gn77b

E un motor buget, eu zic mersi ca au pus pe el indicator de nivel pt. benzina. Si ala merge cum merge, cind pui contact indica ceva, dupa 1 km altceva.

Da, mi se parea ca am unul de pe vremuri cind erau cauciucurile de bicla cu valve auto. S-a rezolvat stringindu-l oleaca pe ala vechi.

Am verificat azi presiunea la roti si am observat ca scapa tare pe la ventil. Presiunea era relativ OK, dar cind am pus capacelul inapoi se simtea cum iese aer. Se poate schimba doar valva? Pe vremuri la bicicleta se insuruba in stutul ala.

Pai vezi ca sint si pe Louis.

Eu m-am inregistrat pe louis.de special ca sa-mi comand crash paduri LSL. Daca astepti o vreme dupa inregistrare (citeva zile) iti dau un voucher cu o reducere. M-au costat 4 milioane si ceva.

Am pus pina la urma niste Conti SpeedRide. Concluzia dupa vreo 15 km e ca iar mi-am luat alta bicicleta si nu-s convins ca una mai buna. Greutatea mai mare se simte tare de tot la accelerari si la ciclistica, au adaugat 1 kg si ceva cu tot cu camera. Alta intrebare. Cum ziceam, nu prea e loc de 2 bicle si o sa trebuiasca sa gasesc o solutie ca una din ele sa stea la verticala. Exista de cumparat vreun suport de care s-o agati pe un perete? Am din ala cu fringhie, pt. pus pe tavan dar ieri mi-a iesit un diblu si nu mai vreau.

Am trecut si eu anul asta pe modelul tau (doar ca N) si spre surprinderea mea frinele nu-s mai bune decit pe prima generatie. I-am pus manete scurte de pe Aliexpress si mi se pare ca se simte mult mai fain frina. Ma gindeam si la furtunuri aftermarket dar la fostu' nu pot sa zic ca am simtit ditai diferenta de la ele. Probabil ca pompa face 90% din diferenta la tine. Eu unul o sa ramin cu el cit mai stock. As minti sa zic ca nu ma batea gindul la toba aftermarket da' sincer imi place cum arata burlanul ala imens si chiar nu duc dorul zgomotului in cea mai mare a timpului. Plus ca trage asa de frumos in ture joase ca e posibil sa se strice asta cu alta toba.

Voi v-ati tinut vreodata motorul peste iarna in fata blocului? Ma gindesc sa...

Da' nu e ok sa gindesti asa, si ce daca-si permite? Eu nu cred ca politia exista ca sa ne protejeze, functioneaza ca o firma in sensul ca tot timpul o sa primeze interesele lor. Tre' sa le dai la mumu de cite ori poti.

Eu ii dau amenda prietenului tau pt. ca nu are bicicleta rosie. Si ce daca e rosie? Tot ii dau. Si ce daca nu-s meltean? Tot ii dau. Asa. Am iesit aseara prima data cu cursiera. Mai am de muncit la pozitia ghidonului (distantiere plus unghiul din pipa) dar ceva impresii tot mi-am facut. Odata ca mi se confirma cum se comporta la denivelari mici: incredibil de bine. Mult mai bine ca cealalta. Doua la mina, ma bucuram ca un copchil cind sprintam cu miinile pe carcasele de la schimbatoare, se vede ca sint puse acolo cu un scop. E cu totul alta senzatie dar are destule minusuri - pozitia nu e de oras si daca nu mergi cu miinile pe frine ti-o iei mai devreme sau mai tirziu. Mi-am facut narav cu Alfine sa schimb de pe loc si in timpul accelerarii la plecarea de la semafor fara nici un efort. Plingeam dupa el da' parca si cind o ridic in mina imi trece.

Casca nu e obligatorie in Romania. Daca chiar a luat amenda pt. asta...

Rotile sint de 28, nu le schimb. Am renuntat la ideea cu suspensia fata cind am vazut cit cintareste una ieftina. Ce cauciucuri recomandati? Ce balon ar fi recomandat pt. utilizare in mare p[arte pe asfalt bun dar si drumuri proaste spre foarte proaste ocazional si offroad foarte rar? Ma uitam la: http://www.marosbike.ro/anvelope-28-29-inch/anvelopa-continental-speedride-reflex-puncture-protection-42-622-28-1-6-negru-negru.html http://www.marosbike.ro/anvelope-28-29-inch/anvelopa-schwalbe-citizen-28-1-60-700-40c-42-622-b-b-sk-rt-hs416.html Dupa masuratori, 42 incape.

OK, o las balta cu suspensia. M-am uitat cit citareste una ieftina -> nu, multumesc.

Gata, am luat cursiera, o prezint miine. Intrebare: merita sa dau citeva milioane pe o furca SH cu suspensie ca sa pun pe aia veche (+ cauciucuri cu balon mai mare)? Scopul nu e utilizarea off-road ci doar sa nu-mi mai bat capul sa incetinesc la cea mai mica bordura.

Am probat ieri vreo 7 km o cursiera Lapierre din carbon, foarte probabil o s-o cumpar dar mai cuget citeva zile. E model vechi (2008) dar cu upgrade la roti Mavic Ksyrium Equipe si Ultegra SL tot din perioada aia (probabil un 105 din ziua de azi il bate). Din pacate noaptea si intr-o zona foarte circulata dar o idee tot mi-am facut. Ce m-a surprins e ca pina si pe pavaj se muleaza incomparabil mai bine decit ce am acum. O fi de la greutate, o fi de la carbon, o fi de la roti? In rest, n-am avut orgasm dar nici am asteptari de genul asta de la biciclete si obiecte in general. M-am impacat cu pozitia surprinzator de repede. Cind am mers duminica pe o bicla de trekking cu drop bars abia reuseam sa frinez cu miinile pe "hoods" (nu stiu cum li se zice la noi) si abia am asteptam sa ma dau jos de pe ea. Plus ca avea o directie prea agila pt. gustul meu. Nimic din astea pe Lapierre. Din cite pare, dupa lungimea head tube-ului si a tubului furcii pare sa fie ceva "endurance", vad ca asa e botezata specia asta de cursiere cu pozitie mai comoda. Dupa ce imi iau cursiera probabil hibridul il transform intr-un fel de MTB fara pretentii cu o suspensie fata SH si cauciucuri cu balon mai mare.

"Tii cumva degetul mare si aratatorul pe manetele schimbatorului de viteze?" Cam da. Schimbindu-se atit de usor vitezele le si schimb des si e posibil sa fie de la asta. Am incercat mai multe mansoane si mi-a recomandat cineva sa merg pe ceva cu forma ergonomica dar in momentul asta ma gindesc daca sa mai bag vreun leu in ea, ca nu e nimic deosebit pina la urma urmei, sa merite pupata-n poponeata. "Unii considera ca varianta cu 11 viteze ar fi mai putin robusta ca cea cu 8. In multe cazuri apar scurgeri de ulei." Am vazut asta dar si si multi care zic ca n-au avut nici o problema. Ce ma gindesc eu e ca-i posibil ca Shimano sa fi schimbat materialele unor componente si anumite batchuri sa aiba probleme. Toate firmele fac asta, doar n-o sa schimbe numele modelului pt. o garnitura. "upgrade la Rohloff" No way. Prea scump. Costa cit o bicla decenta SH si l-as pune pe o bicla submediocra (probabil cadru spre 4 kg, fara suspensii etc). "Tinand cont ca nu te pricepi renunta la gandul de a lua SH , iar pentru ''calitatile ''tale de ciclist" Sper sa nu te superi pe mine, dar imi spui cind am mers impreuna in ture? E posibil sa fi uitat. "Vreau sa-l contrazic pe AdrianB1 si sa-i spun ca orice gram la roata conteaza pe acceleratie." Eu n-am luat nici o secunda in serios partea aia din postul lui. Pina si la un MTB bun se simte diferenta din acest punct de vedere. Roata mea fata e 2kg+, un set de Mavic Aksium (adica nimic deosebit) cintareste mai putin. Unde mai pui ca Alfine 8 e si el spre 2kg, probabil ca roata mea spate are spre 4 kg. Sa nu fie cu suparare dar singurii care au spus ceva au fost vis-a-vis si motosicli. O sa ma descurc singur.

Ma roade de ceva vreme un gind dar nu reusesc sa-mi limpezesc mintile asa ca am nevoie de niste pareri din exterior. Ideea e ca as vrea sa iau o cursiera. Pro: - imi plac de cind ma stiu si n-am avut niciodata una - vreau sa cobor cu 80 km/h si sa scot timpi cu citeva procente mai buni pe dealuri pt. ambitzul meu - vreau sa nu simt ca ma tine bicicleta la accelerari - pe hibridul de acum imi amortesc niste degete de la mina dreapta chiar si dupa 30km si n-am ce sa fac Contra: - nu stiu cum as putea sa tin 2 bicle in casa deci probabil ca as ramine doar cu cursiera si mi-e frica ca n-o sa ma impac cu ea la utilizare de oras - mi-e sa nu sa fiu extrem de dezamagit la trecerea la frine pe janta - sa nu ma pot obisnui cu pozitia O alta problema e ca nu vreau o bicla entry level, ca asa am deja una. Nu vad ce rost ar avea sa ma frustrez pe ceva prost ca sa pierd o gramada de bani cind o dau ca sa trec la ceva mai bun. Pe de alta parte nici nu m-as indura sa dau spre 3000 de euro asa ca as lua SH, vad ca se devalorizeaza destul la revinzare cit sa merite riscul (as lua doar pe vazute si probate oricum). Varianta cealalta e sa fac upgrade la Alfine 11 pe hibrid (cu 8 is la limita pe pante de 10%+) si sa-mi bag mintile-n cap. Now knock some sense into me.

Stiti la ce ma gindeam cind ziceau ieri ca Quintana a declarat ca s-a antrenat mai bine pt. contratimp? Cine a vazut ciclist de contratimp mic ca statura si bun la contratimp? Daca nu dormea pe el Froome in etapa cu evadarea cred ca se decidea podiumul la Madrid. Apropo, am mai pus asta: TdF 1989 decis in ultima etapa (contratimp individual) intre Laurent Fignon si Greg Lemond. Inainte de etapa Lemond avea intirziere de 50 de secunde, a cistigat cu 58.

Ce parere aveti? Eu zic ca se confirma ca e cel mai interesant mare tur, cu toate ca deobicei nu participa toate numele de top. Eram la o tura cu bicla si planificam sa ma intorc cit sa prin catararea de sfirsit. Dau drumul la TV si ce aflu: Quintana in evadare. Froome in grupul urmaritor la 2:30. Evadare de la inceputul etapei. WTF? Nu vezi asa ceva in TdF. Cu toate ca-mi place Froome (asta pina-l prind LOL) Quintana merita sa cistige si parca as vrea sa se intimple.

Adevarul e ca SV-ul ramine fara cilindrul din fata daca intra apa+mizerie. Daca se intimpla si la DL (care are acelasi motor), naiba stie.

Ieri am patit o faza care mi-a amintit de topicul asta partial pt. ca s-a petrecut destul de aproape de locul unde am luat amenda (aporopo, inca nu mi-a venit acasa, poate am scapat) si a doua oara pt. ca oricum discutia a degenerat inspre biciclisti vs conservari. Eram la intersectia de la Selgros (ca mai citesc ieseni) si mergeam spre Podu Ros. Stiti faza cind o masina de pe sens opus se incadreaza mai brusc linga ax dar asteapta totusi traficul din sens opus? Dupa ceva vreme in trafic iti faci obiceiul (prost) de a presupune ca n-o fi ala nebun sa se bage chiar asa, si majoritatea nu se baga, doar incadrarea o fac mai agresiv. Ieri mi-a facut faza un taxi si nu am incetit, dar mirletele s-a bagat nasol in continuare pe sens opus, ca sa intoarca. Am frinat foarte tare ca sa nu intru in el. N-a oprit dar l-am vazut tragind pe dreapta mai incolo, linga biserica Catolica. Vazindu-ma in oglinda scoate mina pe geam a scuze. Ma opresc in dreptul lui si face "dar de unde ati venit? nu v-am vazut" "de pe strada" "imi pare rau, nu v-am vazut" "pai nu trebuie sa va para rau, trebuie sa vedeti". In fine, am plecat ca macar n-a fost ultimul ghiolban sa dea vina pe mine. 200 de metri mai incolo vad aceeasi faza in fata mea pe care o face tot un taxi, de data asta unei alte masini din trafic. Exista multe stereotipuri, cum ca ar fi ca femeile conduc prost. Iaca mie nu mi se pare ca-i asa, femeile o fi avind reflexe mai proaste dar nu se baga in situatii limita din care iesi prin pur noroc. Dar observind traficul in timp, cam orice stereotip despre taximetristi mi se pare ca se confirma: sint in majoritate mirlani care cred ca sofatul agresiv prost (ca exista si sofat agresiv facut totusi cu cap) se scuza prin faptul ca ei isi cistiga banii din asta.

Donez un cauciuc fata Bridgestone BT011 120/70 DOT 2007, uzura aproape zero:

Men, citeste citeva posturi mai sus, aceeasi chestie am intrebat-o si eu. Gasesti piulite de imbinare de 19 in magazinele de bricolaj si pui tubulara de 19 pe ea.

Am gasit si la noi ceva de genul: http://www.mosionroata.ro/adaptor-ghidon-xlc-bv-x05-pentru-lumini-computer.html De pe aliexpress sint pozele, dar citeodata stai si peste 40 de zile dupa comenzi. Intrebam daca e la noi pt. ca mi-am luat un tel mai mare si e greu de bagat in borseta de sa pe care o am si sint fortat sa folosesc un suport de ghidon pt. tel. Dar am un ghidon atipic de ingust (58 cm) pe care incape foarte chinuit suportul de telefon.

Stie cineva daca pot gasi asa ceva pe la noi?