motortrash

Unde-s fratilor tobele alea? Le-ati vazut in alte poze sau sunt io chior?

Conteaza marca si modelul motorului pentru toate felurile astea de ulei? Sau sunt universale pentru toate spiderele? Ca imi vine acu un gsx600f si o sa-i schimb consumabilele, intrebarea mea fiind, daca ma pot lua dupa ce s-a scris pana acu' aici sau tre sa intreb si pentru mine

Pai eu am vizitat cam asa anul asta: Ploiesti Constanta Targu Secuiesc Sibiu Brasov Cel mai bine m-am simtit la Bv (nu pentru ca sunt de acolo), si asta multumita baietilor care au organizat excursia enduro, care s-a dovedit a fi super OK. Traseul a fost de vis. Tineti-o tot asa!!! (sau chiar mai bine )

Ok, am inteles, dar acum as avea o intrebare: Am pus ochii pe un RS 250. Ce stiti despre el? E bun sau ba? Cum sunt astea in 2 timpi? Se strica mai repede? E, n-a fost chiar o intrebare

Ideea e in felul urmator: As vrea sa-mi iau un motor de vreo 90 CP si sa-l limitez pe la 60, ca apoi, dupa ce prind ceva experienta sa il readuc la puterea initiala( a se observa putera 90:60:90 ). Se poate face asa ceva? Cam cat costa? etc. etc. Ca nu prea as vrea sa mi-l schimb dupa un an sau doi ca nu o sa-mi mai ajunga calutzii, daca tot ma chinui atat sa mi-l iau.

Nu cred io ca se inventau motoare asa puternice numa de dragul de a arata ca se poate. Tre sa se gaseasca si oameni capabili sa le piloteze. Si zic eu ca 43% din bikerii de Buse s-au cam grabit in achizitionare. Ce-i drept la inceput au fost cele mai suparate modele, ca intre timp le-au mai pus kile bune pe ele

Cred ca bronzatii astia sunt dovada ca omul se trage din maimutza. Doar ca ei n-au mai evoluat.

Right on Mougly. Dar drept e ca ce-i mult strica.

Veniti in numar cat mai mare ca o sa fie de neuitat