Ovi_zd3

m-am hotarat sa va arat si fratiori banditului ... este vorba de un GS450 si un GS500 ....

Cel de 450 este demontat si ma gandesc sa il fac un bobber , nu stiu exact ce va iesi dar sa speram ca va iesi bine, este pcat ca o motocicleta atat de rara sa dispara...daca putei sa ma ajutati cu niste idei ar fi super

Cel de 500 are o mica problema la motor, intr-e 3500 si 4000rot/min se aude un tacanit, simeringurile la furca, cablu kilometraj si multe altele

Mesaj completat

personal nu sunt adeptul chestiilor improvizate decat daca intradevar stii ce faci. nu as vrea sa se rupa ceva pe la 100/h si sa ma trezesc ca-mi zboara borfele ... (si n-as vrea sa fiu nici in pielea celui din spatele meu cand se intampla asa ceva... )

nici eu dar decat sa dau 100euro pe 2 bucati de tabla si 2 bucati de tzeva mai bine il construiesc singur sau o tabla indoita

Salutare. nu stiu daca aici ar trebuie sa prezint si sa pun si o intrebare dar avand in vedere ca sunt si eu un nou posesor de Bandit nu cred ca s-ar supara cineva pe aici.

 

Bandit-ul este din 2003 si sunt foarte entuziasmat de el, de manevrabilitatea lui si de simplitatea lui.

 

Am pus si niste poze pentru impresia artistica, dupa care vin cu o intrebare ... cine m-ar putea ajuta... ??

 

Unde gasesc si eu un suport pentru topcase, am un topcase dar imi trebuie acel suport metalic care se monteaza cred ca pe langa sa. In principiu m-ar interesa second dar daca imi recomanda cineva vre-un loc de unde as putea sa iau unul nou la un pret rezonabil nu m-as da la o parte.

 

Multumesc anticipat si sper sa va placa pozele.

Felicitari pt achizitie ...

pai poti sa iti faci singur suportu

nu e chiar asa greu ... eu am facut la gs-u dupa cel de bandit si a iesit ff bine

Ovi, hai sa-ti dau un indiciu cu ebay-ul: sa zicem ca trebuie sa platesti factura EON, cum faci? te duci la ghiseu si o platesti sau cauti pe cineva care plateste facturi?

trimitemi id-ul tau de mess p privat sau chiar aici ca sa imi explici mai multe sau dami add drakula97

confirm, motorul merge mult mai rece pe ploaie: 70-80 de grade tinut la sa zicem 6000 de ture.

 

Ovi, bug spolier de la Ricambi Weiss mi-am luat si eu, momentan e la vopsit. preturile sint bune, nu sint cele mai misto, dar pe Banditmania.co.uk unele costa si 200 de euro. partea mai proasta e ca nu vin cu sistem de prindere si trebuie sa improvizezi tu. pont: urechi poti sa-ti tai cu flexul dintr-o carcasa de sursa de PC, tabla aia e suficient de tare.

despre cum cumperi de pe ebay exista destula informatie, trebuie numai cautata.

am cautat dar nimeni pana acum nu face comenzi de pe italia ... asteptam poze cu banditu cu bug spoiler :>

Ovi: motorul ala se aude chiar mai bine ca la mine uite am sa fac si eu un mini-filmulet cu motorul la cald ... oricum eu trebuie sa trec pe la mecanic pentru joc supape (verificare) si sincronizare carburi (poate si schimb bujii)

pai tinand cond ca acum are si carburatoarele sincronizate se aude si mai bine ... o sa ii fac zilele astea un alt filmulet... problema mea cea mai mare este ca nu gasesc turometru pentru el, am gasit doar unu care era ars si mai cerea si pe el 80euro fara capacul cromat din spate ...momentan am pus unu de la un hyosung sper sa nu ma injurati dar se obs foarte bine lipsa lui, cel care l-am pus nu e functional ( decat becurile ) dar macar este acolo

Mesaj completat

din film e greu sa-mi dau seama, dar as zice ca nu are nici o problema, eu cred ca n-o sa faci niciodata Banditul sa sune ca aspiratorul, asa e el. dar parca ai ralantiul cam mare, as zice sa-ti iei totusi si un turometru.

daca ajungi la probleme cum am eu poate e cazul sa te ingrijorezi, dar pina atunci...

voi incerca si chestia cu bujiile, si nu ma voi lasa pana nu se va auzi rotund motoru, ideea este ca la o turatie constanta motoru imi " da in nas " si isi revine, acum sa vad cum merge treaba dupa sincronizatu carburatoarelor sper sa nu mai faca asa

P.S am gasit ceva foarte interesant un bugspiler si un fel de semicarene pentru bandit, dar nu am gasit pe nimeni care sa faca comenzi pe E-bay italia ...

si lincurile

http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Accessor...=item27abb6826c

http://cgi.ebay.it/DR485-suzuki-BANDIT-600...=item27a5f9a915

eu nu am auzit pina acum Bandit sa aiba sunetul specific de Honda, adica o biziiala monotona si lipsita de orice haz

scinteia e slaba in comparatie cu ce? inainte sa te apuci sa-ti iei alte bobine de inductie sau fantezii de genul elimina problemele simple. daca-s umplute de calamina scoate-le si curata-le cu o perie moale de bronz, o sa arate ca noi. daca vezi ca e uzat electrodul central eventual indoaie-l pe cel exterior putin spre interior cit sa compensezi, dar in 2000 km nu e cazul de uzura... daca se umplu iar de calamina, probabil tot nu-s reglate carburatoarele.

uite de exemplu cum porneste un Bandit la rece si cum suna ralanti-ul (spre sfirsit arata si acul turometrului):

Mesaj completat

cum se verifica scanteia la bujie ??

al meu are 41 000 km k5 si sigur nu au fost reglate carburatoarele si nici bujiile nu fost schimbare

nici ale mele nu au fost reglate si are 63000km ...azi a fost prima data cand au fost reglate ... iar cu scanteia la buji ..simplu ..le scoti afara, le pui pe motor in asa fel incat sa faca contact cu motoru si dai la automat si vei vedea cum da scanteie ...

descrie mai amanuntit problema. ce inseamna ca nu sta bine la ralanti, are mici variatii sau scade pina se opreste chiar si cind motorul e incalzit? ai reglat ralantiul?

nu cred ca echilibrarea are vreo legatura cu depunerea de calamina.

 

am o rugaminte pentru posesorii de Kult. poate cineva sa faca un test? la ralanti sa astupe evacuarea si sa-mi zica daca motorul se opreste in sa zicem 10 secunde? nu glumesc.

adica are o variatie nu foarte mica, inainte ii sincronizez carburatoarele avea o variatie foarte foarte mare, acum a ramas doar o variatie mica... am verificat scanteaia la o bujie si mi se pare foarte slaba ...

azi am sincronizat carburatoarele ...e super problema ca inca nu sta foarte bine la relantii... tipu care mi-a sincronizat carburatoarele mi-a zis ca ar trebui sa schimb si bujiile, sau sa mai merg cu ele putin, sar putea din cauza ca nu au fost sincronizate bine carburatoarele sa se fi depus pe ele calamina si sa incerc ca poate isi revin...

Poblema nu este ca trebuie schimbate, problema este ca au doar 2000km de cand le-am schimbat, voi ce ziceti? sa le schimb sau sa mai merg asa cu ele ?

salut baieti ...de curand am cumparat un gsxf din 2001 avariat ...carenele le-am facut dar mai am nevoie de far si suportu de far (cel de plastic ) stiti cumva vreo una pt dezmembrari ???

am verificat pe siteul politiei italiene "Il telaio richiesto non risulta nell'archivio dei veicoli rubati " deci e in regula

am avut si eu una dar aveam jante 17 fata spate ( SM ) ....este super ...trage foarte bine pentru un motor de 49cm3 ...este bine ca metrakit face pentru ea piese si poti sa ii faci modificari la motor super

vad ca are modelul vechi de motor ....RK6, gasesti set motor, biela ranforsata si evacuare de la metrakit

P.S : felicitari pentru achizitie

cum miroase o pisica moarta? probabil au fost foarte bune semeringurile cat timp motoru a stat pe loc. ar trebui sa verifici si alte elemente care ar fi putut fi ...obosite de la timp. vro diferenta in ceea ce priveste handlingul pe curbe sau in alta zone?

adica mirosea foarte urat uleiu ...si avea o culoare foarte inchisa ( comparabil cu cea de la thundercat care l-am schimbat tot azi) ... sincer nu stiu ce sa zic dar mi se pare ca sta mai ridicata de fata, nu mai coboara jos cand ma urc pe ea ... pe curbe nu am incercat, dar in weekend nu scapa, maine sper sa reusesc sa desfac si carburatoarele sa le curat si sa le sincronizez, sa verific lantu de distributie si culbutori, si sa vedem cu finantarea cum stau ...sper ca sa reusesc sa schimb si uleiu sapt viitoare

cine nu are de lucru isi face,nu trebuia sa dai jos furca ca sa schimbi uleiul....mai ales jugurile...

ai ales metoda grea sper ca a meritat

nu am dat jugurile jos ....doar am desfacut etrieri, aripa si am slabit suruburile si am scos telescoapele ...cea ce vezi in poza respectiva este un telescop desfacut si o parte din uleiul care a fost in el ( ff negru bine inteles)

Mesaj completat

Eu din ce vad in poza, nu sunt date jugurile jos. Nu stiu eu ce e ala jug?!

 

PS: doar a slabit suruburile de la jug si a lasat telescoapele sa pice. nu!?

exact ...le-am scos ...le-am desfacut bucata cu bucata ...le-am curatat foarte bine cu motorina si dupa cu un spary (il folosesc baieti la service pentru caratatu depunerilor din ulei ) si le-am montat la loc ...

m-am cam speriat putin dupa ce am montat, un surub de la etrier imi freca in disc ....am stat cam 20 min sa imi dau seama ce freaca pana cand am observat urme pe niturile de la disc ...am intors saiba invers si sa rezolvat problema

am reusit sa desfac telescoapele azi ..am gasit un fel de reglaje cu surub de 6 unu intors invers ...putin indoit ....l-am indreptat si l-am pus la loc...trecand peste asta ...cand am desfacut telescopu mi-a venit sa vomit ...mirosea uleiu a namol+ pisica moarta ...2 intrunu si a fost foarte negru...cateva poze de la atelier

salut baieti maine o sa ma duc sa imi schimb simeringurile si aparatorile de praf la furca ... intrebarea mea este : 524mlx2 ulei de 10w nu? nu mai stiu sigur si sper sa nu o fac de oaie

M-am gandit sa va prezint noua mea sa touring Cei ce la Corbin si Top Saddlery isi dau reciproc capuri in gura ca n-au asa ceva in lista de vanzare

 

Acum lasand gluma, nu i-am gasit inca inconveniente. Pe aici se poarta, e destul de comuna solutia, deci nu se uita nimeni la mine ca la urs (oaie). Vara tine racoare (e clar mai racoroasa decat o sa incinsa de soare) si iarna tine de cald. Daca ploua, se da jos in no time si dispare in bagaje. Oricum pe ploaie n-o sa rup eu 800 de km pe zi sa-mi amorteasca fundul in sa.

Se poate spala la mana sau la masina, cu detergenti usori.

Urmeaza s-o ajustez in fata, sa nu se mai suie pe rezervor asa mult, in rest e gata de drum. Cost - cam 20 de E.

arata super misto motocicleta dar shaua face toti bani ? e supar tare , cu toate ca e pufoasa imi place

ai doua oglinzi originale de stanga?di ncate stiu eu poti sa le pui si pe stanga si pe dreapta sa se infileteaza...nu vad care e problema...

da pot sa le intorc d p o parte p alta dar problema e cu geamu pentru ca cea de stanga apropie si cea de dreapta departeaza ..sau ceva de genu ...

doua perechi de oglinzi am si eu,una originala si una aftermarket(detalii in semnatura).am schimbat in final pe rizoma care aveau filetul in sens contrat cred ca erau de yamaha,dar cum in romania orice meserias care s-a miscat cu talent imediat dupa revolutie are strung in garajul de la casa,mi-am facut niste adaptoare pt filetul invers.

eu nu mai suport oglinzile mele aftermarket ...o sa le schimb cu originalele ...dar am 2 de stanga si e aiurea ....datimi si mie pm-uri cu preturile la oglinzi daca aveti originale ...

O sa ziceti ca iar sunt Gica contra, ma scuzati, asa sunt eu

iara cu Gica ? pana la urma nu conteaza daca faci parte dintr-un club sau nu ... biker sa fi )

Foarte simpla emblema...super... mie imi place foarte mult... chiar as purta asa ceva pe spate. Dar, cum am spus si cu cateva pagini in urma, nu o s-o cos pe geaca... si o s-o cos pe o veste pe care o voi purta peste geaca... nu prea are rost sa stric geaca...

 

Eu...fiind mai roacher de felu meu...gaseam un loc sa strecor si un craniu p'acolo pe undeva

Trimite-mi si mie te rog emblema vectoriala. Cu ea o sa ma duc la fabrica si ma voi interesa de preturi.

foarte misto dar in loc d Bucuresti Romania ) ca sa poata sa poarte totzi banditiiiiiiiii

P.S. Cam asta intelege italianul prin oglinzi, fostul proprietar al mobrei mele. Arata misto, dar na, cu sacrificiul de rigoare. Si nici nu mi le-a dat cele originale, probabil le-o fi spart sau rupt, sau o fi uitat, whatever.

ceva d genu sunt si ale mele dar cu bratu mai mic si turnat dintr-o bucata cu oglinda ...sunt frumoase dar nu vad nimic in ele ...

Mesaj completat

ale mele?

rectivic ...nu eram atent ...ale lui bandit mik sau ale tale ...un pret fiecare

ale mele?

da ...sunt originalele d bandit nu ? eu am 2 de stanga X(si nu pot sa le folosesc si cele aftermarket imi mananca zilele pentru ca nu vad nimic in ele

cat vrei pe Oglinzi?

Salve din nou!

Am si eu niste intrebari:

 

1. filetul oglinzilor la bandit e de 10 nu? ca vreau sa le schimb si sa stiu ce comand. e filet normal pe sau e ca la yamaha, inversat?

 

2. vreau sa pun alte capete de ghidon, si am gasit unele ce-mi plac dar am observat ca-s mai usoare ca restul... au rol in echilibrarea ghdonului capetele? stiu ca la CB-ul pretinei le-am schimbat pe cele originale cu unele mult mai usoare si n-am simtit nicio diferenta. pot monta si pe bandit sau tre' sa fie mai grele?

 

3. stiti pe cineva care indreapta 'chestii' la rece? crashbarul de pe stanga e putin indoit din urechile de prindere si as vrea sa-l indrept fara sa bulesc vospeaua de pe el

 

si cateva poze cu dihania

 

dupa 150 km de mers prin bucale (birocratia cu inmatriculatul) pot spune ca-s mega-multumit de bandita, e exact ce cautam!

arata foarte bine ... din cate imi aduc eu aminte la bandit nu este de 8 si cu filet normal ?referitor la indreptat e ff simplu ..dar exista riscu sa crape vopseaua cand tragi sa il indrepti

i?imi raman 2 orificii goale ce intra in cadru si duc la airbox!astept sfaturi/pareri!orice sugestie e bine venita!

plasa pt spoilare ( 20ron parca o bucata destul de mare cam 50x20)

sau facut din fibra de sticla un fel d filtru ... e o idee doar atat

BOC suna bestial

baieti ...stiti cumva simeringurile de pe louis sunt cu 2 arcuri sau 1 ? :-S a inceput sa planga dintr-o data si ma gandesc serios sa le schimb inainte sa fie prea tarziu si sa fac inundatie