ivan pedala

O intrebare:din ce an e "bestia" ta,'94?As vrea daca afli de un parbriz touring sa ma atentionezi si pe mine,te-as ruga mult!In rest,multa bafta!

Sa-l stapinesti sanatos,Otravel,si sa te bucuri de el mult si bine! Asfalt uscat si...multi kilometri!

Simplu...si nu prea:am luat cartea tehnica,am deschis-o la carburator, am "fotografiat" bine elementele componente si ordinea lor de amplasare si am vazut ca suruburile de aer (jiglerele) erau slabite anormal de mult(unul statea sa cada,probabil din trepidatii,talpa si alte cauze!) .Am purces la stringerea la maximum a fiecaruia in parte si apoi desfiletarea lor cu 3 ture si jumatate,conform aceleiasi carti tehnice! ;)Cam asta a fost,iar in plus am spalat cu decarburol absolut toate maruntisurile iar apoi le-am montat la loc cu mare atentie! :ok:Treaba cu Aprilia amicului am studiat-o atent acum vreo citeva zile,cind a inceput sa dea rateuri si nu se mai tura!Am schimbat bujia (mare chin!) si am vazut ca afumatura pe care o avea era demna de pus la cutiutza cu fier vechi! Acum porneste usor si parca si-a schimbat mersul!Astept cu nerabdare un drum mai lung in haita sa vad ce poate!

Bun venit si multi km alaturi de bestiutza ta! Si ca sa nu se interpreteze,da-mi voie sa ma corectez:"bun venit si multi km PE bestiutza ta!"

Incearca la fel ca la BMW F650,doar is motoare rotax si cred ca is cam la fel:deci,3 ture jumate! Asfalt uscat si ai grija de tine,ptr ca nu ai piese de rezerva! Te salut cu farul!

Articol beton,bun de bagat la cap!Oare de ce nu luam noi romanii si exemplele bune?

Felicitari pentru puterea de a-ti recunoaste public greseala! Daca toti am face la fel (pentru ca de gresit,gresim toti!) ar invata si altii si rubrica aia cu "R.I.P."-uri nu ar mai fi asa "bogata". Dar atentie nenica,a doua oara nu s-ar putea sa ai acelasi noroc! ...Si nu prea avem piese de schimb pentru noi,muritorii de rind! Oricum,esti printre primii care-si recunosc vina public si meriti un bonus de la Dumnezeu!

Dumnezeu sa-l aiba-n paza Lui si sa-i ierte pacatul ca a vrut sa fie motociclist! Condoleante familiei si prietenilor! R.I.P.

Acum nu am timp,trebuie sa scot pirleala pentru cit am rabdat,asa ca acum talpui la ea! Daca are cineva probleme,ma gaseste aici, nu scriu asa doar de amorul artei, ca se gaseste cite un curios!

Respect reciproc,educatie,atentie cit cuprinde...si lista poate continua!Toti facem greseli:conservari,motociclisti sau pietoni!Astia sintem NOI!Dar nu platim identic pentru ele!Soseaua este pentru toti,gargauni avem toti,dar ar fi bine sa ne protejam reciproc,sa evitam pe cit posibil orice incident si seara sa ne intilnim mereu sanatosi si cu vesti bune aici,pe net,sa impartasim experienta... Felicitari celui care a initiat acest topic si citorva forumisti care au invatat ca omul nu are piese de rezerva! Pentru conformitate:pieton cind am motorul sau conserva in parcare,conservar de 5 ani si motociclist cu acte de 25 ani!Si totusi gresesc indiferent de ipostaza!

SUICID! Dumnezeu sa-l ierte! Pacat!

Am rezolvat carburatia! A durat mai putin de 30min!Cine mai are probleme ii stau la dispozitie cu sfaturi!Si am economisit 100Eu ! Asfalt uscat si aveti grija de voi!

Daca "il iubesti" cu adevarat,poti schimba uleiul la fiecare 3000 km si la doua schimburi de ulei schimbi o data filtrul! Am invatat si eu asta de la un neamtz care avea cu un "F" aproape 100.000 km si nu umblase la motor!Normal schimbul se face cam intre 5000 si 10000, in functie de solicitarile la care a fost supus "rotaxul".

Sa-l stapinesti sanatos,mult si bine si sa te bucuri de el!Spune asta stapinul lui GJ.69.BMW

Ciiiiiit????????????? 360?Pai astia fac R.K.? Mie imi ia o jumatate de ora sa desfac carburatorul in piese componente si tot atit sa-l adun,si lor (specialisti) le ia 3 ore?Cred ca stiu hiba de unde vine si imediat ce il voi regla ma voi lauda aici,asa ca ma lipsesc de "meseriasi"! Asa am invatat meserie si pina acum,desfacind,citind,incercind...si asa voi proceda si pe mai departe,atit cit se poate! Asfalt uscat si aveti grija de voi! Va salut cu farul!

Bogdan din Bucuresti (0722646373)a promis ca ajutat de cele doua miini ale sale din dotare ma va ajuta cu un parbriz touring!Abia astept sa ajung in Bucuresti,dar pina atunci imi pling de mila! Multa bafta si aveti grija de voi!Va salut cu farul!

Asa o sa fac,am vorbit la telefon cu cineva de la ei si cind o sa am 2-3zile libere dau o fuga,ocazie cu care vreau sa rezolv si cu un parbriz inalt,touring.Multzam!

Multzam mult,neica,dar totusi nu asta-i problema! O sa dau iarasi carburatorul jos si o sa iau reglajele pas cu pas,cred ca buba-i de la reglajul aerului(3ture juma la fiecare jigleur de aer) si daca face tot asa merg cu ea la "doctor"!Oricum,multumesc celor care s-au chinuit sa ma ajute! Va salut cu farul!

In romaneste nu se poate,va rog?!Acum 30 ani cind am facut eu scoala se practica rusa,franceza si rar germana.Engleza - iok! Iar aia cu Aprilia o putem verifica,asteapta s-o dreg! Consumul dupa ce s-a defectat nu a sarit mult,practic nu am sesizat pentru ca am mers mult mai incet! Asfalt uscat si aveti grja de voi!

Salutare! Am scos putzin botul calare pe BMW si am constatat ca nu mai pot astepta pina ajung la Bogdan sa fac rost de un parbriz,imi este urgent necesar!Chiar nu se gaseste un parbriz gata facut in tzara asta model touring ptr BMW f650 model 1994? Asfalt uscat si va salut cu farul!

Nu-i legala manevra militienilor nici cu obturarea camerei video-radar,nici pornitul radarului instantaneu cind apare cite un viteaz,nici cu amplasarea radarului pe masini neinscriptionate si ascunse de okii participantilor la trafic! :angryfire:Asa zice legea! Dar cine are chef sa-i duca in justitie nu pierde decit ceva timp,ceva bani si multi...nervi! In cazul motociclistilor surprinsi cu radarul,din fatza,proba video e "valabila"doar daca te opresc in trafic atunci,au martori sau semnezi procesul verbal ,caz in care te-ai ars! La tribunal,in fatza legii,toate pisicile-s negre(sau asa ar trebui!).Daca nu au nici-un element din cele de mai sus,militienii pierd orice proces! Sint Stan Patzitul!Nu recunoasteti nimic,aduceti voi un "martor" cu care erati la o bere la data si ora din procesul verbal si le-ati dat-o prin gura!!! Sa fiti sanatosi si aveti grija de voi!

Nu stiu ce are,stiu doar ca l-am luat la 18000km,fara modificari vizibile,nu a luat omor la vechiul stapin,iar eu incerc sa recuperez! :burnout:Am un amic cu un Pegaso din 2001 si la incarcaturi aprox egale si nerv identic trebuia mereu sa-l astept! Asta in conditiile in care motoarele is aproape la fel,al lui mult mai nou,consuma ceva mai mult si pe autostrada a ajuns cu el la 160km/h si...n-a mai vrut! Acum cauta sa-l schimbe cu un F650/"94!Dar vrea diferenta!!!

Frumos!As vrea unul,dar la modelul 1994,ca al meu,e mai complicat in partile laterale ale farului!Are doua fante si cred ca e mai greu de realizat!Dar hai sa incercam! Sau vreau chiar doua,sa am unul rezerva!

Nu am kef de glume!Am facut poza kilometrajului cu mobilul(!) pe autostrada la 170km/h!Se vede ca eram in trafic (nu pe cric cum poate ai fii tentat sa ma "tamponezi"ca eram!) si ajungeam frecvent si relativ usor la viteza asta!Nu ma pricep sa transfer poze de pe mobil pe p.c. dar daca vrei sa te convingi, te astept sa vezi!Am uitat sa-ti specific faptul ca aveam rucsac plin oki in spate, top casse-ul indesat cu acareturi si eu am la"gol"90kg!Sper sa rezolv problema si sa-ti pot dovedi!

Doresc sa skimb parbrizul original al nemtzului (bmw f650-model 1994) cu unul mai inalt,model touring,original sau facut de un meserias.Culoarea preferata (bmw-ul e negru) e fumuriu,verde sau transparent.Am incercat "aftermarket" dar pretul sare de 100 euroi,bani de care nu dispun!Stie cineva unde pot gasi la un pret onorabil? Mulzam!