (cuvant urat) in ploaie plm exagereaza astia cu penalizari pt orice. numai zic ca au fost anul asta altele mai rele care nu s-au penalizat..

fix asta ma gandeam sa scriu in timp ce urmaream cursa dar am zis sa astept finalul si finalul a fost bomba. omu a livrat super cursa de recuperare, le-a rotit castile pe cap lu Miller si Binder intr-un singur viraj. n-am mai vazut asemenea depasire la motoGP in astia 30 de ani de cand urmaresc. Duamneee ce cursa ai facut Aleix, FA BU LOS!! si cand credeam ca e jucat campionatu Q face gafa de gaga fix pe stilul lui Peco din cursa anterioara. Primul podium pt MV de cand a plecat de la Yamaha. nu-mi place si nu-l halesc dar imi doresc sa aibe o contributie si el la succesele Aprilia. Bezz cool, calm calculat si tinut pozitia si si-a vazut de treaba. BV!