Sari la conținut

kato_arad

Moderatori
  • Număr conținut

    4.036
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de kato_arad

  1. Am recitit acuma postul tau initial si m-am prins care era problema. Eu am inteles ca i-ai zis omului ca se scurge uleiul pe la surubul de jos. Na, la mine nu se face asa, se inverseaza furca. Deci nu datorez nici o bere, ca nu e surub de scurgere.

     

    Ok.Fiecare face cum vrea.Eu facand cu surubul de jos scos am si putut scoate subansamblele din interior si curata bine interiorul fara sa-l demontez si sa-l intorc.Vom bea impreuna o bere poate! :D

  2. Am un cbr 600 F4i - 2002 . Pe uscat merge , e in regula, incarca bateria ... Cum dau de umed nu mai incarca . Daca opresc motorul, la pornire mi se sting becurile din bord si se reseteaza odometrul... Deci curent zero... O imping, porneste ... Clanxonul abia se aude.. Si imi arata uneori ca sunt pe rezerva, desi este benzina in rezervor. Bateria are un sezon si este buna. Nu e de la ea. Undeva face un scurt.

    Daca o las la uscat, cateva zile, totul este in regula.

    Astept o parere de la voi.

    Multumesc anticipat

     

    Contact imperfect undeva.Verifica bine legatura la masa a acumulatorului si tot ceea ce e conexiune inclemata.Ia si un spray de contact si da pe ele,asta dupa ce le-ai desfacut si inspectat vizual.Si daca speli mobra cu spuma nu o mai spala asa,ataca conexiunile si le oxideaza in draci.Alta problema nu ai zic eu ci doar conexiune imperfecta undeva.Verifica si izolatiile de pe cablaje.Sa nu cumva sa faca o atingere din cauza rosaturii accidentale.Normal cand e uscat nu exista acea conductibilitate,in mediu umed da.Succes!

  3. Da , Kato are dreptate surubul despre care vorbiti nu se vede decat daca dai jos roata si implicit axul

    este un surub ingropat in partea de jos a telescopului ! vezi schita

    doar ca trebuie sa-l corectez pe kato

    1-daca desfaci capacul superior al telescopului nu o sa mai poti desface surubul de jos

    deci desfa prima data surubul de jos apoi capacul superior ! atentie ca sare !

    2-daca nu dai jos telescoapele sau magar sa destrangi jugul de sus nu o sa poti desface capacul superior!

    3- decat sa faci o nefacuta mai bine mergi la un mecanic

    Parerea mea

     

     

    schita este de la Suzuki bandit 600 din 96 !!!!

    deci surubul EXISTAAAAAAAAAAA

     

    Da Sorine,mersi! Impartim lada de bere :D .Te-ai exprimat mai tehnic.Operatiunile trebuie respectate intocmai si neaparat mobra sa stea cat mai sus si asezata pe roata din spate.Eu unul am pus pe cineva in locul pasagerului dupa ce am pus si sub cricul mare o scandura de vre-o 10 cm.Asa ca am avut toata cursa la telescoape maxim si am reusit sa pun surubul de sus mai usor,bineanteles dupa fixarea celui de jos,din interior.Si cu suruburile de la jug ai dreptate,trebuiesc destranse ca sa poti da jos surubul superior.Cum m-as simti eu sa dau de la un Goldwing telesoapele jos,numai sa schimb uleiul.

  4. Kato, daca gasesti surubul de golire pe telescoapele de la Banditul din 1996, ai de la mine o lada de bere, pe bune. Nu de alta, dar trebuie sa schimb si eu uleiul in curind, si m-ai scuti de-o durere de cap.

     

    Poate e in interiorul partii de jos,se vede numai daca dai axul rotii jos si te uiti in interior.La fel e si la mine,nu se vede.Imposibil sa nu fie acolo.Nu cred ca doar pentru simplu schimb de ulei trebuie sa dezmembrezi toata fata mobrei.Vezi si imi spui.O sa vb cu cineva care are Bandit,sa intreb daca are surub sau nu jos.Numai sa stie si el, :D sau asteptam de la cineva un sfat pertinent.Dar la sigur sa fie!

  5. Hai sa iti spun de ce nu i-am vazut tobele .... >nu i-am vazut tobele pt ca v-ati carat cu totii din varfuri de la restaurant in timp ce eu eram la toaleta ...ca era imbulzeala acolo si am nimerit ultimul... de aia. si la plecare din ch cris am stat sa il astetp pe un biker care nu a apucat sa se pregateasca si sa nu vina singur ca asa e frumos si de aia plecam in grup....

     

    nush pt ce se mai da intalnire la ora cutare cand oricum se merge singur. nici sa ma pish nu am putut ca v-ati tirat toti... fain. inspre varfuri am tras tare sa va prind si v-ati oprit in INEU la CAFE>..fara sa dati un tel macar.... eu cu luca si cu cornel am dat tare ca prostii si v-am cautat prin varfuri prin pecouri si restaurante.. in fine..

    nu ma intereseaza sa vad tobele buselor .. oricum poate eu vad gresit anumite probleme .... dar daca se merge in grup ATUNCI GRUP SA FIE in p--a mea

     

    :D Deci asa Sergiule,au reusit sa te enerveze.Un sfat:nu te pune cu Busele caci chiar nu le vezi pe drum...

  6. Kato, tot respectul, dar la unele motoare nu e nici pe departe atit de simplu (la al meu, de exemplu). Cel mai sigur e sa consulte un manual de reparatii si/sau sa caute pe forum, sau sa mearga la mecanic.

    Eu i-am spus procedura cea mai simpla.Asta in cazul cand nu are alte compicatii vizavi de starea telescoapelor.Nu trebuie sa dezansambleze si sa inspecteze cu amanuntul tot telescopul daca nu are stiinta si sculele necesare.Operatiunea asta nu necesita specializare amanuntita,este o operatiune f simpla,agreata de majoritatea dintre noi.Asa ca nu mai descurajati omul si nu mai intrati in amanunte ca nu vad rostul.salutare!

  7. miam luat ulei de furca ,voi miat zis cantitatea si astazi cand am vrut sal schimb...pauza.....nu stiu cum.....si va rog sa ma ajutati...multumesc

    Mai la toate mobrele exista un surub in partea de jos a fiecarui telescop din fata.Daca nu sunt la vedere trebuie sa dai roata din fata jos.Nu stiu daca ai cric central la mobra ta,daca nu improvizeaza ceva ca centrul de greutate sa stea pe spate sa poti lucra linistit la telescoape.Revenim:daca surubul(model imbus de obicei)nu este lateral este in interiorul telescopului,se vede dupa ce dai roata din fata jos,te uiti in intariorul lui,de jos in sus,pe suportul axului de la roata.Desfaci suruburile mari de sus,de la telescop si dupa aia cele imbus de jos.Sa ai la indemana un bidonas ca sa ai unde lasa sa curga uleiul.Lasi sa curga bine.Daca ai avea si un compresor sa bagi in el aer sa-ti dea tot uleiul afara ar fi ok.Pretentiosii iau telescoapele cu totul jos din juguri si mai le spala in interior,operatie care poate te depaseste.Dupa ce s-a scurs bine de tot uleiul din cele 2 telescoape,pui suruburile imbus de jos si torni cantitatea necesara in ambele telescoape.Pui suruburile de sus inapoi si gata.Poate ai reglaj si cu aer.Asta necesita mana unui mecanic caci daca bagi aer fara sa stii cat risti sa-ti strici semeringurile si sa pierzi ulei.Spor la treaba!

  8. Cand era mai exact intalnirea de la Slanic ? :)

     

    Nu cand era...cand v-a fi.In 16 Mai!

     

    Bine v-am găsit!

    Kato, să-ți fie la obraz că nu mi-ai zis Âşi mie de acest topic

    Cum vorbim de femei, puteam vorbi Âşi de veterani...

    AtaÂşez cele două acte

    Dar cu părere de rău vă informez că habar nu am câți km am făcut pe două roți :)

    De activ, sunt chiar prea activ

     

    :D Cu scuzele de rigoare am crezut ca tu internaut inrait stiai de acest topic, nu ca am uitat,poate nu vroiai sa te bagi,asa cum nu i-am spus nici lui Florian asa nu ti-am spus nici tie.Daca e sa o iau asa poate ca fapt divers puteam sa te anunt,rusine mie.In final ai aflat,restul sunt vorbe.Ne vb daca esti dispus sa vii si tu. :)

  9. Da si mie mi-a placut ... acum..20 de litri e relativ...cine iese cu vacile de hayabuse ...papa ceva..chiar INGHITE mult :D )))

    cine iese cu piagio altul e scorul.... anyway...

    sunt deacord cu domnul de mai sus , domnul Natunael , care a punctat f bine in cateva propozitii , aceasta iesire

    Sanatate la toata lumea

     

    JOS PEDALA pe duminica

     

    Faina iesire facurati!

  10. Salutare tuturor,

    am aterizat si eu ca o boare in aceasta seara de la Horezu.

    bineinteles cu mizeriile autostrazii Pit-Buc unde am pierdut uleiul de la masina, un VW BULLI.

    dar sa trecem la doua roti.

    S-a propus o locatie la Slanic de PH.(adica Philadelphia).

    sunt de acord dar eu cu cine VOTEZ.

    as primi cu draga inima cateva cuvinte de punere la curent din partea onorabililor KATO si SORIN 56. cu multumiri anticipate. :D

     

    Salutare domnule Sorin,dupa cate vazui la profil! Nu stiu ce ti-as putea spune vizavi de informatiile cerute.Se stie locatia,se stiu preturile,cine vrea vine cu cortul.Eu unul m-am bagat la cort.KawaSan alias Sandu de la Resita vine si el cu cortul si mai sunt careva pe aici.Voi pleca sambata dimineata(sper din tot sufletul sa nu fie probleme)voi face jonctiunea cu Sorin la Deva si de acolo ata spre BV,Slanic.Daca ma voi vorbi si cu Giv(Florian)poate vom pleca impreuna.Sa auzim numai de bine!

  11. Da, cam asta a fost...

    Traseul a fost exact cum am planificat, AR - TM - Lugoj :D - Caransebes - Hateg - HD - Deva - AR

    Nu recomand nimanui Timisoara - Lugoj, e de tot rahatul

    In schimb, Caransebes - Hateg e de vis, iar Hateg - Hunedoara (direct, nu prin Calan) e mai mult decat iti poti dori

    Tot pe Caransebes - Hateg ne-am abatut de la Otelu Rosu spre Poiana Marului, unde am descoperit un baraj facut din pietre, de care eu nici nu am auzit pana acum

    Al doilea detour a fost la Gura Zlatna si in continuare pana la lacul Izvoarele (cred ca asa se numeste)

    Noi cautam sa vedem Vf. Retezat dar din pacate nu se poate vedea de pe soseaua care urca spre lacul de acumulare

    Una peste alta, sau adunat 540 km, intr-o singura zi, cu de toate: viteza, coclauri, clisa fripta, vant nebun, peisaje de basm, gunoaie in parcari si TIR-uri care nu circula duminica pe DN7 (zice Kato - sa nu-l credeti)

    Next, please!

    Da,nu contest zonele si peisajele vizitate.Poate ar merita sa mai facem o tura pe acolo cam peste o luna cand verdele crud o sa predomine in peisaj.Cat despre TIR-uri ai vazut cum circulau,la duzina.Cu zecile de minute nu apareau niciunul si dupa aia venea duzina de ele.Eu fusesem informat :) caci la unguri nu se circula in zilele astea din cauza sarbatorilor,dar marfa nu poate astepta,banii trebuie sa circule.Una peste alta iesire super.Acum nu mai pot scapa de Alex(al meu).Toata ziua ma intreaba unde vom mai merge...Poze o sa pun mai tarziu.

  12. maine ma plimb si eu aiurea sa fac cam 300km habar nu am unde dar merg eu undeva cu nevasta mea.

    tot ce se poate sa ajung la moneasa dar .... depinde de vant.Daca bate tare o iau spre arad daca nu o iau catre ceva dealuri important este sa nu ma dau jos cel putin 150 km

     

    Bravo Tico...vad ca te enervasi.Calare pe capra si da-i bice! Drum bun si la tine! :huh:

  13. sooooo...pan' la urma unde o taiati ???v-ati hotarat? :huh:

     

    Bah,ai beut petrol?Fiecare scrie clar pe cele 2 topicuri unde ies.Si tu vii aci cu bomba asta de intrebare...ma enervezi deja.pe topicu alalalt ca nu te poti scula,pe asta vezi ca e postat de 3 zile care unde merg si tu intrebi....ce drac ai? Incepi sa te ratacesti cand o iei in fata si vb aiureli...

  14. Poate face cineva o sintetizare? Data, locatie, conditii, cine vine, etc...

    ...sa citesc 50 de pagini!! :P

    M-as baga si eu, e loc?

     

    te iau cu mine la cort daca nu mai sunt locuri...anunt:inchiriez 2 locuri la cort,negociabil,saltea sa-si duca fiecare :huh:

  15. nu cred ca e nevoie de tot, am baga sa zic jumate in roata din spate si un pic in roata din fata, am mai folosit o data in roata de fata de la masina ( numai una ), important e dupa ce bagi sa mergi cu moto sa se plimbe spuma aia peste tot :huh: k:

     

    Asa-i.Eu am folosit de 2 ori pana acum si am dat unul unui mobrist disperat ce ramasese in munti la vre-o 10 km de Herculane pe janta.Este special pentru cauciucurile tubbeless de aia nu se pot folosi la cele cu camera.Am mai auzit ca au bagat si la enduroaice dar rar care tine.Se pune mobra pe cricul mare,se agita bine doza de spuma iar dupa ce s-a injectat in cauciuc trebuie imediat rulat cu el in viteza nu prea mare ca sa se aseze uniform in interior.Cum zicea cineva ca descentreaza roata,eu pana acum nu am simtit asta la viteze mari si am spuma in el inca de anul trecut.Indicat tratamentul si la gumele de moto sau masina cu eventuali pori care lasa aer in timp.Eu niciodata nu plec la drum lung fara tubul asta de salvare.Numai bine si drumuri fara pene sa aveti!

  16. In cazuri din astea nu stati ca mulele.Mergeti la cel trantit,vb cu el,vedeti daca-i lucid,daca nu luati masuri.Controlati daca respira,daca nu are limba inghitita si e pe cale de sufocare.Nu-i dati casca jos pana nu vb cu el,s-ar putea sa aiba probleme daca e lovit si gatul afectat,mai ales la coloana,poate paraliza.Vorbiti prima oara cu el,tineti-l de mana,are nevoie mare de asta si sunati la 112 dupa asta ce cei de acolo va vor intreba chestiile astea sa stie ce sa ii anunte pe cei de pe salvare.Intrebati la cine poate apela ca sa stie ce a patit,membrii din familie,prieten..Cu cate informatii primite mai mult cu atat creste sansa de a salva accidentatul.Nu-l miscati daca el nu simte nimic chiar daca vorbeste.Sunt mai multe metode.Chestiile astea ar trebui sa vi le insusiti toti cei de pe mobre.Sunt de real ajutor in caz de accident.Sanatate celui doborat de ametita!

  17. Dlor, a trecut o saptamana de la oferta cu Slanic. Au confirmat, sper serios, participarea 8 persoane, veterani. Am spus ca fac rezervarea daca cel putin jumatate isi exprima acordul ( lista cuprinde min 30). Nu mai pot astepta.

    Voi face totusi astazi rezervarea. Cei inscrisi si corespunzator sponsorizati la cazare sunt: Dan Nastase, Bogdan Harea, rdf, sorin56ro2001, ivanpedala, traian222, mustaciosu2007, DoruBMW. Si eu.

    Si pentru locuri la hotel si pentru masa era bine de stiut un nr. de persoane. Pentru 9, nu stiu daca cei de acolo se complica cu reducerile.

     

    Nu inteleg de ce graba asta.Este mai bine de o luna de zila pana la aveniment si eu nu ma pot pronunta daca vin sau nu.Vin la cort daca nu mai sunt locuri.Un max 2 saptamani inainte da,pot sa spun.Dar asa mi-e greu sa spun ca vin sau nu si sa v-a incurc vizavi de cazare si masa. :unsure:

×
×
  • Creează nouă...