Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Dan Cata
-
-
-
N-am inteles nimic
-
E normal, sa faca, asa fac toate mai putin 1200. Dar daca nu e reglat face si mai urat.
-
Simplu daca ai GS, mai grau daca ai RT, ca tre date carenele jos
Deci... setezi A la 12 mm.
Folosind special tool # 21 3 610
sau 2 chei inalare, una de 10 si una de 12, aia de 12 trebuie indoita ca altfel nu iti incape: desurubezi piulita de 12 care de fapt e contrapiulita
ajustezi surubu cu cheia de 10 pana ce obtii B = 7 mm
fara sa misti surubu de 10, strangi contrapiulita de 12
Deci, reglajul cu cheia de 10 12 e reglajul brut, iar ala de la maner e reglajul fin. pe masura ce nu mai ai joc, strangi surubul de la maner, doar nu dai jos carenele pentru fiecare job. Cand surubul ajunge in capat, adica dupa ~ 20k km sau cat de repede mananci ambreiajul, reiei reglajul de la cutie. Cand nici ala de la cutie nu mai tine, schimbi ambreiajul
E foarte important sa ai jocul corect tot timpul. Daca nu e setat corect, adica ai prea putin joc, ti se uzeza prematur; daca ai prea mult joc, schimbi vitezele greu si cloncane ca dracu cutia, care nu e bine
Mesaj completat
Binenteles, intre fiecare strans/destrans de surub zici un Tatal nostru
-
M24 nu inseamna ca se deschide cu cheie de 24
-
-
-
Ghici cu cat am cumparat ieri 8 bucati?
1.5 RON
-
Garniturile alea is practic niste o-ringuri, nu? Deci se pot cumpara si separat.
-
In trepte mai mici face si mai repede decat in trepte inalte.
Gresit
Daca face numa in a 5-a, mai reglezi din cablu si te mai duce. Daca face si in inferioare e gata.
Mesaj completat
Daca nu ma crezi, regleaza cablu ca sa nu ai deloc joc, si apoi mai infileteaza putin. O sa vezi ca in a 5-a patineaza si in a 4-a nu
Pe urma sa nu uiti sa il reglezi la loc, corect
-
Ce sa faca romanul : carpeste - si dupa aia vine iarasi cu probleme - M-A TINUT MOBRA ATAT! Ulei de floarea soarelui pus la 20.000 km, reparatii artizanale, ca deh - suntem in Romanica...
Fratilor masina, motorul este exact ca un copil mic - daca nu ai bani sa o intretii si sa faci revizii la ea cum scrie la carte si cu piese originale - de ce naiba va mai luati?
N-are a face romanul cu ce ai enumerat tu mai sus.
Un electromotor de exemplu, daca e sa il iau de la reprezentanta/dealer, e vreo 400 eur.
Dar acelasi electromotor, produs de aceeasi firma din Franta, e doar 70 eur + transport, si e vandut cum ca se potriveste pe Opel.
Despre asta discutam noi aici. Daca crezi ca ai o parere utila, scrie, daca nu rezuma-te la a citi
-
La absolut orice, daca accelerezi brusc, turatia creste da nu si viteza pe masura, e dus ambreiajul. Daca zici ca e si la trepte mai joase, e dus rau de tot si necesita inlocuire.
BTW, ai PM
-
100% ambreiajul. Eu l-am schimbat la mine la GS la 100k si aveam aceleasi simptome. Ca si la orice autovehicul cu ambreiaju pe duca, bagi a 5-a, accelerezi brusc. Daca nu trage da motoru lucra, e clar ambreiajul
-
-
Ce rost are sa stii tu cu Deauville ca pe BMW mere pompa de Logan?
-
-
Electromotor de Opel
Filtru benzina de Dacie
Suruburi din Hornback/Bricostore
...tot la boxere de 11xx.
da, am uitat, filtrul de benzen de Solenza
numa vezi ca parca electromotoru ala de Opel invartea invers parca, sau de Mitsubisi era?
-
va rog sa scrieti marca motocicletei si marca masinii care se potrivesc piesele
Curea de la alternator - am fost la magazin si am cerut pe lungime si numarul de caneluri
ulei - supermarket
pompa de benzina LOgan
becuri cmon...
filtru de ulei. - vazut codul champion de pe louis, mers la magazin auto si cerut modelul C103
Senzori de aprindere - se gasesc pe net la piese electronice. eu iau de la farnell si mai nou din DE ca e mai ieftin/rapid
oil pressure switch. de la auto, de Dacia 1310
simeringuri SKF, pe dimensiuni
rulmenti SKF, pe dimensiuni
Toate astea pe boxere 1100
-
Curea de la alternator, ulei, pompa de benzina, becuri, filtru de ulei.
Senzori de aprindere, oil pressure switch.
Daca imi mai aduc aminte mai scriu.
-
Pai vezi ca in linku ala al meu iti zice si cum sa vezi ce erori iti da abs-ul. Incearca si aia
-
Mai stiu pe cineva care a pus electromotor sau magneti, nu mai stiu, de la ceva masina. Idei?
Apropo de electromotor, al meu, din joi in pasti, doar huruie, insa nu cupleaza. One-way-clutch-ul (astuia cum ii zice in romana?)?
Uzunu
Apesi butonul, se inchide electromagnetul de sub saua, bobina din electromotor primeste curent, metalul din ea impreuna cu bobina actioneaza ca un electromagnet, care metal actioneaza o furca aka bendix care ridica roata zimtata si o pune pe volanta, intre timp primeste curent si rotorul si incepe sa invarta deci volanta se invarte.
Din cauza ca electromotorul e langa ambreiaj, ceea ce se mananca de pe placa de frictiune ajunge si pe electromotor, mai exact pe bobina aia eiectromagnet care nu mai coboara, deci care nu mai face bendixu sa urce
Rezolvarea: curata electromotorul
Mesaj completat
Cum sa schimbi cablul de acceleratie la un GS
http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/GS%20...ble%20swap.html
-
Daca ai timp, poti sa te documentezi pe un topic deschis de mine.
Rezistentele trebuie sa fie de ~ 8 ohmi si de putere egala cu puterea la ce becuri aveai inainte de leduri. Daca aveai de 10W, pui rezistente de 10W. Daca erau de 21W...
Mesaj completat
-
Pai da, daca zici ca s-a dus si rotorul... Nu are sens sa il repari.
-
Da, e destul de des intalnita treaba asta, deia indrumam sa verifice!
Ce se intampla e ca daca tii mult apasat butonu de start, in timp, magnetii aia prinsi cu rasina se incalzesc si rasina isi pierde din proprietati, magnetii se desprind si distrug infrasurarile.
Ca si workaround, se poate cumpara doar carcasa, care are magnetii prinsi cu cleme, deci nu mai sunt lipiti. Asta daca rotorul e inca in stare buna si spirele nu sunt distruse.
Grupul posesorilor de BMW
în Motociclete de strada
Postat
Ca sa vezi daca poti pune ala original, prima data vezi daca iti vin doua fire de la spatele cutiei, in pastea stanga pe langa cadru. Daca da, vezi unde duc si ar trebui doar sa iei un RID de pe ebay si atunci crod ca o sa ai si indicator de temp, cata benzina, treapta.