bach

...ca sa ma bag si eu aiurea in seama...nu e prea turata bijuteria? sau era cu socu` tras in ambele clipuri???

nush ce sa zic daca are actele pe numele lui nu e mare chestie eu l-am transcris pe numele meu anul trecut si ma costat 350 Roni printr-o firma de intermediere......dai banu si nu iti mai bati capu` cu acte si stat la cozii....in legatura cu uleiul nush ce sa zic n-am asa mare experienta nici eu.....banuiesc ca nu e foarte grav tinand cont ca toate "fiarele rusesti curg" probabil n-are ceva etans.....nush asteptam parerile specialistilor.......

...tu sti cam multe..."trebuiesti" eliminat ........keep up the good work...ca asa mai invata si altii de la mesterii nipristi....

mhm stiu ij-ul rosu...fara obligatii....e pe riscul tau conteaza daca vrei sa ti-l asumi...si al meu e modificat cadru dar l-am luat cu itp facut si n-am avut probleme nush ce sa zic dar nu mi-as mai lua modificat ca-mi plac motoarele in stare originala cat mai clasica....modificarile aduc numai probleme aia e clar....tot timpu o sa ai batai de cap pentru ca sunt lucrate in stil improvizatie......gandeste-te bine ce faci

pai sa aiba cartea tehnica si talon in cazul in care e inmatriculat....ccu itp si asigurare facute(itp obligatoriu sa-l aiba) si nah sa fie pe numele lui bineinteles

....probelma e ca eu find incepator n-am habar sa reglez platina....si n-am reusit sa-mi dau seama din ce am vazut acolo cum se regleaza distanta asta....

cred ca problema e alta nu firele.....am observat ca nu se deschide platina deloc cand actionezi pedala de pornire...un vecin a spus ca sa tocit textolitul pe care il impinge axul in miscarea lui de rotatie.....

Dupa ce am reusit sa-i schimb "imbracamintea" giorsului ruginit aflu acum cu stupoare ca el se incapataneaza si nu mai vrea sa porneasca.......am incercat sa scot bujia sa dau o pedala sa vad daca da scanteie...nimic.......misc cheia cu scopu de ai lua contactu sa nu pierd din baterie nimic si vad ca da scanteie bujia...pun contactul la loc(tot de la cheie) alta scanteie.....nu-mi pot explica fenomenul la pedala nimic dar cand misti cheia da scanteie fie ca pui sau iei contactul.........care ati mai intampiinat problema sariti cu ceva sfaturi ca nush de unde sa-l apuc

parca am vazut niprul tau....unu verde parca....daca e ala e superb, sincer am reusit sa citesc multe topicuri si nu-mi place ce se aude despre nipru la general dar forma este frumoasa probabil de aia se complica multi cu ele......si eu as vrea dar acum parca tind catre ceva fiabil ca toata povestea cu motocilismul e mai mult mecanica si vopsitorie si as mai vrea sa ma plimb

mda e o chestie destul de serioasa......initial vroiam sa o "rad" si sa las aripa de spate goala dar nah nush daca mai fac ceva ca vreau sa-l dau sa trec la dnepr sau alte fiare in stare cat mai clasica.....si ai dreptate cu customurile........sunt foarte slabe pe la noi unele jalnice chiar......eu n-am adus motorul in starea asta...asa l-am luat

white raven stai linistit ca nu ma supara.......nici pe mine nu ma incanta motorul dar n-am ce face atat mi-am permis

ij-ul meu batran..... ...revin cu poze noi cu el in "haine noi" ............

ar prinde bine un "tratament" cu foita de aur la final ........old school

Pai nu cred ca are politia treaba din moment ce noi ne plimbam amsolut legal(sau asa cred...) fara sa deranjam pe nimeni sau sa facem meetinguri.....e doar o plimbare de oameni ce poseda motoare comuniste.......sa ne vedem cat de curand(numa` sa iasa soarele ala de unde so ascuns... )...

baga mare sa facem o iesire cu comunistele prin timisoara.....numai sa anuntam sa ne strangem mai multi

intradevar un motor superb pot sa zic.....ar fi iesit si mai bine daca reuseai sa-l faci clasic....asta ca si o idee ca am e pitici cu motoarele clasice in forma originala(pitici mai variaza si catre partea de originalitate\peronalitate) ......oricum pot sa zic ca e printre putinele dnepre care fost modificat cu gust(nu ma refer chopperit ci personalizat) sa-l folosesti sanatos si in continuare.........si mai o chestie mi se parea destul de ok si vopseaua veche,adica nu era foarte uzata....

Macar asa ne stim...........Nume: Alin ; Fiarele din dotare:Ij 56 & Mobra 50

offtopic:un nipru cu atas nu sti prin timisoara???

...drobule splendid motoru`.....oare se mai gasesc nipre in starea asta......clasic cu ambele scaune (nu bancheta)???.........in legatura cu berea...keep up the good work!

ceva de genu asta........un stretched old school.....poate nu chiar asa exagerat

a iesit fain,si eu visez la un springer,poate peste cativa ani am sa fac si eu.........ceea ce vreau .......am in cap ideea dar mai dureaza pana sa o realizez...

vezi sa nu iei vopseaua..... si eu revopsesc un ij-56 si e crima cu prafu`...parca e magnet

foarte fain proiectul tau....mult succes in continuare si respect.....am si eu in plan cat de curand sa-mi iau un Dnepr si sa fac ceva deosebit pt mine numai ca imi e mai greu deocamdata ca sunt la inceput.....numai bine si sa ne vedem cu motoarele pe sosea sau la intruniri....

eu zic ca ar merge,si ar cobora si garda la sol a motorului...

Silva neagra rulz......bere cu personalitate....