Sari la conținut

Sher

Super Membru
  • Număr conținut

    827
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Sher

  1. Din ce an este? Nu ai gasit manualul utilizatorului pe net?
  2. Cross-ul este facut strict pentru pista de motocross. Are suspensii tari ca piatra si multe alte chesti care nu te ajuta la enduro: aprindere, transmisie, pornire. Pentru ca motorul este mai comprimat, intretinerea se face mult mai des. /index.php?/topic/706673-sfaturi-enduro-sau-cross-pt-incepator/ /index.php?/topic/696457-enduro-vs-cross-ca-prima-motocicleta/
  3. Daca te dai doar pe plaja, este ok crossul; daca intri in padure, atunci iti trebuie neapareat motor de enduro
  4. Da furcile jos, desfa sus si scurge bine uleiul din fiecare intr-un recipient gradat.Daca ti s-a parut ca suspensia lucra bine, pune cat ai scos Daca ti s-a parut ca suspensia era prea tare in treimea inferioara a cursei inseamna ca ai avut putin mai mult ulei, deci camera de aer mai mica. Ca sa masori lungimea camerei de aer trebuie sa scoti arcul.
  5. Este cartus inchis sau deschis? 5W merge la mai toate Wp, dar am vazut si cu 4. http://www.ktmshop.se/documents/c6b72ff5817d6b43ba24decb3e1499ed.pdf
  6. Filtrul de aer se curata si apoi se unge cu ulei/spray de filtru de aer. Daca ai mers fara ulei pe el, pistonul e ca si bun de aruncat. Poate si cilindrul
  7. Mobra este de enduro, nu de cross. Este Te si nu Tc. In primul post cauta ceva usor, asta are cam 130-140 kg. Piese nu prea se mai gasesc pentru Husqvarna...
  8. Sher

    Beta 300 RR vs EXC 300

    Beta doar la furci mi se pare mai slaba(sau cea cu care am mers eu topaia din cauza setarilor) In rest este mai usoara decat Ktm-ul, desi are baterie de 4Ah si porneste la buton din orice pozitie... Singurul inconvenient ar fi piesele de schimb pe care nu le aduce chiar toata lumea. Plus ca nu prea se gasesc piese aftermarket.
  9. Sher

    tubliss & mousse

    Pneurile FIM sunt mai inguste la aceeasi dimensiune decat cele de cross. De exemplu, un Mitas C18 120/90/18 este mai lat decat un FIM 140/80/18 Michelin sau Pirelli.
  10. Sher

    tubliss & mousse

    Pune apa cu putin sapun lichid intr-un pulverizator de curatat geamuri si foloseste asta cand montezi/demontezi anvelopa,
  11. Sher

    tubliss & mousse

    Cu 2 rimlockuri(care sa si stranga) si camera groasa poti sa mergi si cu 0,4. Nu mai strange piulita valvei pana la janta, ca sa vezi cand incepe sa iti plece valva si ca sa nu o mai smulgi
  12. Ai google pt asta... http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200611/2007-bmw-g-650-xchallenge-1_1600x0w.jpg http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums/BMW/G450-X/BMW-G-450-X-widescreen-03.jpg Ps: stiti ca topicul are aproape un an vechime?
  13. Ms, cred ca de acolo o sa iau; in Bucuresti nu au pe stoc. Au pe stoc jicloare si la Autonet, dar nu au cuie http://www.motomike.eu/mike/category/10412050000/article/89559?language=en
  14. Gasesc pe la cineva un ac N8RJ si un main jet de 165?
  15. Si de la GasGas poti cumpara mobre noi care nu se inmatriculeaza. Nu sunt chiar toate furate..
  16. Folosesc Mol Dynamic 2t full sinth de 4 ani si la plimbari si in regim de cursa cu zero probleme. PS. Motulul tau 5100 este un unei slab, entry level. Eu nu as baga asa ceva in motorul meu nici daca il primesc gratis, Principala grija la motoarele 2T ar trebui sa fie filtrul de aer si apoi uleiul. Vezi ca filtrul ala se spala si apoi se unge la randu-i cu ulei
  17. Am doar cateva din stadiul incipient; nu prea am avut timp sa facem. Sper sa mai pun pe seara, cand va fi 99% finalizat. Am incercat sa facem ceva spectaculos, dar fara niciun obstacol care sa nu poata fi copiat si fara niciun loc unde ai putea sa iti strici motorul. Se poate face si de catre cei de la hobby, cu mai putine iesiri like emoticon » Post actualizat in 28 Aug 2015 19:22 Traseul este finalizat in totalitate. Este 100% pe culoar de banda, curatat de orice maracine rebel ce mai apare stingher prin vreo poza. Va astept maine pentru o zi de distractie si voie buna » Post actualizat in 28 Aug 2015 19:24 Alte cateva poze din traseu » Post actualizat in 01 Sep 2015 13:15 S-a incheiat cu bine si a doua editie a competitiei Endurocross Alexandria. Cu acest prilej tin sa multumesc din suflet tuturor celor implicati in organizarea evenimentului, precum si sportivilor care au asigurat spectacolul, pana la ultima picatura de energie. Clasament Profi: 1. Botoaca Andrei 2. Cioc George Emilian 3. Slabescu Serban 4. Mark Koivacs 5. Stefan Muntean 6. Sasha Tolocenco Clasament Hobby: 1. Cezar Ghibirdic 2. Popescu Eugen 3. Istudor Iulian 4. Adi Meita 5. Dragos 'Ake' Panagoret. Va asteptam cu drag si la editia viitoare! Ride your way!!! Si cateva poze de la eveniment:
  18. Premiile sunt pregatite. Tricourile sunt la imprimat. Astept Bucurestiul
  19. Cele mai groase nu merg la cei cu degete scurte. Sfatul meu ProGrip 795(black) E in jur de 30 lei Sau Domino, dar sunt mai scumpe.
  20. Cu ocazia “Zilelor Municipiului Alexandria”, Primaria Alexandria si comunitatea motociclistilor din Alexandria va invita sa participati la cea de-a II-a editie a evenimentului “Endurocross Alexandria” ce va avea loc in data de 29.08.2015, incepand cu orele 15, pe un traseu natural presarat cu obstacole artificiale situat pe malul raului Vedea. Nu este un eveniment sportiv, competitional, ci unul recreativ, de placere si antrenament. Taxa de participare este, ca si in anul precedent, inexistenta! Vor fi 3 clase de concurs A, B si Vetrerani. Se premiaza primele 3 locuri de la fiecare clasa Traseul nu este lung, este de nivel usor spre mediu,se adreseaza si incepatorilor si celor de nivel mediu, dar este asezonat cu busteni si pneuri de combina, masini, etc. Se alearga sustinut o ora plus un tur. In functie de numarul de concurenti, se pot modifica clasele. Se acorda diplome, cupe si premii constand in consumabile moto. Organizatorul ofera numere de concurs; Culoarul traseului este in totalitate marcat cu benzi. Chiar daca intrunirea are caracter amical, fairplay-ul va fi la el acasa. Astfel vor fi arbitri prezenti pe traseu. Parasirea traseului si neintrarea prin acelasi loc se sanctioneaza cu penalizare de timp. Scurtcircuitarea traseului sau a vreunui obstacol atrage dupa sine descalificarea. Se alearga pe propria raspundere La traseu ESTE prezenta ambulanta. Locurile sunt limitate. Cine doreste sa participe se poate inscrie pe topic, pe PM, sau la telefonul: 0767. 323 921(Serban) Va asteptam! » Post actualizat in 12 Aug 2015 13:30 Premiile sunt pregatite! Asteptam doritorii! Bucurestiul este la o aruncatura de bat » Post actualizat in 18 Aug 2015 07:38 Aveti harta mai detaliata a locatiei. La intrare in Alexangeles, venind dinspre bucuresti, se face dreapta si se mai merge aprox 200 metri.
  21. Cauta si tu renicasilari cilibdru. Se face pe 'afara' si costa cam 200-250 fara sa fie zgariat. La fiecare zgarietura ce trebuie incarcata se mai adauga 10-20-30 de euro. Sfatul meu: http://olx.ro/oferta/cilindru-ktm-ID2ULrB.html#94eb021b8c
  22. Update: Schimb arc spate 69 Nm de Husaberg/Ktm cu unul de 66 Nm. Eventual schimb si arcurile din furca.
  23. Ai voie sa depasesti prin dreapta, daca vehiculul din fata a semnalizat intentia de a vira la stanga si daca exista suficient loc. Niciun expert cu mii de postari de mai sus nu a spus asta, toti dau inainte cu lovitura din spate. Unii chiar au permisul moto obtinut de curand! Asa repede se uita legislatia rutiera? PS: daca tu crezi ca politia il favorizeaza pe cel cu duba, face abuz in serviciu, sau refuza adiministrarea probelor, te poti adresa DGA teleorman.
×
×
  • Creează nouă...