kato_arad

V-a ajung eu din urma,peste vre-o doua saptamani.Plimbare buna sa aveti...merita cu timpul asta,ciuda imi e!

Salut. Am nevoie urgent de un cablu de soc pt Suzi GSX 750 F din 2002 . Numele meu e Dan iar nr de tel. 0723.542.428

La reprezentanta costa circa 100 lei, dar vine in doua saptamani.................zic ei.

Eu am pus pe a mea cablu de frana de la bicicleta de curse,sau de schimbator de viteze.Vezi care e mai subtire.Daca capul care trebuie sa intre in parghia de soc de pe ghidon e prea mare se ia la polizor sau la pila putin pana intra in locas!

de carburatoare reglate pe stand nu am auzit.daca era de dus la un mecanic il ducea de mult,numai baiu ca o sa ia mecanicul cat nu costa motocicleta.experimente am facut si ce am facut a fost bun ,ce nu a fost facut de noi nu a fost bun.am incheiat motorul[capacul de la cutia de viteze,ambreaj montat]si merg toate si tu spui sa nu facem experimente .iti pun o pozu cu mobra cand am loato si cum arata acum.ce stiu sa faca amarati aia de mecanici pe bani multi stie fiecare dintre noi cu putina atentie si ceva scule.....

Draga,nu toti sant ca tine sau ca mine,mai cu ceva mecanica,intretinere,strans un surub,uns lant,etc...

Care s-o imprastiat aseara cu vitezana prin oras? am auzit de la un prieten ca ceva voinic cu torpila,o accelerat prea tare si o zburat motorul de sub el...nu stie nimeni nimic?

Nu stiu,dar azi pe la vre-o 16 trecea unul cu Suzuki verde cu alb model de prin 95 pe la mine pe strada (Marasesti)ca ziceai ca-i la curasa...sa fi avut vre-o 100,chiar m-am dat jos din conserva si cu plasa de cartofi i-am facut semn sau am vrut sa dau dupa el,dreak mai stie ce am vrut sa fac...dupa vre-o juma de ora iar,tot el mobra la 14000,viteza...plm,ai tampit mai frate?nu i-am vazut numarul,nu-l cunosc,dar i-as da cateva buzdugane in casca aia.Si mai aveti pretentii sa v-a respecte soferii sau sa v-a vada cand veniti.Mama ei de viata!

RIP, DUMNEZEU SA-L ODIHNEASCA!

 

 

 

 

SORRY DAR TREBUIE SA TE CONTRAZIC!

NU MOTORU SAU FELUL CUM TRAGI DE GAZ CONTEAZA CI NOROCUL CARE-L AI IN TRAFIC!

Scuze,dar si eu te contrazic.Decat sa ma duc pe noroc undeva cu mobra mai bine stau acasa.Norocul depinde mult de tine si felul cum te comporti in trafic.Cum se spune,ti-o faci cu mana ta.Crede-ma ca eu nu spun asta nefiind in cunostinta de cauza.Am iesit din multe sicane din trafic nu datorita norocului ci datorita atentiei,intuitiei si reflexelor.Puteam sa fiu luat pe sus de multe ori.felul cum tragi de gaz conteaza foarte mult,rezerva de putere din motor iarasi.Dar cel mai mult si mai mult experienta.ca sa revin si eu eram mare scula pe la vre-o 22 ani,motocicleta noua,proaspat posesor de A...nici dupa un an jumatate cine era sa dea duhul...atunci dupa ce am iesit din spital dupa aproape aproape 3 luni si mai slab cu 16 kg ,am avut sprijinul moral al mobristilor mai vechi pe care pana atunci i-am neglijat vizavi de sfaturile primite.Pot sa spun ca m-am nascut a doua oara si si acum ma bucur de fiecare rasarit de soare,nu mai spun de fiecare clipa petrecuta pe mobra.Respectul pe care il impun in trafic(conduc si masina si moto) mi-l impun prima oara mie.Am grija de mine si de ceilalti participanti la trafic.Nu ma bazez pe nimeni ca este atent in circulatie fata de persoana mea.Sant multe de spus,multi ignora si cele mai elementare reguli de circulatie,vesnic cu gandul altundeva cand conduc.Ce v-a spun purtati-va singuri de grija caci nimeni,mai ales un conservar nu o sa aiba grija de voi.Sa ne vedem sanatosi si la cati mai multi kilometri pe mobre! Am rectificat,vizavi de mana mai sus,asa e,mana dreapta!

de ce "incheietura mainii stangi"?

 

foarte trist, odihneasca-se in pace.

scuze...drepte!

riscurile pe care le implica motociclismul sunt uriase... experienta pare inutila in tara asta unde exista atatea riscuri.

Sa ii fie tarana usoara ... sper ca e intr-un loc mai bun acum...condoleante familiei si celor apropiati.

Am spus si o mai spun cum zici si tu...dar aici nu e vorba de tara, e vorba de noi pentru ca ne expunem inutil de multe ori,pentru ce?pentru o curba luata cu genunchiul si noi nu vedem cum e soseaua dincolo (nisip,ulei,coloana de masini,etc)nu merita riscul asta.Ce demonstram ?Motociclismul se poate trai si altfel.Ca si fapt divers cei 3 care au murit la Arad anul trecut au avut sportive,respectiv R6,R1 si Gixxer.Oare de ce? De ce nu se accidenteaza un choperist mortal sau un endurist?Totul depinde de noi si incheietura mainii stangi.Stati si reflectati putin si intrebati-va daca merita.Vreti adrenalina,mergeti pe circuit.Strada nu e loc de asa ceva.

Triste,foarte triste vestile astea.Nu pot sa spun ce lovitura pentru familiile celor doi pentru prieteni,colegi.Eu personal am participat cu prietenii mei din Arad la 2 inmormantari de genul asta,de pe urma accidentelor de motocicicleta.La unul dintre ei pusei casca pe sicriu.De fapt au fost 3 accidente mortale la Arad anul trecut pe langa altele mai putin grave.Toate din cauza lor.Viteza,neatentie,pierdera controlului motocicletei in viteza.Tineri toti 3.Faceti ceva si incetati cu terebilismele astea.Motociclismul nu e o joaca.Numai daca v-a uitati in ochii celor care vor jeli si vor plange la capatul celor morti veti intelege cata durere au lasat in urma lor. Acum adunati-va mergeti si pomeniti moartea lor.Puneti o lumanare la locul accidentului,adunati-va si aduceti un omagiu familiilor indurerete.Vorbiti-va si faceti ceea ce v-a sta in putiinta ca fiti cu drepturi egale in trafic. Sincere condleante familiilor indurerete.Fie-le tarana usoara si Dumnezeu sa-i ierte!

Carburatoarele nu se sincronizeaza pe stand ci pe motor, la fel si cu reglatul. Pe stand poate se regleaza prima data in fabrica cund sunt noi.

Corect,scuza greseala...normal ca pe motor,cu el pornit .Asa am vrut sa ma exprim numai am dat-o inainte.

Salut , caut simsoneta sr2 stie careva ceva , preferabil zona buc. si amprejurimi multumesc anticipat . Astept tel. ,pret , adrese etc .

aici in Arad e unul,poate vrea sa se scape de ele,are 2 buc! da-i PM si vezi. /index.php?...00275&st=50

carburatoare reglate si curatate dar nu acolo e buba si in inima motorului, se invarte cam fortat, parca ceva il tine , nu se invarte "rotund" cred... vezi lincul P.S. sezonul il voi face cu un enduro, nu stiu inca ce anume dar sigur va fi enduro

Pai vezi cu supapele daca lucra cum trebuie.Asta se face cu o. masurare a presiuni pe fiecare cilindru.Aprinderea si bujiile ok?Filtru aer?Se poate si lantul de distributie sa fie terminat..Asculta bine zgomotele suspecte din bloc motor.

am o problema cu un motor cb450s HONDA , porneste bine insa merge greu nu se intinde si nu stiu unde ar fi problema. in acest linck o puteti vedea(auzi)

, cer pareri celor care se pricep la mecanica eventual ajutor in jud. CARAS-SEVERIN

Du-te si tu la un mecanic.Se curata la sange carburile,cumpara set bujii noi si filtru aer.Dupa acesta operatiunne se regleaza pe stand carburatoarele,operatiune numita sincronizare.verifica si circuitul de alimentare cu benzina pana la carburi.Nu incerca sa faci experiente ca nu tine.Asta daca vrei sa te duca bine tot sezonul.Se verifica si compresia daca se poate sa se vada daca nu ai probleme cu supapele.Bafta!

SALUT

 

 

 

Am si eu o nelamurire??????????

Mi-amcumparat un Kawasaki GPX 600 si are o problema,cand schimb vitezele mai nervos mai precis intre viteze cand se lasa de fata in jos incepe sa faca ghidonul stanga dreapta adica face urat daca stiti ce vreau sa zic?oare ce are?eu mam uitat la telescoape si mi sa parut ca nu lucreaza amandoua la fel (st

anga mai moale decat dreapta)oare din cauza aia?trebuie sa vad cum se schimba uleiul in telescoape si ce ulei, poate aia e si cauza.voi ce ziceti??????

 

mii de multumiti k:

Salut! In primul rand du-te sa-ti echilibrezi ambele roti,eventual o examinare atenta a cauciucurilor sa nu fie uzura neuniforma.Un mecanic bun stie cum sa echilibreze rotile.Acestea se vor echilibra cu cauciucul pe ele.Nu e suficient numai roata din fata,ambele.Nu e mare lucru.Gumele sant iarasi un factor foarte important la aparitia voblajului.verifica si starea jugurilor,furcilor,sa nu fie slabite sau neregulate ca si pozitie.Ca un telescop lucra mai tare ca altul nu prea influenteaza aparitia acestui efect.Dar daca nu ai facut schimbul de ulei demult,sau niciodata in telescoapele din fata nu ar fi rau sa o faci.In partea inferioara a telescopului dupa ce iei roata jos,trebuie sa ai un surub imbus.Acela serveste la golirea uleiului din telescop.Operatiunea nu este complicata doar ca iti trebuie cartea tehnica sau sa vb cu cineva care mai are acest tip de mobra sa vezi cat ulei iti trebuie sa pui in fiecare telescop.Ulei gasesti la orice centru de articole moto care se respecta.Nu cred ca iti v-a trebui mai mult de 1L. Succes! Mai sant rubrici pe acest forum de intretinere care te v-a indruma cum sa faci schimbul corect.Succes!

De obicei aveti dreptate... dar aici cu ironia ati gresit rau de tot momentan nu pot sa-l duc la mecanic pt ca sunt date toate carenele jos si rotile... asa ca nu ati plasat bine mistoul. Si am zis ca daca tot e desfacut sa aflu care ar fi posibilele cauze... dar nu mai are rost sa postez ca se pare ca unii sunt deranjati tare.

Ms de sfaturi celor care au avut intentii bune. Apropo... care aveti dureri de degete incercati cu crema de maini.

Baiatule,nu am nimica cu tine dar vad ca tot te incurci in teorii puerile,nu merge asa.Mai repede sau mai tarziu daca vrei sa acumulezi cat de cat ceva cunostinte mecanice asculta de cei care au mai trecut prin asa ceva.Invata si rolul segmentilor intr-un cilindru si dupa aia ii spui amicului care ti-a spus asa ceva cateva vorbe de duh.Si inca un sfat:daca vrei totusi sa duci mobra la un mecanic,pune-i numai rotile,carenele le lasi dupa ce rezolvi treaba cu carburatoarele.Asteptam vesti.Salutare!

chestia asta cu dilatatul brusc al segmentilor este cea mai mare aberatie pe care am putut sa o aud vreodata

La naiba,ai dreptate,asa ceva nu am auzit de cand sant...stupid people cine a afirmat asa ceva...

Du`l bre la mecanic sa ii faca A.C.T. pe forum vorbesti discutii, nu repari mobra.

cu stima,

Cred ca baiatu pana la urma vrea sa-si repare mobra dupa ureche.Nu vrea nici in ruptul capului sa faca ceea ce trebuie,desi multi de aici ii spunem ce sa faca tot se incurca in pareri...eu unul nu voi mai posta nimic ca vad ca imi bat policele degetelor degeaba. Urmeaza sfatul meu...2 ture surubul de aer in sensul acelor de ceasornic,cel de aer 3,7 ture invers,da niste gauri cu surubelnita in filtru de aer sa ai tug,baga niste ,,ulei de frana,, pe la bujii sa isi dea drumul segmentii aia ,,dilatati,, si gata,mobra v-a merge perfect! lamurit?

http://www.motoflash.ro/stiri/evenimente/k..._your_bike.html Poate intereseaza pe cei care au KTM

http://www.motoflash.ro/stiri/evenimente/k..._your_bike.html Poate intereseaza pe cei care au KTM

http://www.nothingtoxic.com/media/12335259...s_Like_Rag_Doll Video extreme,un site nerecomandat celor slabi de inima,imagini live,accidente,crime,sinucideri,etc...

Sfatul meu Darius e sa si le cureti ,nu numai sa le sincronizeze.Banuiesc ca nu ai facut treaba asta demult(curatat).daca tot schimbi consumabilele enumerate de tine si nu mai vrei sa ai treaba cu ea macar 2 sezoane da jos carburile si curati-le.vei fi surprins cata mizerie iese din ele.Eu am asistat la aceasta operatiune si ti-o spun pe bune.Conteaza mult si ce benzina folosesti.Eu cat umblu cu mobra mea bag numai de 99. Fara benzina de la Lukoil care sincer nu-i place mobrei mele.Fiind nevoit prin perindarile mele sa bag si de la Lukoil parca mergeam cu petrol.A doua zi de abia am pornit mobra.Cum am schimbat benzina de la alta statie cum mergea perfect.Poate altcineva este de alta parere dar eu sant Stan Patitul.Fiecare cu parerea lui in fond.Referitor cu gaurile facute in filtru asa ceva nu am mai auzit...daca vei face ceea ce ti-am spus mai mult ca sigur ca nu vei mai avea probleme cu ea. Gandeste-te ca nu e o mobra ca oricare alta si aceste reglari nu le poti face dupa ureche.Iti trebuie aparatele necesare ca sa ajungi la rezultatul scontat.Daca vre-un mecanic iti face aceste reglaje dupa ureche ia mobra de la el si du-te in alta parte.Informeaza-te inainte cu ce v-a face acesta operatiune si stai langa el.Vei vedea cu ochii tai ce mult conteaza sa ai scule si sa faci treaba ca la carte.Numai bine!Uite aici un topic util ptr tine! /index.php?...atoare&st=0

Multumesc pentru sugestii. Azi am cumparat filtrul de ulei, pentru ca de aer nu aveau, urmeaza sa primeasca. Uleiul tot sapt asta iau. Rezervorul a fost aprox plin dar totusi pentru siguranta o sa il golesc, si pun alta benzina. Bujiile dupa cum am zis sunt noi. Dupa ce schimb toate astea daca nu se "cuminteste" o sa il duc la cineva care stie sa regleze carburatoarele.

Totusi daca s-a mai confruntat cineva cu problema asta si a rezolvat il rog sa posteze

Oricum, motorul e in "renovari" si nu e foarte urgent... dar as vrea sa stiu ca functioneaza cum trebuie.

Marea mea nedumerire era de ce la ralanti si pana la 6000 rpm merge exact ca inainte...

Sfatul meu Darius e sa si le cureti ,nu numai sa le sincronizeze.Banuiesc ca nu ai facut treaba asta demult(curatat).daca tot schimbi consumabilele enumerate de tine si nu mai vrei sa ai treaba cu ea macar 2 sezoane da jos carburile si curati-le.vei fi surprins cata mizerie iese din ele.Eu am asistat la aceasta operatiune si ti-o spun pe bune.Conteaza mult si ce benzina folosesti.Eu cat umblu cu mobra mea bag numai de 99. Fara benzina de la Lukoil care sincer nu-i place mobrei mele.Fiind nevoit prin perindarile mele sa bag si de la Lukoil parca mergeam cu petrol.A doua zi de abia am pornit mobra.Cum am schimbat benzina de la alta statie cum mergea perfect.Poate altcineva este de alta parere dar eu sant Stan Patitul.Fiecare cu parerea lui in fond.Referitor cu gaurile facute in filtru asa ceva nu am mai auzit...daca vei face ceea ce ti-am spus mai mult ca sigur ca nu vei mai avea probleme cu ea. Gandeste-te ca nu e o mobra ca oricare alta si aceste reglari nu le poti face dupa ureche.Iti trebuie aparatele necesare ca sa ajungi la rezultatul scontat.Daca vre-un mecanic iti face aceste reglaje dupa ureche ia mobra de la el si du-te in alta parte.Informeaza-te inainte cu ce v-a face acesta operatiune si stai langa el.Vei vedea cu ochii tai ce mult conteaza sa ai scule si sa faci treaba ca la carte.Numai bine!

Dus mobra la un mecanic,cumparat solutie decarbosolv,spalat,curatat,suflat carburatoare,reglaj carburi pe mobra cu kit special de reglat carburatoare,schimbat filtru de aer,masurat presiune in cilindri(asta v-a spune si in ce stare stati cu supapele)...asta am facut si eu si zboara mobra ca o racheta...dupa 9000 de ture trebuie sa o tin bine de tot parca are NOS in ea asa zvacneste.Nu v-a puneti si umblati la carburi cu surubelnite sau mai stiu eu ce ca le dereglati si mai mult.Verificati si circuitul de benzina pana la intrarea in carburatoare.Succes!Eu am platit pentru asta 150 lei,bineanteles fara materiale.Filtru nou120 lei,spry carburi 50,bujii 120 lei.

Salutare! Dupa cum am spus orteza care mi-a venit luni este perfecta ca si constructie pentru cazurile astea de dislocare.Comoda si trage practic capatul claviculei la locul ei.Simt pe zi ce trece ca o sa fie ok cu aceasta orteza.Umarul nu cade,sprijinindu-se pe omoplat si clavicula o ajustez eu din chinga cum trebuie sa stea si mai ales am libertate totala la mana,nu ridic nimic cu ea,doar apuc,mut sau fac lucruri marunte.Sper ca pana la sfarsitul lunii februarie sa fie totul ok.Sanatate la toti!

Salutare tuturor!

 

Stie cineva care e orarul la politia rutiera pentru examenul de redobandire a permisului? Eu sunt acum in TM si trebuie sa vin acasa sa dau examenul, dar nu stiu cand si nu am gasit pe net nicaieri.

 

Mersi!

Pai intereseaza-te la Timisoara ce program au aia si cred ca acelasi program il au si astia din Arad,doar e aceiasi institutie...intreaba un agent de la circulatie,poate stie el.

ba stau la polivalenta, m-am mutat din toamna, motoru sta la teatru

 

Anyway, ar fi bine daca un admin ar sterge toate topicurile in afara de cele cu prezentari. Ce ziceti?

Se pot sterge dar numai daca cei care au scris se adreseaza adminului la rubrica ,,report" De acord!

kato ca tot o dai cu cearta referitor de offtopic de ce nu ii scrii in privat la PM???

Am postat oficial sa se stie de catre toti urmatoarele:ca nu sta la Polivalenta ci langa teatru!Sa vina el cu precizarea...

Cristi, 25ani, din Arad (Polivalenta)

 

Yamaha YZF600R Thundercat

Mai,de cand stai tu la Polivalenta?