Sher

TCX nu este de cross, este de cross country. Pop Florian mergea cu asa ceva la enduro si era cel mai rapid, Luati legatura cu el pt feedback.

Pt Huski mai vechi nu se mai gasesc piese cam deloc

Chiar nu inteleg ce rost a mai avut intrebarea din primul post...

250 excf

Mergi linistit pe 250.

Are ulei hidraulic sau lichid de frana in pompa? Mai strange din surubelul care regleaza maneta de ambreiaj.

Daca nu iti patineaza in mers, nu cred ca are nimic.

Cate kg ai?

Asa este normal sa faca doar la prima si/sau a doua introducere in viteza dupa ce motorul a fost nepornit o perioada mai mare(placile raman lipite intre ele). Daca face de fiecare dat,probabil nu debreiaza complet. Vezi cum e reglajul manetei, sau daca nu cumva are aer. Daca are aer, maneta e putin 'pufoasa'. Salut. La un KTM 350 exc când bag in viteza 1 o ia din loc chiar dacă ambreiajul este tras. O fi o problema de aerisire circuit sau de ulei prea gros? In sarcina nu patineaza deloc așa ca nu m as grăbi sa schimb kit ul de ambreiaj

Main jet este foarte mic(depinde totusi si ce ac ai). In ture inalte poti sa ramai fara benzina si sa gripezi pistonul.

Sunt si modele mai noi care merg cu lichid de frana, depinde de ce pompa Ajp a avut montata Scrie pe capac ce sa-i bagi. Lichid hidrauluic mineral verde gasesti de la Total ieftin. In jur de 20-25 lei litrul.

Eu am avut 3 Gas-uri si la toate mergea 10W, nu 15. Am avut chiar si 200 din 2009 In concluzie, i-ai bagat un ulei mai gros decat trebuia. http://www.gasgasmotos.es/en/manuals/models-2-2009.html "Transmission oil Capacity 900 cc (200 cc / 250 cc / 300 cc) Type 10W30 API SF or SG" Inca ceva, la rece este normal ca la prima actionare acschimbartorului, mobra sa aiba tendinta de a pleca de pe loc, intrucat in stationare iti mai raman discurile lipite intre ele. Nu am inteles ce ai vrut sa spui cu r"eglajul manetei la maxim". Ai abbreiaj hidraulic.

Ar trebui sa spui ce vascozitate ai bagat...

Are cineva vreun CDI de Exc 250-300 2T de vanzare/donatie?

15 ore https://drive.google.com/file/d/0B2-8B_LViIencjRpUXZmN0ZBUjg/view

Porneste greu pentru ca aprinderii tale SEM ii trebuiesc ceva ture pentru a genera scanteie. Nu o sa porneasca niciodata bine. Daca innegreste bujia, da-i mai mult aer din surubul carburatorului.

Maxim 2500

Nisip

Mitas are raport foarte bun calitate/pret. In mare, Mitasul cu dunga rosie este dezvoltat pentru motocross, cel cu galbena pt enduro si cel cu verde pt enduro extrem. Daca nu faci nimic extrem, merge si dunga rosie. Ovi ti-a spus ce trebuie in privinta latimii. http://mitas.ro/index.php?route=product/category&path=75

Trage firele si pune-l sub sa. Acolo il pun restul constructorilor.

Daca ti-a cedat pistonul. dai jos capacul de sus si apoi cilindrul, Dupa vezi daca ai stricaciuni pe cilindru si daca ti-au scapat bucati din piston pe la ambielaj.

178

Nuuuu, te rugam noi domnisoara clona, nu ne parasiii!!!! Se pare ca singurele tale poze cu motoare si fete sunt cele de la salonul moto Descrierea in schimb ti se potriveste: "Sunt un simplu om: iubesc, tip, traiesc, respir in fiecare clipa ca si cum ar fi ultima, cred in Dumnezeu si in oamenii buni, cred in prietenie, respect si fidelitate, pasionat de scuba, alpinism, vanatoare, "fiare", pilot de motociclism viteza, ocazional ma dau la enduro, in rest sunt putin normal!" Pai si normal ca esti pasionat de fiare, ca doar esti pilot ) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=172827409549722&set=a.172827256216404.1073741829.100004673913457&type=3&theater

Depinde cat de mult abuzezi de ambreiaj sau cat de mult cloncani cutia. Timpul poate varia de la o iesire, pana la 20 de ore de functionare.