Sari la conținut

ENDUROSTORE

Super Membru
  • Număr conținut

    715
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENDUROSTORE

  1. buna! sunt unul dintre ceilalti. 1. in functie de dificultatea traseelor pe care ti le alegi, vei blestema sau nu lipsa butonului. kick-ul nu este chiar o nenorocire, dar sunt momente cand ai da orice sa il ai... cand ramai in noroi adanc, sau in pante dificile si pozitii imposibile si asta se intampla cand esti si obosit...oricum se intampla de 2-3 ori pe zi sa ai nevoie, si daca nu te grabesti te descurci si fara... avand in vedere ca deocamdata KTM nu a scos si EXC-ul cu super inovatiile care le-a bagat pe SX-F, merita sa iti cumperi acest motor. 2. normal ca nu merita daca il folosesti numai la enduro... 3. poti sa mergi 150km, dar sa faci acesti km la hard enduro, nu poti , iar la un rally gasesti tu benzina cand iti trebuie ; cand te duci in gasca va calculati traseul... deci nu consumul trebuie sa te intereseze pe tine. oricum poti sa iti pui si rezervorul de 13 l , se potriveste. 4. exista, dar numai daca te gandesti la exc 450 !!!!!!!
  2. bestial dr-ul ! e un motor fantastic ! ai dat 2000-2500 pe el ?
  3. iti trebuie inmatriculat ca sa il folosesti si pe asfalt, sau numai pt cross-enduro ? si daca e numai pt cross de ce iti iei lc4 ? iti trebuie ceva mai usor...
  4. Transalpu' este comoda si fiabila, f buna pt drumuri off-road usoare. am una noua la doar 8500 euro !!!!!
  5. ia-ti un GARMIN III PLUS. aproape 200 euro si e f bun !
  6. egs-ul e o alegere f.buna in privinta fiabilitatii. are o putere mare si o explozie f buna. are de pierdut din cauza greutatii, dar daca vrei sa faci enduro-touring si chiar rally, este excelent! daca te gandesti la hard-enduro, atunci o sa te cam chinuie greutatea, dar nu este de speriat. in privinta pieselor nu iti face griji. eu ti le pot asigura fara probleme, si sunt si destul de ieftine ! ia egs-ul cu toata increderea ! (bineinteles daca raportul pret/calitate este convenabil)
  7. dupa tot ce am citit, trag concluzia ca cel cu caponordul poate sa se spanzure sau sa isi dea foc la motor ! vrea si omu sa fie endurist si nu ii dati nici o sansa...
  8. NU! categoric nu este de padure in sensul la care te referi tu ! este de enduro, dar fara fineturi la care greutatea conteaza !!!
  9. dupa cum m-am exprimat, sper ca va dati seama ca nu tin partea ktm-ului, ci doar am spus ca este o solutie mai buna din anumite puncte de vedere.! pisele de japoneze eu le aduc civilizat si repede si mai ales unui flux mare de clienti mai "raven" !!! si in nici un caz nu sunt scumpe, adica mai scumpe decat normal... exemplul tau cu un prieten, doi , care aduc si ei o piesa din joi in pasti, ca le ceri tu, ma face sa . asa obtii tu piesele, altii nu au cum si sunt multumiti de serviciile mele. mai mult , eu le aduc atunci cand au ei nevoie, nu cand pot anumiti prieteni, sa se duca sa ia o piesa de la magazin din vest. si hai sa mai lasam fentele de (cuvant urat) ! si yamaha are nevoie de piese, si chiar e pretentioasa ! vorba lui ionut, trebuie sa o si folosesti ca sa se strice...
  10. nu ioane, uite cum cred ca au evoluat faptele : dupa ce au scos 950 avd, o firma de tunning din state cred au inceput sa il schimbe sa il faca de supermoto. ktm au preluat ideea si convinsi fiin ca va avea succes au facut 950 SM, dupa care imediat sau gandit ca pe aceasi motocicleta se preteaza si roti de enduro , poate cu suspensii adaptate pt asa ceva. nu am surse speciale , doar, asa mi se pare ca au decurs lucrurile ...
  11. spre deosebire de zsolt eu vand si YAMA , dar toate datele pana la urma duc tot la EXC 450, 525. Chiar daca ai bani de Yama, nu cred ca vrei sa ii irosesti pe un plus de fiabilitate fata de Ktm, care este insesizabil si nerelevant avand in vedere costurile pieselor japoneze... si crede-ma eu vand si piese japoneze...
  12. cum naiba va duceti cu motoare de strada , la enduro... va place sa va chinuiti ?
  13. dupa ce am inteles in sfarsit ce vrei, iti recomand sa nu mai lungesti cacatu' si sa iti iei LTM LC4, pt ca asta iti trebuie !
×
×
  • Creează nouă...