bach

astept poze cu al tau, arata mishto la avatar,dar sunt curios de ceva detalii...........

...aia da.

Prima "doamna" -Mobra .A doua -ij-56. le am inca pe amandoo,nu-s japoneze dar sunt ok si pentru cei cu buget redus...........

au venit si pozele....cu mici probleme grafice din vina aparaturii....

id mess-alincocean

motoru e calumea porneste, cu el am invatat sa merg,am umblat ilegal vreo 3 luni dar acum am un ij-56 si nu mai imi foloseste la nimik

am o mobra in stare de functionare cu piston+segmenti+lant schimbat la 3 milioane am si talon si carte dar nu are asigurare si itp+ceva piese dintr-un alt motor

ar fi mai mult decat perfect o poza cu amandoo, mie imi trebuie pt ij dar tinand cont ca ij meu nu mai e original prea conteaza ce ghidon ii pun, oricum vreau sa vad cum arata ghidoanele ce le ai ca trebuie sa-l schimb neaparat pe al meu(e facut din fier ordinar indoit).....

pai sa-mi spui cand ai timp,si trec pe la tine sa vb.eu sunt din printu` turcesc si te stiu de cand eram kid,ca am fost o perioada si vecini din cate stiu.....

ce ghidon ai mai exact,si daca il dai la ce pret?

Care aveti p`acasa un ghidon cu diametru barii de 22mm?

din cate am inteles chestias din dreapta nu e chiar schimbator de viteze,adik cupleaza a-I-a dar in rest te asuta sa scoti din viteza cand stationezi.

bah cu pozele ii mai greutz un pic dar sper sa pun mana pe un aparat sa pozez fiara....actele sunt stas talonu luceste nici bine nu l-am trecut pe numele meu(asigurare si itp la zi) ideea e ca eu vreau neaparat sa-mi prind urechile cu un Dnepr(am auzit ca sunt foarte problematice)oricum asta e visul meu de ceva ani sa am un dnepr.pretu e cam 1500 ron

chiar azi am patit si eu cu al meu aceasi chestie,...eram intr-o interesectie si deodata motoru` da sa moara si il ambalez ca sa-si revina, si isi revine intr-un final dar cred ca am reusit sa-i dau pistonul peste cap ca in momentul in care am dat drumul la ambreiaj am pornit-o in directia opusa......sper sa nu fie ceva grav,acum aud primada data de chestia asta ca fiind o problema a avansului....

Vand ij-56 din 1961 modificat chopper,comenzi avansate,trecut pe 12v.

ma asteptam la un nz 350,nu era rau nici asta,dar eu sunt un om care vrea sa circule cu vechiturile nu sa le tina de bibelou,macar de avea acte puteam sa fac ceva cu el

Din pacate am fost dezamagit.Am fost si am vazut motorul,nu era ce vroiam eu,este intradevar un dkw dar de 175cc(cred ca rt 175)are inca vopseaua originala pe el si nu arata prea rau dak e curatat,dar proprietarul nu are nici un fel de act al motorului desi are numar vechi romanesc.

....da am obs la partea descriptiva a userului tau foarte multe MMMMMMMMMMMMM, ma gandesc ca nu-ti foloseste o japoneza

bah n-ai nimerit-o cu japoneza,alea ti le fac cadoo tie,mie imi plac fiarele vechi

sper sa ajung sapt asta sa-l vad si acum chiar m-ati facut sa-l iau...sincer nu eram sigur ce sa fac,adika stiu ca e bijuterie un motor de genu dar fara acte e mai greu sa-l folosesti,dar il iau si daca "tai din mobila sa-i fac loc printre bibelouri") --- Mesaj completat în 28 Oct 2007 21:12 ------------- vamitul tu esti din Timisoara? --- Mesaj completat în 28 Oct 2007 21:12 ------------- vamitul tu esti din Timisoara? --- Mesaj completat în 28 Oct 2007 21:15 ------------- vamitul esti din timisoara???

Ma sincer nu l-as vinde daca l-as avea ca ma inebunesc doar cand le vad in poze

Salut tuturor reconditionistilor.Ideea sta cam in felul urmator, am gasit un Dkw din 1945 Model ???,de vanzare intr-un anumit sat ,la un pret foarte negociabil,oamenii n-au ce face cu el si au nevoie de lemne ca vine iarna.In legatura cu actele nush daca le are sau nu,dar mi sa spus ca este functional dar nu a fost pornit de cativa ani.Sfatuiti-ma ce sa fac in cazul acesta sa-l iau si fara acte(in caz ca n-are),sa nu-l iau ? Vreau pareri de la cunoscatori.MS mult si numai bine

ms de pareri, ideea nu era ca vreu eu numaidecat mai subtire,ala il aveam la dispozitie,intretimp am gasit unul original la 40 roni ,vi se pare scump?

ms.crezi ca e riscant sau periculos dak pun o teava de 2mm?

are cineva idee ce grosime are un ghidon de ij "in carne",nu diametrul tevii din care e facut ci grosimea ei???