D3LeiCuie

dupa cum foarte bine se vede i-a venit mintea la cap si s-a suit pe motocicleta de oameni seriosi

http://www.racingparts.ro/detaliiProdus.php?id=286

sincer nici nu m-am uitat la silkolene... am avut pe bandit si se auzea motorul foarte tare (cu motorex se auzea decent) oricum... la v-strom ca si la bandit in 1000km uleiul e negru

nu prea cred ca iridium-urile sunt chiar bujiile minune (ca pret sunt intr-adevar minune)... dar asteptam review-uri cat despre ulei... am motul 7100 10w40 - e primul ulei schimbat la v-strom si mi se pare ca merge ok - vom vedea la urmatorul schimb 7100 din cate am vazut e singurul ulei full sintetic la 10w40 dar sunt voci care spun ca n-ar fi bun...

pai... am pus Denso E24ETR dupa problema si s-a comportat la fel... intre timp am si verificat bujiile Denso si sunt curate. Denso U24ETR si NGK CR8EK sunt cu 2 electrozi. ultima chestie pe care am citit-o pe forumuri este ca problema cu calaria sub 3000rpm este din ECU care ar calcula un amestec prea sarac. Ei zic ca s-a remediat dupa K5 cand au am marit cantitatile cu 5-10% la turatii mici. alternativa este PCIII (350euro) sau de la elesi.it "Easy Boost" - pe aceasta cale rog colegii din italia sa ne dea mai multe detalii: in primul rand daca are cineva EasyBoost si cum i-a imbunatatit viata... si a doua cum putem intra in posesia a asa ceva si mai ales cat costa... multumesc s.

2+2 luat din benzinarie lukoil dar nu mai stiu exact denumirea - scrie pe eticheta ceva cu injection cleaner banuiala este ca a curatat si a bagat in pompa si mia infundat filtrul... dar asta vedem cand dau jos tot cat despre solutia antirugina trebuie studiat daca ramane vreun reziduu si cum reactioneaza la benzina sau presiune 1. exista rezervoare de plastic pt v-strom? 2. se potriveste pompa sau/si rezevorul de dl650 pe dl1000? multumesc

Gata! Sambata aducem ceasul cu cuc sa va cronometram (cred ca intra la cobuuri) Cismele pregatite! La Multi Ani Gioane! La Multi Ani Alex!

bun... deci e un fel de mini Power Commander... intrebarea este cat costa si cum putem comanda din Romania asa ceva vad ca USB-ul ne paste pe toti...

in cazul meu problema e depasita motocicleta fiind cumparata second-hand in romania au probleme in a accepta si garantia internationala asa ca ce sa mai vorbim... cat despre service-urile dealerilor... nu stiu cat de conectate sunt la update-urile tehnice - in cazul meu nimeni nu stia ca dl1000 k2-k3 are probleme cu ambreiajul...

la mine dupa ce murea porneam si mergea normal... si murea cand reveaneam din ture inalte - problema asta am mai auzit-o la SV1000 la surub am umblat pt ca aveam relantiul la 1500. in manualul de DL1000 relantiul e dat la 1200 +/- 100 rpm asa ca l-am pus la 1200 la surub nu prea ai de ce umbla decat poate in functie de anotim dar nici atunci ca daia ne-am luat injectie... sa tina relantiul din electronica TBS - Throtle Body Syncronisation si TPS - Throtle Position Sensor Povestea cu rateurile in schimb nu mi se pare deloc normala - este enervant ca in trafic intr-a 2-a la 3000rpm sa mergi ca pe cal in hopuri plus ca daca bag mana in gaz acolo merge tremurat (genul de tremurat ca atunci cand nu iti da scanteie). cu toti cu care am vb si din service presupun ca lipsa presiunii este cauza pt ca injectorul nu mai pulverizeaza cum trebuie. daca am rezervorul mucizat pe interior nici nu vreau sa ma gandesc cat costa... exista vreo solutie de aranjat pe interior? adica vopsit curatat tratat cumva...

mi se intampla mie la DL1000 - model 2002 a inceput cu caderea relantiului... am schimbat bujii filtru de aer... la fel problemele s-au agravat dupa ce am bagat un aditiv de curatat injectia... pe autostrada la viteza mare (160-170) se aprinde becul F1 si pe display scrie F1... reduc turatia si se stinge apoi... in jurul la 3000rpm da rateuri si nu trage cand deschid gazul putin daca bag mana in gaz si la peste 4-5000rpm merge normal am dus-o in service si i-am facut toate testele posibile, TBS si TPS... la fel... la ce a picat a fost presiunea din pompa 200kPa in loc de 300kPa dupa TBS si TPS nu mi-a mai murit la relanti si trage ca racheta dar dupa 5000rpm... presupun ca este filtrul infundat... o sa-l schimb si vedem... alte cauze pt scaderea presiunii sunt pompa de benzina sau regulatorul de presiune de benzina cu ocazia asta cred ca o sa-i scot si injectoarele sa vedem ce si cum... informativ... pompa de benzina e 600e iar filtrul 300e asa ca aveti grija ce bagati in rezervor si mai ales peste iarna obligat rezervorul plin (nu stiu din ce tabla e facut dar rugineste...) va tin la curent daca gasesc alte belele noroc! pt alti utilizatori de DL1000 model 2002-2003 - daca va bate ambreiajul in draci pana in 4000rpm la acceleratie puternica - defect de fabricatie al oalei de ambreiaj... oamenii vorbesc ca nu e letal doar ca deranjeaza zgomotul... cine doreste costa 300e piesele si vreo 3 ore de manopera.

mergem... dar cand? dati si voi o ora motociclismul serios? la meteo zice partial innorat si 12 grade pt maine (duminica 15 martie)

Inspectorul Gadget http://public.fotki.com/Rbertalotto/motorc...urrent/v-strom/

Buun S-o stapanesti cu placere!

'traiti va ajut si eu cu neste poze ; )

da o poza ati facut si voi la kartodrom?

Merge?

de plouat nu mai ploua dar o sa fie maxima 4 si noaptea se duce spre -6... deci la ora intalnirii o sa fie cam spre 0 grade... deci cine pleaca din bucuresti maine seara spre casa... 'xtra haine si o vodka harta de azi si mai sus vorbeam de vremea de maine

LA MULTI ANI io am vrut sa aprind niste beculete dar vad ca am aprins altele... norok cu florin ca ne-a luminat LMA Again

up!

apropoz de indicatoare de viteza... PZRacing GT300 - 65€ - http://www.pzracing.it/webUK/index.php?pag...rt&Itemid=1 GPT GI3001 - 80€ - http://www.gpt.it/gear%203000%20series%20english.htm astea doo la userul gigiberlogea acia pe motociclism.ro /index.php?...t&p=1705228 g-meterul de pe louis costa 140e cod 10034673 si sa vedem cat zice strom75 ca costa produsul gasit de el http://www.elesi.it/motori/G-METER-G-E.html

Salut am un filtru de aer sport DNA... l-am pus pe banditul meu... nu mi-a placut... l-am scos (cred ca am mers maxim 10-20km cu el) cine-l vrea il donez... aveti legatura mai donez becurile originale hb3 si hb4 - halogene normale merci s.

Loganu? Vine cineva cu Loganu? Speram ca nu! De fapt... speram mereu dar tot cu Loganu vine...

putem cere la primarie sa aduca mai multe banci si un bec

Salut daca are cineva de vanzare un etrier stanga fata (sau de ce nu amandoua fata) pentru un supertenere din 1990 rog sa ma contacteze multumesc