ianachim

de prin 93 toamna cu destui km la bord, de zi de noapte, de oras, de extern etc si cu o multime de busituri, pocnituri

"ZaiR, on 12 Feb 2014 - 15:06, said: ...In loc sa se ocupe de alegeri si de redirectionarea votantilor politia ar fi trebuit sa investeasca in radare mobile. Atata timp cat se stie ca e o zona periculoasa, circulatia ar fi trebuit sa fie monitorizata, astfel nu ar fi murit o persoana nevinovata acolo." 1. daca banii aia din amenzi ar ajunge la drumuri ...IN DRUMURI... si nu in super masinile smecherilor de la DRUMURI as fi de acord 2. daca toti meltenii parcati pe trecerile de pietoni sau la coltul strazii sa nu vezi nimic cand iesi ar fi amendati ...... 3. daca SIGURANTA PE DRUMURI IN ROMANIA AR INSEMNA ...PREVENIRE......si nici cum ......PANDA ps zi mi cand ai timp dupa ce se usuca si ies "ghioceii" sa te fac o tura de 500-600 km in ROMANIA si sa filmam drumul

LOGIC INTODEAUNA merg in functie de ce hp am sub fund, de ce am luat atunci motor de 163 hp sa ma uit la el de pe terasa si de aceea la masini prefer TICO creier .....esti cu buba la cap......la ce sa mi foloseasca?????

am vrut sa ti TRANSMIT ideea ca tu ai avut noroc..... daca venea o masina peste tine.......speriat soferul tragea de volan si se urca pe tine de cazut toti am cazut sau vom cadea dar asta nu inseamna sa JUDECI si sa l faci TAMPIT!!! iti repet ...pentru a scapa de stalpii autoturismului sa ti iei CABRIO

sunt curios cum vei merge cand o sa ai o motocicleta de 150 hp sub poponeata? sa stii ca unii au mai multe "vieti" pe care cateodata si le irosesc prea scurt si e nevoie de cate o masina sa i opreasca din nebunia lor ALTII.......cad singuri pe TRANSFAGARASAN...... la un singur lucru sunt de acord cu tine PASAGERUL din masina a murit NEVINOVAT!!!!!!!

bogdan harea a fost vazut spre macadam...deci ar trebui sa stam linistiti o perioada si sa ne bucuram de ce avem in ograda fara sa vina cate unu sa ne faca fraieri....

daca in aceea zona ANUAL SUNT MORTI.....cretinii de la circulatie sa faca semafor, rond de sens giratoriu etc exista birouri specilale la politie cu prevenirea accidentelor si impreuna cu administratorul drumului in zonele cu risc mare de accidente se implementeaza diverse astfel in cat sa scada numarul de accidente in momentul in care se modifica zona adiacenta a drumului, aparc case , scoli, magazine modifici si drumul ...... +1

NU TREBUIA sa ACORDe PRIORITATE!!!!! in cazul de fata

la ce dracu s a asigurat"............ ca TRECE PESTE LINIE DUBLA CONTINUA?????????

masina ..... nu a trecut peste cele DOUA LINII CONTINUE?????????? virand in fata motociclistului.......

CE GARAJ SPATIOS AI......

asa face bogdan cand nu are ce sa mai comenteze..... schimba vorba

bara bara bere bere inca una ca.i placere.....

"The new engines are likely to be used in production in the next three years and will be manufactured in India, for the Indian market, to avoid strict import duties, he told Overdrive.in."

cu CRIC central......

stii cum e in viata ... unii sunt " prostul familiei" altii dupa cum arati tu pe aici sunt...."prostul comunitatii" ps ai reusit sa faci ceva cu seaua aia de la "super motorul tau" ca te plangeai ca nu poti sta mai mult de 1000 km pe ea..... Posted by MOTORIOUS on 10 March 2013 - 03:38 PM in Enduro Touring & Adventure Intrebare!Care,cum isi intinde lantul?Pe stander,cric central sau pe piciorul de sprijin?Intreb asta deoarece pe youtube,am vazut cum un mecanic moto regla slack-ul pe stander.In manualul Stromului scrie ca se aseaza pe piciorul lateral.Oare din cauza faptului ca vine fara cric central?Cum o fi mai bine?Daca e pe stander,toata greutatea revine pe bascula spate.Pe piciorul de sprijin revine o greutate mai mica pe bascula si automat ecuatia se schimba.Oricum dupa intinderea lantului eu urc pe cineva pe motor si vreau sa vad daca lantul nu e intins prea tare.Un pic de "joc" trebuie sa ramana.Daca sunteti singuri puteti incerca cu o chinga din aia cu strangere.Shufla sau cum naiba ii zice...?Intreb asta deoarece in unele manuale era indicat sa intinzi lantul pe cricul central,dar motoarele alea erau prevazute cu asa ceva din fabricatie.Deci....cum procedati? ITI IEI MOTOCICLETA ...PROASTA ...CU CARDAN ....si cric central ca sa dai smecher in parcare la MALL

replici de 2 leica si motocicleta pe care o conduci .... cat dai ATAT AI.... sa ti urez drumuri bune te as jigni mai bine ... SPOR LA MESTERIT ps.. ai grija .... CINE ZICE, ala E'

transilvania@ poate noi te retinem si tu ai treaba...... cat despre motociclismul pur si dur de demult uitat cu siguranta il gasesti printre liceenele virgine din a 12 de acum 20 de ani ps vezi ca ai topic de STROM ...... poate gasesti un ABS, O suspensie performanta, niste carene..... la banii pe care i ai dat pe ea ai primit exact cat a facut ..... DE NOUA

+1 pentru pr4

aloooo ce atat JAZZZZ m am facut motociclist sa violez babe si voi mai aveti un pic si ma duceti la conservator......

bate vantul de'n doaie si baga drona drept in........oaie nu mai multe 11-13 grade....... mai stai ......si te bucura de nametii dintre stradute

DA ... c'o bere'n gat!!!!

cand bagi si bucuresti????

in capul lui bogdan.....

la modelul asta m au " scos din kaka" saculeti impermeabili cumparati dinainte.....ca altfel aveam tableta si aparatul foto pe post de "YELAU SUCAMARIN" asa ca mai usor cu comentatul la cat de proaste sunt unele lucruri.......si sa ne mai uitam si n traista noastra........ cat despre cartea tehnica slabe sanse in romania ...... vorbesc serios