SILVIU.C

In primul rand ,sa te bucuri de ea. In al doilea rand daca la 6000rpm ti se pare mult ,la peste 10000rpm ,ce mai spui?!...eu zic ca in jurul a 5-6000rpm e un mers normal

In nici un caz la United-Motors ,oriunde in alta parte ,dar acolo nu as sfatui pe nimeni

CU mine nu vrei sa te vezi?

Sa te bucuri la maxim de motocicleta si sa te plictisesti de kilometri pe ea mergand

Pt ca tu erai

Felicitarile ,masa si dansul ,unde?....

Dar nu am contestat ca nu poate atinge asemenea viteze si un motor de 125 poti sa il faci sa atinga ,ii pui nspe mii de turbine ,modifici totul in motor ,ii mai pui si NOS si ajungi la 280.....repet ,nu stiam ca ai onoarea sa mergi pe motociclete de asemenea calibru cu puteri de motoGP

DA!!!....cele de motoGP ,clar DA ,cele de 250cmc,dar cat costa sa o faci sa ajunga la acea viteza ,cat costa in final toata motocicleta?!?!....ai dreptate ,poate ma insel eu si poate conduci si tu vreo motocicleta de motoGP si nu-mi dau eu seama .Fii si tu mai explicit si zii ca ai mers cu 280 cu un motorul lui X , de 250cmc, din motoGP si asa te credem toti ....

Se pare ca te gandesti la pinioane....de bicicleta .Acolo nu ai ce fortze asa mari sa contracarezi caci nu prinzi viteza lu' peste ,dar gandeste-te la FOARTA VANTULUI ,la aerodinamica care conteaza enorm dupa 100km/h si daca NU AI PUTERE ,poti sa-i pui tu pinionul pinionului ca NU are cine sa traga de el ,nu are puterea necesara.Sau hai sa te intreb altfel:crezi ca daca schimbi pinionul unui moped cu pedale si ii pui cel mai mic pinion si cea mai mare foaie posibila ,crezi ca v-a ajunge vreodata la 200km/h?!?!...raspunde-mi cu DA sau NU

Foarte misto exemplul vlad Ps:lasa bitza ai prins tu 235REAL cu un 400 ,bravo tie....tu ramai cu parerile tale si cu viteza ta ,iar noi cu ale noastre si suntem friends again

Ceeeeee ,au murit 2 motociclisti?!?!??! Doamneeeeeeee

Foarte bun raspunsul .

Eu stiam ca la Honda exista sport-touring (cbr600f) si super-sport(cbr600rr).Nu inteleg care e aia sport?!?! .Si daca nu ma insel si cbr125 are saua din 2 bucati ,exact ca RR-ul ,nu este dintr-o singura bucata ca la f.Deci?!

Deci ,clar o sa depaseasca o hayabusa nelimitata...

Pai era normal sa le compare la aceleasi puteri ,pt ca se adresau aceluiasi segment de piata ,nu??

Offfff ,ce face invidia asta din oameni

Avand in vedere ca cineva de aici a mers cu 235 REAL cu un 400 ,eu zic sa-i dai tot lui sa mearga cu un cbr125 ,caci foarte sigur depaseste si 190 cu cbr-ul

Nu am inteles?! ....cu ce te-am jignit?!?!?...ca am spus ca NU TE CRED?!?!?...asta e jignire?!?!? Iar referitor la topicul lui MosCraciun ,s-au convins foarte multi dintre cei ai lui ca vorbeste doar ca sa-si vanda intr-o mare disperare motocicletele si se leaga de orice lucru ,mai ales de acela de a te da cu el pe acea tentativa de circuit pe care doarme si mananca ,ca in rest unde a fost provocat a lasat codita jos si a tulit-o. Vezi pe acel topic ca l-au luat in deradere alti oameni cu un RENUME in comparatie cu el ,deci nu sunt eu singurul ,dar ce sa zici si tu acum.... Am lasat scris vreo 2 luni ce moto am,dar hai sa-ti raspund:am 2motociclete ,un gsxr600 K5 si un gsxr1000K6....multumit?

SI eu ce am spus??!??!?....ca iti trebuiesc modificari importante aduse si IN MOTOR ca sa prinzi acele viteze ,adica destui bani bagati in motor.Un gsxf750 cu aproape 100cp abia prinde 220km/h REAL,,iar pe bord se duce la 240 hai 250 in vreo vale ceva ,iar tu imi spui ca un motor de 60cp sa prinda 235REAL....permite-mi sa spun ca nu te cred ,e logic....daca un motor de aproape 100cp NU prinde real 235 ,cum naiba sa cred ca unul de60cp prinde atat?!?!....bun modificari ,dar ce modificari ,sa II DUBLEZI PUTEREA MOTORULUI?!??!?....doar cu turbo si alte modificari destul de profunde....dar ce ma tot complic in explicatii...asa e ,un motor de 400cmc prinde 235real

Ba da ,se potriveste ,se aude ca cel ...de drujba ,dar e tot motor ,nu?

Deci ,faci parte si tu din genul lui MosCraciun ,aia ie niste prosti(desi sunt profesionisti ,fosti sau actuale glorii mondiale) ,iar TU ai dreptate

Totusi sa revenim la modelul de 400cmc si la vitezele "REALE" de 240 ,cat cica prind

Multam frumos domnule Dan Nastase Deci ,acum sa revenim.Bitza , acum cu ce o sa mai vii?!?!....cu faze gen "am schimbata toba si imi mai da 50cp faza asta"??!? ...e prea penibil ,crede-ma. Ps:banuiesc ca nu ai sa contesti niste masuratori facute cu aparate speciale si nu ochiometric ,cum fac multi pe aici....sau poate daca esti frate cu MosCraciun ,care si el cere sa-l cred "ochiometric" si sa NU ii cred pe cei care fac acele masuratori ,repet cu aparate speciale ,atunci te "inteleg" si pe tine ca si pe MosCraciun si va urez bafta in a minti poporul cu televizorul

Inseamna ca ie prosti si astia de la revista de au comparat cbr-ul cu rs-ul ,nu?

Ca un 125cmc sa depaseasca 190, ii trebuie modificari importante ,nu o banala toba(sau chiar tot sistemul) si nu stiu ce parbriz reising si gata ,trece de 190 ....trebuiesc modificari in interiorul motorului ,la cutie si tot asa...deci ,nu "cu o banala toba se face primavara"