Salutare,
Am si eu o intrebare. Daca la un motor incepe sa ii curga ulei pe la garnitura de la chiulasa, chiar e terminat nu se mai poate face nimic ca sa se opreasca curgerea?
Am achizitionat anul trecut un gsxf 600 din 2001, motor bunicel cu care am facut anu trecut aprox 8000 de km fara nici o problema pana intr-o zi am observat ca ii curge ulei pe la filtrul de ulei din cauza ca se desurubase de la vibratii probabil. Bun, m-am dus i-am luat filtru de ulei nou si nu am completat ci l-am schimbat complet numai ca stiti cum e in romania la orice magazin, te duci.. intrebi aveti ulei 10W40? Nu dar avem asta e mult mai bun. (si mai scump bineinteles). Bun da-ti-mi-l pe acela. Shimb uleiul, pun exact un sfert mai putin de limita maxima. Dupa o saptamana vad ca a inceput sa curga ulei pe garnitura de la chiulasa, in fata pe centru unde este un surub.
Cum e romanu, intreb in stanga si-n dreapta, toata lumea isi da cu parearea... ai pus prea mult ulei si-a dat pe-afara.
Mai scot din ulei... si-o las asa ca oricum sezonul era pe terminate si nu mai aveam chef sa investesc alti bani.
Vine primavara... zic hai sa ii fac o pregatire pentru sezon ca la carte. O duc la un service mai decent... le arat pe unde curge. Da tb schimbata garnitura de la chiulasa. Zic ca daca tot schimb sa schimbe tot ce inseamna garnitura pe la motor, sa ii faca o curatare o sincronizare, lichid de frane si un cablu de ulei care leaga radiatorul ca era umed la o imbinare.
Face un deviz.. ne intelegem la 14 milioane cu tot cu manopera. Trec 2 sapt. Vin piesele. Inca vreo 2-3 zile ca au mai gasit si alte probleme pe la tacheti (reglat 2 mil in plus) 14+2 -> la final 18 milioane.
schimbat lichid frane,
schimabt garnitura chiulasa + capac
schimbat bujii,
schimbat ulei,
curatat + sincronizat carburatoarele
reglat tacheti,
schimbat furtun de legatura intre radiator si motor
+ alte defectiuni minore (care habar-n-am ce au fost, desi initial lasesem vorba sa ma anunte si pe mine cu un tel daca mai sunt modificari la pretul initial de 14 mil)
Cand ma suna cei de la service, e gata... Ma duc sa o iau, intradevar se vedeau garnituri noi la chiulasa.. dar nu putei sa iti dai seama daca mai curge sau nu, deoarece era manjita toata chiulasa cu ulei imbacsit. Da sa o porneasca sa imi arate ca merge (moment pentru o mica atentie), bineinteles ca nu a pornit la prima cheie cu socu tras, la rece (asa ca adio la mica atentie pe care voiam sa o las mecanicului) Dupa o revizie completa la motor mi-era mie jena sa vad ca nu porneste.
In fine platesc 18 milioane... vad ca pe factura scria ca am garantie 3 luni, zic hai ca daca o mai curge vin inapoi.
Am adus-o acasa, a stat o luna degeaba pentru ca a fost urat afara si aveam si cauciucul spate terminat. Dupa o luna schimb cauciucul si am inceput sa ies cu ea de mai multe ori, aparent nu mai curgea. Dupa 3 sapt vad iar ulei pe la chiulasa... Dau telefon din nou la acel service cu renume.. ca doar scrie ca am garantie pe factura. Imi zic sa vin sa se uite la ea.
Ma duc din nou la service si cand vine mecanicu se uita un pic printre carene. Da verdictu. N-are ce sa ii faca! Poate doar sa ii mai stranga un pic suruburile, "dar pe raspunderea mea". Wtf.!!!! Dupa care o da in diverse ca e stramba ciulasa si trebuie polishata dar la motociclete nu se practiva. Aka cu garantia ma pot sterge la fund.
Degeaba am incercat sa ii explic ca am a inceput sa curga imediat cand am schimbat uleiul ca omu tot dadea din cap ca e imposibil de facut ceva. Jenant!!!
Intrebare.. chiar e de dus la fier vechi daca curge ulei pe la garnitura de la chiulasa?
Exista vreun service in tot bucurestiul asta unde se poate remedia o astfel de problema? Ca de acest "service" renumit pe care toata lumea mi-l recomanda nu mai vreau sa aud.
