kato_arad

pai cred ca ar trebui sa-ti cauti motor de cbr f3, nu stiu daca se baga cineva sa-ti segmenteze pistoanele

Scuza-ma ca-ti spun,dar e o anomalie ce ai scris.Asta nu-i motor in 2 timpi.Compresia se pierde in primul rand de la supape.Pana sa piarda si la cilindri mai faci 300.000km cu motorul.Da jos chiulasa si vei gasi defectul acolo.Vezi cat de uzate sunt supapele,le schimbi ,rectifici locasele,o sa trebuiasca si 0 ringuri...stie mecanicul care face treba asta.

Azi am facut un drum pana la Dunare,la Bazias.Cu ocazia asta am facut un popas la Resita la invitatia lui kawasan,alias Sanducu,prietenul meu de pe acum.Nu prea avuseseram timp de povesti dar facuram o introducere cum s-ar spune.Speram ca la Slanic sa ne povestim mai multe fata in fata,nu numai pe mess.Iata ca prin acest topic putem lega si prietenii! Sa ne revedem cu bine!

nu pot pune harta

traseul meu e arad-periam-jimbolia-serbia-moravita-timisoara-arad

intre 300 si 420 km depinde pe unde merg prin serbia

Eu ies din ecuatia asta...facui azi 550 km.Mai faceti si voi.merg undeva mai aproape...Gurahont,Varfuri...ziceti ceva!

Impreuna cu Titi am petrecut ziua de paste pe drumuri.Asa cum sade bine calatorului cu drumul la ora 8,30 echiparea si plecarea la Timisoara unde am facut jonctiunea cu el.Ziua de azi a fost planificata calaritului pe mobra 100%.Zic asta caci chiar am avut parte de sosele goale. Orasele prin care am trecut erau practic evacuate.Nici tipenie de om sau masini in miscare.Nu exagerez.Parca eram 2 actori intr-un film regizat cu subiect:trecere prin orase evacuate.Cap compas Resita unde am avut placerea sa cunoastem un veteran al motociclismului si prietenul meu de pe acum pe nume Sandu.Povesti,cafea,suc.Ne luam ramas bun cu promisiunea ca ne vom reantalni la Slanic in data de 16 Mai.Intalnim la Resita inca 2 transalpisti cu drumuri batute.Nu mai retin numele lor.Titi stie.De la Resita ne hotaram sa atacam Anina-Oravita.La Pojejena cotim spre Bazias pe defileul Dunarii.Gasim restaurantul recomandat,Apus-de-Soare, si ne hotaram ce sa mancam: o ciorba de peste si un Somn la gratar cu mamaliguta si mujdei.Dupa ce ne linistim stomacurile facem cale intoarsa spre Oravita pe Dj57C.Surpriza vine de la calitatea drumului excelenta( un mic Resita -Anina)ca si viraje si peisaj.Spun mic pentru ca latimea acestuia era cam de 3,5 metri.La peste 100km/h aveai tendinta ca ai 200 din cauza ingustimii soselei.In apropiere de Oravita Titi ramane in pana prostului...Bineanteles ca-i sar in ajutor si fac cativa km pana la cea mai apropiata benzinarie si inapoi.Sper sa nu se mai intample.Ajunsi la Oravita alimentam.Trecem pe soseaua groazei,Oravita-Moravita unde somnul mancat de mine vrea sa-mi iasa pe gat.Ma razbun pe drum pe portiunea Moravita-Jebel, dau gaz pana simt ca mobra vrea sa zboare.Ajungem la drumul Timisoara -Arad,deja circulatia aici este normala la ora 20,45.Tirurile au liber la drum,banuiesc ca au stat pana la o anumita ora, avand interdictie la circulatie.Una peste alta o iesire reusita.Surprins inca de lipsa aproape totala a vehicolelor in trafic si a oamenilor pe strazi.Visul orcarui motociclist,nu?

eu fac maine o iesire

moneasa nu ma tenteaza, e foarte rau drumul , am fost recent

eventual pe ruta asta sau cel putin o parte

plecarea la 8 din lukoilul catre timisoara din aradul nou

Mah,hotarati-va odata sa stiu si io!

Respectele mele,frumos gest! Un Paste fericit sa aveti!

Ce sa-ti spun:asta e adevarata fata a motociclistului.In rest cuvintele sunt de prisos.Toata admiratia mea in ceea ce faci si mai ales ce poze faci.Drumuri lungi si fara evenimente sa ai.Numai bine! P.S. Ce aparat ai de fotografiat? Banuiesc ca ai lentile speciale (ochi de peste,sau cum le spune)sau are aparatul reglajul asta din fabrica? Un Paste linistit iti doresc!

Tot respectul pentru Veteranii nostri !!!!! dar cred ca ma inscriu si eu printre iei am sa revin cu pozele doveditoare . Din pacate nu am sa pot ajunge la Slanic dar promit ca voi fi prezent la Intrunirea legendara unde o fii !!!!

Caline,intrunirea legendara anul asta va fi la Slanic de 16 Mai.La anul iarasi...Poate iar vei avea un motiv sa nu vii la anul ca ai de a face cu mine ! In incheiere un Paste Fericit,la toata lumea,sanatate si cati mai multi km pe doua roti!

P.S. 2 Nu e suficient numai sa citesti tot ceea ce scriu altii, ci sa treci prin filtrul propriu al gandirii tot ceea ce citesti. Insa, pentru asta, trebuie sa fii cunoscator.

 

 

Ma simt nevoit sa ma repet, pentru ca nu mi-ai raspuns: TI-A PATINAT VREODATA AMBREIAJUL LA IJ SI LA PANNONIA?

 

P.S. Folosesc si eu numai ceea ce-mi recomanda fabricantul, dar, niciodata ulei sintetic.

 

P.S. 2 Pe vremea raposatului exista si ulei special de amestec, care se putea procura usor din comert, din cauza faptului ca majoritatea motocicletelor si motoretelor erau in 2 timpi, in plus, erau foarte raspandite automobilele Trabant si Wartburg. Acest ulei avea indicativul L150.

 

 

 

Nu, nu fabric si nu vand nimic. Doar profanez idei in cuvinte.

Spre linistea ta:nu mi-a patinat! Uleiul acela de care zici tu se gasea,mai rar dar se gasea.Eu cum aveam ,,acces" la uleiurile de la fabrica foloseam cu brio uleiul M30. Si vizavi de uleiul sintetic,nu folosesc asa ceva,nici la conserva nici la moto.La conserva,mineral iar la mobra semisintetic,asa cere producatorul. Cu asta am incheiat.Va urez la toti sa aveti un Paste linistit,atat acasa cat si pe sosele!

Si eu ce ar trebui sa inteleg de aici?

Ce altceva in afara de faptul ca Amsoil isi face publicitate, denigrand celelalte uliuri, care, normal, trebuie sa fie sub el, nu?

Daca eu fac tuica si vreau sa o vand, iar Thomas face si el tuica si vrea si el sa o vanda, nu ti se pare normal ca eu sa zic ca tuica mea e cea mai buna si e numai din prune (de fapt e de corcoduse) si a lui Thomas e slaba, plina de apa si facuta in cazane coclite si mai e si obtinuta din tescovina. Nu e normal sa zic ca produsul meu e mai bun, sa-i iau toti clientii lui Thomas si sa vand marfa mea, facand mai mult profit pentru mine?

 

 

NU am razboi cu nimeni, uom Thomas. In plus, daca as avea, de ce te-as baga si pe tine in presupusul meu conflict???!?

Sper sa nu te deranjeze exemplul cu tuica.

Dupa cate vad aici pe toate le stii..Bag seama ca dupa cateva pagini vii cu bomba:fabric si vand cel mai bun ulei moto de pe piata.Spre linistea mea bag doar ulei cu eticheta de mobra pe el si cel de care imi recomanda fabricantul.Asta ca avem de unde alege.Pe vremea raposatului nu prea aveam.La Panonie si Jupiter bagam in cutie de Dacie,cum spui tu si in benzina M30.

Aici un link care va lamuri pe toata lumea fara sa intrati in atatea detalii! http://www.pro-bike.ro/site/index.php/ro/i...re-ulei-part-ii

aici http://www.bobistheoilguy.com/ http://www.go-synthetic.com/amsoil_testing...il_testing.html

Aici un link care va lamuri pe toata lumea fara sa intrati in atatea detalii! http://www.pro-bike.ro/site/index.php/ro/i...re-ulei-part-ii

La Resita o tura pe Duminica,care se baga?Plecare la ora 8.30 de la Petrom la iesire Aradul Nou!

Nu mai are nimeni din greseala abtibilduri din alea galbene cu " Atentie la motociclisti " ? Stiu ca m-am trezit cam tarziu , dar daca mai are cineva sau daca poate sa faca rost....platesc bine

 

 

Kato,parca aveai tu de vanzare ,nu mai ai cumva macar 2 bucati ? Please....

Am una lipita pe usa de la camera,daca vii sa o iei jos e a ta!

Allo lumea !!! Sambata sau Duminica ( sau si , si ) in functie de cum ne permite vremea o plimbare scurta in zona ? Se baga cineva ... la o frigare !Pana acuma nu se stie prea sigur cum v-a fi vremea in week , sa vedem cand o fi mai fain Sambata sau Duminica ... vedem noi vineri mai sigur !

 

Deci , daca vrea cineva sa anunte! Oriunde in judet , nu foarte departe !

 

Baules !

Multi dintre noi stau acasa ca sarbatoresc Pastele.Poate vor iesi,poate nu.Daca e timp bun poate ies intr-o mica tura pe undeva.Mai vb!

normal, creste, dar pentru incepatori e mai greu de inteles. e o negarea negatiei

...In orice retea electrica sau electronica pot aparea probleme de pierdere de conexiune datorita oxidarii.Care sunt urmarile :bineanteles caci rezistenta electrica creste datorita contactului imperfect.Uneori locul se poate si incalzi.Inevitabil apar si problemele pe contactele oxidate,contact slabit datorita vibratiilor etc,sau pe o placa electronica cu circuitele oxidate.Datorita mediului din aer sau din diferite solutii cu care vin in contact mobrele la spalare,mai ales prin acea spalare repetata cu spuma.Eu am patit-o.Si la masina.Aveam izolat dispozitivul de incalzire de la bujiile incandescente doar cu o superficiala banda de izolat(fusese scos din cutie si reparat,bagat inapoi si fara izolatie intre capace)Am spalat blocul motor cu o solutie puternic degresanta sub jet.Interior era luna acum.Dupa 1 saptamana cand dau sa pornesc toate ceasurile de pe bord au luat-o razna si becul de semnalizare a incalzitorului de bujii nu se mai oprea.Imediat am aflat cauza:aceasta componenta este de fapt un circuit electronic pe o placa,integrate ,relee,etc.Placa era puternic oxidata intre contacte datorate solutiei degresante.Scurt intre circuite,alta piesa.Cati dintre noi nu au patit-o si la masina ca nu mai pornea deloc.Sigurante ok.Simpla miscare a bornei de la baterie sau de la masa masinii a rezolvat probleme.Degeaba este strans contactul.Apare acea pelicula de oxid care duce la contactul imperfect.Un spray de contact rezolva doar partial problema.Trebuie desfacut si curatat.<br>

normal, creste, dar pentru incepatori e mai greu de inteles. e o negarea negatiei

Scuza-ma ca-ti spun dar ideile tale se bat cap in cap sau cum bate vantul...

exista vreo diferenta intre spray-ul auto si cel moto?sau doar marketing?

Acelasi aluat...poti folosi ambele fara grija.

oke oke....dar sus cand desfac busonul ala de la telescop are inauntru o tija care are 2 magnetei ca o semiluna fiecare pe post de bucsa banuiesc care impiedica tija sa cada in telescop......si nu este spatiu deloc sa torn ulei....adica daca pun acolo nu curge in furca......eu am cumparat de la cineva o furca omuletu a schimbat semeringurile da na pus idiotu ulei decat in telescopu din stanga....ala din dreapta la lasat gol.....a crezut poate ca numi dau seama k am luato cu tot cu roata pe fata.....si vreau sai pun ulei si sal schimb si in celalalt.....si de asta intreb .....am moto de 1 an da la cealalta furca nam umblat si de asta intreb si eu p cnv care stie,,,,,

Aici pana nu vad cu ochii mei ce e nu pot sa te indrum.Apeleaza si tu la un mobrist mai experimentat de pe acolo sa te ajute.Dai si tu o bere. Incearca si apasa bucsa aia sa vezi daca e posibil...,nu stiu ce sa-ti mai spun,cauta-ti pe net schema si vezi toate componentele,apoi vei sti ce sa faci.

mai am o furca de aprilia rs....vechea mea furca care are jambele strambe de la accident si mam uitat dupa acel surub "de golire" si lam gasit in partea de jos in interiorul telescopului.....intrebare.....ulei in furca pun tot pe acolo???

Nu,pe acolo doar in golesti.Dupa aia pui surubul la loc si desfaci pe cel de sus.Daca il ai .Numai cu atentie,sa fie mobra pusa cum ti-am spus.A zis si Sorin ca e pericol sa-ti sara surubul tare daca nu e destins telescopul ma maxim.Faci operatiunea asta cu roata din fata jos,altfel telescopul cel cu surubul pe el ti-l va trage pe cel pe care l-ai desfacut.Sperca nu te incurcai.

de curiozitate, de ce ar schimba cineva uleiul daca nu are nevoie sa inlocuiasca simeringurile?

Ca orice ulei si cel din telescop isi pierde proprietatile pentru care a fost facut.Se subtiaza,spumeaza.Nu mai realizeaza prin circuitul care e impus de jocul componentelor acea amortizare necesara absorbtiei socului.Merge furca in gol,absorbtia socului e facut doar de arc care imprima o revenire rapida,fara a amortiza practic nimic.Eu cand am cumparat mobra aveam o bataie la revenirea telescopului dupa ce luam o portiune de drum cu denivelari.Practic fara amortizare.Am desfacut rapid telescoapele si am gasit acolo un ulei ca si apa de subtire si negru ca smoala.Am purces la schimbarea lui si acum functioneaza perfect amortizand socul la revenire.Am si reglajul cu aer.Asta e alta poveste.Fac treaba asta o data la 2 ani.Si e ok pana acum!

as vrea totusi sa aud parerea cuiva care stie exact qm e la modelul asta......e furca upside down nu de aia normala.....

Furca upsite-down e practic o furca cu partea culisanta,tubul cu diametrul mai mic jos si cu cel mai gros sus.Deci tuburile mici mobile si cele mari fixe. Inversate cum s-ar spune.La tine asa-i,upside-down.

mnah pana la urma a fost o iesire faina ne-am distrat de numa si ne-a placut la toti cred....doar cu invartitu rotzii stam mai prost si e dezordine mare... in fine

Pe data viitoare pe mine ma tenteaza o iesire prin zona RESITEI .... cine vrea sa imi spuna poate ne strangem o gashca sa mergem la plimbare (NU LA RALIU cu vazut/nevazut tobele)

Sunt zone frumoase si drumuri bune dupa cum spunea si Marele ALb mai sus, de care multi nici nu stiu,.... hai sa mai alungam monotonia ARAD _ SAVARSIN retur cu reintregirea grupului la rompetrolul de acolo, dupa care iar imprastierea ....

sunt zone superbe in caras.si drumuri bune.

asadar...este cineva interesat sa participe la o viitoare iesire pe CARASH ???

Va recomand pe unde am fost eu cu Korben si cu Marcel,(nu cel cu Busa)Deva-Hunedoara-Hateg,luati-o pe direct,nu prin Calan...un mic Transfagarasan cu drumuri,serpentine,peisaje super.