Sari la conținut

remu1

Super Membru
  • Număr conținut

    2.621
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de remu1

  1. Si daca vedem ce zice majoritatea la ce ne foloseste ? Cainii tot acolo vor ramine inca mult timp . La noi ca in India , doar ca acolo umbla vacile de capul lor . Si eu am calcat peste un caine si printr-o minune am scapat sa nu cad , caine care s-a repezit sa muste de roata din fata .

    Nu avem ce face decit sa luam in calcul un alt pericol care-l pindeste pe motociclist in romania ( oare cite or fi in total ? ) Asa poate stingem conflictul dintre noi !

  2. Bai frate ce rau imi pare de ce ti s-a intimplat ! Ieri erai la Arc cu motocicleta frumoasa si aranjata si acum cu ea varza !

    Da' n-ai intuit si tu ca vita poate sa dea cu coarnele . Stiu ca ai mai avut un accident si reparasei si vopsisei complet motoru . Bine ca ai scapat si de data asta . Ma oftic de parca ar fi motocicleta mea ca stiu cita munca e sa refaci o motocicleta !

     

    Bafta groasa !

  3. Deci te costa cam 1 mil. sau ceva mai mult ca au mai crescut preturile de cind am fost eu acolo. Daca vrei sa stii sigur afla nr. de telefon si ii intrebi .

    Mi se pare un pret bun pentru ca sa produci o singura piesa . Acum cred ca pretul este si in functie de marimea pistonului . Cu fratii astia Teodorescu nu stiu cit de sigura e treaba ca acum sunt cam batrini si poate nu mai lucreaza .

  4. Iti spun eu ! Exista o firma in Slatina , TURAL se numeste . Specialisti buni ,se ocupa aproape numai cu productie de pistoane . Iei frumusel cilindrul si pistonul ,te urci in microbuzul de Craiova de la autogara C&I dupa vreo 3 ore cobori in Slatina , tara aluminiului ! Am facut si eu acolo si a iesit foarte bun. Intreaba de inginerul Marius Catana . Berea pentru mine dale-o lor ca merita.

  5. Ivane Dnepr cite discuri de ambreiaj ai stricate ca poate am eu 1-2 sa-ti dau !

     

    Fratilor motociclisti : daca nu aveti DR-Big de ce scrieti aici tot felul de tampenii ca sunt destule alte locuri unde le puteti pune !!!

     

    Unul din punctele slabe ale Big-urilor am observat ca este pornirea . Dupa ce porneste poate sa se intimple aproape orice in el ca nu simte . Mie mi s-a spart pistonul ca a dat in supape (distributia uzata) si am mers fara sa-mi dau seama de dandana !

    Pornirea asta este influentata foarte mult de bobina de impuls . Daca aceasta bobina nu mai are intre 200-350 (chiar si 400) de ohmi nu mai da scinteie sau da dar slaba asa ca tineti cont si de acest aspect . O alta figura pe care ti-o face aceasta bobina (cind incepe sa-si piarda din valoarea optima dar inca nu e terminata) e ca nu se mai tureaza motorul peste un anumit numar de rotatii (cam 4000) .

    Alt loc unde sa fiti atenti este sorbul pompei de ulei . Cind schimbi uleiul vezi ca sub motor este un capac prins cu 4 suruburi . Desfa acel capac si curata sita care este acolo . Daca sita aia nu este curata vei avea presiune mica de ulei in chiulasa si kaputt culbutori .

  6. Fratilor cu DR Big-uri scrieti aici despre problemele care le aveti si despre rezolvarea lor . Poate asa ne mai ajutam unii pe altii sa tinem in viata vacile astea mari dar frumoase !

    Ia sa vedem citi frati suntem ? Doi ii stiu : Ivan Dnepr si CMatei !

     

    Va asteptam cu drag !

  7. Am citit o carte a unui francez care a facut inconjurul globului cu un ULM (avion ultrausor) . Spunea ca desi vedem cerul atit de mare si liber oamenii l-au ingradit cu regulile lor in asa hal incit pe pamint esti mult mai liber . Zborul pare simplu dar e foarte complicat . Pe mine ma atrag mini-helicopterele de 2 persoane dar cred ca sunt scumpe .

×
×
  • Creează nouă...