Baiazid

Am intrat in pasajul muncii... destul de repede ... aveam in jur de 100 Kmph. La iesire incetinesc .... si vad un accident. Se intamplase cu 1 minut inainte. Puteam sa fiu eu. Un nipru verde a intrat intr-un trabant care a intors ca vita in mijlocul drumului. Concluzii: 1. baiatul de pe nipru ... nu il cunosc... avea umarul tzandari. Niprul .. nimic. 2. trabantul.... nu avea o usa si ... zdrelit bine de tot. Nevasta soferului de trabant era cu gura mare ..... ca ei au dreptate. Intr-un final ... sun la 955 ... sa vina un echipaj sa masoare / constate ...etc. Stiti ce mi se zice la telefon? Cum dom'ne, nu cunoasteti procedura? Intai duce-ti victima la spital ... dupa aceea mergeti la cea mai apropiata sextie de politie si .... si numai daca este necesar venim si noi.... Am ramas mut. Io le-am zis in zadar ca e sectia 12 de politie aproape si sa trimita un echipaj si ca nu e nici o victima. E doar lovit la umar. Intentia mea era sa nu se miste motorul si trabantul pentru a se stabili vinovatul. DEGEABA. AR TREBUI ARESTATI. SUNT MAI PROSTI DECAT PREVEDE LEGEA

Mai poti zice ceva? Daca ar avea bani ar actiona in justitie ... dar pe cine? pe procurori? Au fost colegi de facultate toti... nu se incrimineaza unul pe altul.. se ajuta.

Pai mielu s-a dus acu sa isi ia piese. Si Duminica trec pe acolo

Bere sa fie ca Baiazid vine. Ce daca conduc.... cu berea aia abia ca mai revin la realitate Se anunta toata gasca.

Ursule, dar la ce consum te-ai gandit? Cat ti-a consumat in Calugareni?

Sa o stapanesti sanatoasa... si fara evenimente. Take care.

Cu scuza: sper sa nu fiu OffTopic ... dar nu am stiut unde sa pun postul acesta.... Miercuri pe la 9:30 pe HBO (daca mai tin minte bine) va fi un film cu motoare (choppere in esentza).

am furca si sincronul. Din Bucuresti.

Ijul il mai cioparesti. Jawa nema.

Vulcan mi-am dorit mai mereu. Si unul mai mic nu neaparat de 800. Ce scoruri au la second? ceva de 400 cmc

Am reusit demo. Adik stii ca am trecut pe la tine . Buna tequila aia. Sa revin la subiect.... cu pistonul in cap la moment de compresie. Iar cu aprinderea ... am facut-o dupa semnul de pe volanta si mergea prost. Am mai miscat volanta si am nimerit perfect. Zi-mi cum bubuie... ca io prin casca nu aud asa de bine. De cand am facut aprinderea suna altfel tobele.

.... sper sa se insele:

Ziceti-mi si mie cum se regleaza culbutorii? In ce pozitie trebuie sa fie pistonul in momentul acela? Avansul cum se face? Iarasi ... in ce pozitie tre sa fie pistonul cand fac reglajul?

Ssssssttttt. Ma dai de gol.... mucles.

Ieri intalnirea de la arc s-a tinut la mine (pentru comuniste): NFTL (cu ijul), BiG (Nepra), Demostene (Nepra), Axa cu Scame (Jawa) Inca 2 -3 persoane pe care nu le stiam (un misk si 1 ij) A fost si EZRider care s-a dat cu dusmanul (Yamaha) Demostene era in reparatii capitale: motorul rezemat pe un cric hidraulic format din 3 caramizi si o tzeava, roata din fata prinsa in betoniera (in care a intrat Big cu motoru ), cutia de viteze pe jos, tija lipita cu poxipol. Acum merge mai bine ca niciodata. A fost cool

cat e taxa daca intram cu moto?

Lipsesc becurile martor (sau leduri) - genul ulei, neutral, etc ....e prea simplu sa le mai pun si umplu schema de pomana.

Pai moshulik, ai nevoie si de o tensiune de 12 v , 13v pt incarcarea bateriei. Nu poti incarca o baterie de 12 cu tensiune de 8 v si curent mare. Crescand curentul scade tensiunea. Doar daca printr-o minune a tehnicii pastrezi numarul de spire intact ...(ceea ce nu se poate ca vrei sa pui mai groase si nu au loc) ... pastrezi tensiunea si maresti curentul.

Ce conteaza ce bere beau.... ce bem cu totii Sa nu uit ... ar mai trebui 2 -3 riglete (e 10.000 bucata) .... rigletele sunt asa: o matrice de celule de 10 -12 coloane si 2 linii. In fiecare celula intra un fir si este strans cu un surub. Nu stiu sa explic mai bine dar aseara io mi-am facut schema electria a motorului meu pe hartie utilizand o rigleta de 12 casutze. Imi ajung. Mai jos am facut io o schema in Draw din OpenOffice (PS. sunt anti microsoft). E incompleta dar ideea conteaza.

Mosulik, daca rebobinezi cu sarma de diametru mai mare, creste curentul dar scade tensiunea. Tensiunea scade pt ca fiind sarma mai mare, pui mai putine infashurari. Iar pt electrica lui Demostene... eu garantez ca e facuta bine. Alternatorul lui are ceva. Diodele sunt 6. 3 intr-un sens si trei invers (parca asa tin minte). Pur si simplu le verifici conductia. 3 intr-o parte si 3 in cealalta. E punte trifazata cu 6. Deci..... daca ai o dioda _fututa (scriu asa din cauza lui Dobrescu ca nu a scos filtrele) ... se dezechilibreaza puntea. Deci poti sa ai mai putin din cauza asta. Demo, vino diseara (daca nu ploua) la mine cu el si ti-l masor eu. ATENTIE: daca ai vro spira in scurt ... ai pus-o. Te duci cu el la rebobinat. Si nu prea ai cum sa verifici daca e in scurt sau nu pt ca nici nu stiu care trebuie sa fie rezistentele infasurarilor

mie imi merge perfect. Vezi si tu alternatoru. Oricum releul de incarcare e o gluma. E o chestie in trepte. Sa termin io cu licentza si o sa fac unul: 1. feedback realtime - nu cum e asta in trepte 2. releu de decuplare a bateriei in caz de scurt 3. incarcare smooth - nu in trepte cum e asta 4. SI LA BANI NU O SA FIE SCUMP. 5. O SA MEARGA

pui un bec in serie cu excitatia si ai rezolvat problema. ..iar la partea cu releul...cam ai dreptate....ai ocazia sa il arzi daca decuplezi bateria demostene..esti sigur ca redresorul alternatorului e bun? ai verificat diodele? Asta pt ca becul e pe post de rezistenta. Ideea e: cu cat curent mai mare este dat (excitatie) incarca mai mult. el parca e trifazat si are puntea de 6

Daca ii bagi excitatie fara REZISTENTA: _futi alternatoru Excitatia este un curent pur si simplu. Fara rezistenta ... ii bagi in gura cat poate bateria. Alternatorul e posibil sa aibe o rezistenta interna (depinde de model). Ar trebui pusa una asemnanatoarea intre baterie si alternator ca treaba sa decurga fara evenimente SF. Sau se masoara in releu (impropriu spus releu), rezistentele (sunt mai multe ca lucreaza in trepte). 2. Daca decuplezi bateria in timp ce merge _futi releul. Pentru ca el e facut sa ia in gura 12, 12.5 volti. Daca ii bagi 15 : aleluia.

Luati cativa metri (2 -3 m din fiecare culoare). Sa zicem 5 culori .... ar trebui sa ajunga 15 metri la 2 motoare si sa va mai si ramana. 30 papuci mama, 30 papuci tata 10 papuci rotunzi (5 mari si 5 mici) Banda izolatoare neagra (o rola e supra suficienta - e si iefina)

Mergem ... numai sa mearga comunistele cu noi