Sari la conținut

Ovi_zd3

Membru
  • Număr conținut

    372
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Ovi_zd3

  1. am facut o vizita la animala. uitindu-ma acuma observ ca-i lipseste tare un bugspoiler. rezervorul si plasticele fiind de alta culoare, parca cer niste chilotei pe-acolo.

     

    LE: la dracu. boala e boala... tot incerc sa ma autoconving ca o sa reusesc sa nu mai bag bani in ea, ca poate prin 2011 oi lua un B12, da' nu pot. nu pot, nu pot, nu pot. ma roade tare de tot de amortizor nou, arcuri aftermarket si bascula + janta pentru cauciuc de 180. ma duc sa ma imbat de suparere ca sint un om slab :disappointed:

    arata super super bine motocicleta ...in comparatie cu a mea , a ta parca e noua .... un bugspoiler ma bate si pe mine gandu sa imi iau si un turometru bine inteles ....amortizor vreau si eu si arcuri :lol:, furtune frana aftermarket ...faru insa nu l-as inlocui cu nici unu ....in schimb as lua un parbriz :lol:

    Mesaj completat

    voi va mai verificati din cind in cind bujiile? ale mele asa arata dupa circa 10000km +/-.

    eu le-am verificat acum o sapt ...defapt am desfacut doar una si am vazut ca arata foarte bine ..par a fi fost schimbate ff recent ..pentru ca nu am vazut urma de calamina pe ea si nici uzura ...probabil le-a schimbat inainte sa plece la drum, cand s-au schimbat si cauciucurile, placute si ce s-o mai fi schimbat pe la ea ...

    Mesaj completat

    arata super super bine motocicleta ...in comparatie cu a mea , a ta parca e noua .... un bugspoiler ma bate si pe mine gandu sa imi iau si un turometru bine inteles ....amortizor vreau si eu si arcuri :lol:, furtune frana aftermarket ...faru insa nu l-as inlocui cu nici unu ....in schimb as lua un parbriz :lol:

    Mesaj completat

     

    eu le-am verificat acum o sapt ...defapt am desfacut doar una si am vazut ca arata foarte bine ..par a fi fost schimbate ff recent ..pentru ca nu am vazut urma de calamina pe ea si nici uzura ...probabil le-a schimbat inainte sa plece la drum, cand s-au schimbat si cauciucurile, placute si ce s-o mai fi schimbat pe la ea ...

    adaug la lista pt planuri d viitor si un engine cage

  2. Eu in schimb chiar caut, chiar si normale. Vreau ca pana in aprilie cand as vrea sa ies cu ea sa am deja bujiile. Acum, daca se face de iridiu, super ok. Daca nu, iau si normale.

     

    La cauciucuri m-am oprit asupra Pirreli Diablo Strada sau Michelin Pilot Road.

    Pirreli Diablo Strada am eu :lol:

    Mesaj completat

    Eu in schimb chiar caut, chiar si normale. Vreau ca pana in aprilie cand as vrea sa ies cu ea sa am deja bujiile. Acum, daca se face de iridiu, super ok. Daca nu, iau si normale.

     

    La cauciucuri m-am oprit asupra Pirreli Diablo Strada sau Michelin Pilot Road.

    Pirreli Diablo Strada am eu :lol: si sunt ok

  3. stati, nu ma luati repede, ca m-au lovit cu muncile la serviciu.

    treaba cu bujiile e asa: am bujii care inca sint in stare buna, daca iau acum niste bujii de rezerva, iau doar Iridium si doar daca reusesc sa le cumpar la un pret final cit mai mic. daca gasesc sa zicem in USA la 8 dolari si-n Germania la 11 euro, iau din USA, daca am cum. daca nu, nu iau deloc. la fostul serv am niste colegi care se duc periodic in State, sa vorbesc cu ei sa vad cind mai fac o vizita.

    in aceasi situatie sunt si eu :lol: nu ma grabesc :lol: astept ...sa vad prin frantza ce oferte gasesc :lol:

  4. Am vazut eu la un nene in trafic, dar sincer nu se vedea cand semnaliza decat daca te uitai foarte atent... am vrut si eu sa-mi iau asa ceva insa am renuntat...

    ma uitai p youtube si ma razgandi ..arata bine dar ...mai bn lipsa

  5. azi m-am uitat pe www.banditmania.co.uk si am gasit ceva care chiar mi-ar place ...stop pe leduri cu semnalizari in el ...a comandat cineva asa ceva ?cum se vede ?

    Mesaj completat

    azi m-am uitat pe www.banditmania.co.uk si am gasit ceva care chiar mi-ar place ...stop pe leduri cu semnalizari in el...a comandat cineva asa ceva ?cum se vede ?

    http://cgi.ebay.co.uk/SUZUKI-BANDIT-600-12...8#ht_1216wt_754

  6. Bridgestone este oarecum si prima mea alegere, insa la masina lucrurile nu stau chiar ca la moto. In plus la BS platesti si firma (vezi Doamne, campioni in MotoGP, etc), iar la Conti au un review de spui ca e cel mai bun de pe fata pamantului. De-aia si oscilez. la BS as putea sa ma imbat cu apa rece si sa spun ca daca dau cauciucuri in motoGP atunci sunt cei mai bune, iar dincolo ma amagesc cu un review in care imi spun ei ca au cel mai bun raport cauciuc (ca material) in compusul finit.
    chestia e ca am auzit k conti nu sutn asa bune ..acum nu stiu ...fiecare cu parerea lor ...Bs-u ar fi prima mea alegere ...
  7. Am nevoie de ajutorul vostru. Am o dilema (ca in banc) intre urmatoarele 2 cauciucuri:

     

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o=139&m_s=1

     

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o=139&m_s=1

     

    Nu pot spune ca merg sportiv, rar depasesc 7000 rpm (de fapt o data parca 8000 de cand am motorul).

    Ce pot insa sa va spun este ca cei 2 colegi cu care m-am intors de la Predeal (Calin si Qwerto) au fost foarte nemultumiti de faptul ca am condus la limita. Si pe ploaie mocaneasca. Mie nu mi s-a parut, insa trebuie sa iau in considerare si ce vad ei din spate :(

     

    In functie de cauciucul spate, voi lua si fata!

    eu daca as fi in locul tau as lua Bridgestone, am avut pe un ktm si am fost foarte multumit de el si a rezistat foarte bine conditiilor in care a fost exploatat ... Continental am avut pe masina si nu am fost foarte multumit de ele ...dar acum fiecare isi alege ce crede ca e mai bun ...
  8. nu prea are sens sa iei de 12V, iei normale si le pui in serie sau serie/paralel. oricum durata de viata a unui led e infinita in comparatie cu cea a unui bec cu incandescenta. ca sa nu mai spunem ca nu sint afectate de vibratii atit de tare... problema e sa fie cu unghi de dispersie cit de cit, ca daca te uiti oleaca din lateral si par stinse...

    e mai simplu sa pui leduri de 12v pentru ca nu mai te apuci de rezistente si toate cacaturile ..le legi in paralele si daca se arde vreo unu restu merg fara nici o problema ...daca le prinzi pe palca il inlocuiesti pe cel cu probleme si sa rezolvat :cheers:

  9. Au folosti legarea mixta. Avantajul e ca poti folosi led care in mod normal functioneaza la 1,5v, legi vreo 8 in serie si is ok, nu se ard.

    Zezavantajul e ca daca s-a ars/intrerupt unul, nu mai merge toata seria. Principiul e exact ca la instalatia de brad :cheers:

    daca vrei sa schimbi ledurile trebuie sa cauti pe 12v.

     

    Incearca sa faci o poza ca m-ai facut curios, daca o desfaci. Poate o rezolvam

    pai dc nu cauti leduri de 12 volti ? eu am gasit in craiova ...sunt 1,5 lei bucata daca iei putine daca cumperi peste 50 de bucati iti fac reducere ...m-am gandit serios sa imi cumpar o placa peforata si sa ma apuc de treaba ...adica semnalizari pe leduri si de ce nu si stopu :D

  10. Macke, te-am intelege da' macar sa ne explici rationamentul din spate :cheers: m-ai confuzat complet: adica de ce sa upgradezi chestii care tin de aspect si nu cele care tin de functionalitate? eu n-am auzit ncii macar 1 om care sa se plinga ca si-a pus amortizor mai tare pe spate si pe forumul englezesc cel putin sint zeci care au facut asta... toata lumea jura ca imbunatatirea e drastica.

     

    PS: eu cred ca tu zici ca e ceva de genu "producatoru' stie mai bine", dar eu zic ca nu e asa. producatoru' a facut economii. altfel cum explcii cit de rahat sint frinele la B6 Kult? :D

    nu stiu ce sa zic in privinta franelor dar parerea mea personala e k sunt ok ...avand in vedere ca am mers doar 50km cu ea ...discurile fatza/spate si placutele sunt noi probabil din cauza asta am impresia k sunt bune ...

  11. Nu mai sunt asa ieftine, asa e. Dar erau.... in primavara anului trecut, ma uitam ca la banii dati pe a mea, daca mai puneam 1-200 euro, luam POP :lol:

    Acum, din ce vad, sunt destul de scumpe.

     

    Eu insa am avut ajutor un prieten din Italia, luata direct de la proprietar (unicul) si negociat cu el. Si mai fain este ca am fost la el la garaj si am demontat-o toata si am bagat-o in masina. Tipul a crezut tot timpul ca e la camera ascunsa...nu ii venea sa creada ca o demontez s-o bag in masina

     

    Calin: si eu mi-as lua un B12, dar POP.

    au fost ieftine ..dar acum s-au schimbat si acolo lucrurile :cheers: nu mai e ce era odata ...eu am cautat 3 sapt dupa a mea ..zi d zi cu ziaru in mana si p net ...si pana la urma am gasito la sefu lu fratemeo in garaj ...cu carena laterala crapata(si prinderile)..2 zgarieturi finutze p rezervor si faru spart ...ideea e ca am luato de la primu proprietar ...si na ...daca stai sa cauti gasesti :D dar e greu ...

  12. si eu am tot din italia banditu ....dar problema e ca nu sunt chiar asa de ieftine cum se aude ...doar daca il gasesti cum l-am gasit eu ...kilometri mai multi dar luata de la primu proprietar ...dar asta inseamna sa ai pe cineva acolo care e dispus sa te ajute ..iar chestia cu an mai nou ....poate iti aduce din alea lovite si facute ....asa am gasit hornet din 2004, 25000km ...la 1300euro ...janta,faru,bordu,aripa nu au patint nimik doar telescoapele indoite ...

  13. Oricum te asteptam in Bucuresti la o bericioacica fara alcool. Oricand, nu numai pe vreme calduroasa.

    o sa vin cu prima ocazie ....dar nu stiu cand va fi ...pentru ca o sa plec in franta :wacko: cu toate ca m-ar tenta gandu sa stau acasa si cu bani care i-as plati p drum as putea sa mai fac pe la motocicleta ...dar o diploma in plus cred ca conteaza ...

  14. Care iese cu motorul la un ceai ? Asa cat sa se mai miste roata...

    eu as veni cu cel mai mare drag ...dar ...sunt cam multi km si e cam cald afara :D) cand s-o incalzi afara daca e ne intalnim totzi la o bere ( fara alcool normal ) :lol: ... :wacko:

  15. Nu fata. Fata am. 120/70Zr17 BT. Spatele se duce bine. Mai pot merge cu el 1-2 saptamani, dar mers normal, nu serpentine :wacko:

    o sa vorbescu cu tipu ala daca are ceva pentru spate bun ....vrei dimensiunea standard sau daca gasesc si altceva ?

  16. man, ai descoperit America :wacko: o sa te obisnuiesti.

    teoria legata de motoarele de 400 e ca sint facute sa scoata maximul de putere la capacitatea respectiva, ceea ce se poate realiza doar prin turatii mari, si asta duce la uzura. asta spun altii dar mi se pare foarte logic. clasa asta de capacitate cica ar exista doar pentru ca in Japonia in primii 2 ani (sau 3?) n-ai voie motor > 400, si in Europa ajung ultimele junghiuri. s-a scris pe forum de n'spe ori asta.

    si chiar nu pricep ce motiv logic ar avea cineva sa-si doreasca in mod special B4, in afara faptului ca a gasit unul foarte ieftin.

     

    dar, ca idee, sa fii rautacios inseamna sa zici "da man, ia B4 ca e super motor, e belea de belea" cind de fapt stii ca nu-i asa :lol:

    nu numai in japonia e chestia asta ....nu stiu sigur daca si in alte state e dar in italia e chestia cu kw/cp...cum dealtfel e si la noi dar nu o a respecta nimeni .... si sincer mi se pare si o prostie ...adica daca are 60 d cai nu moare cu ea ...daca e prosti din nastere sau retardat ..poate sa moara si cu una de 49cm3 s-au cu bicicleta

    referitor la motoarele d 400 ...sunt bune, dar sa nu le ceri mare lucru ...nu poti sa le ceri ceva ce pt motoru d lor e prea mult ...

  17. 1. B4 a avut Dan_06 parca (sa ma scuze daca-l confund cu alt user), si a avut numai probleme cu el, pina la urma si-a luat B6. o fata din Iasi si-a luat un B4 care din pacate a fost una din cele mai varzite motoare pe care le-am vazut. umbla vorba ca motoarele de 400 sint cam varza de la mama lor si practica confirma. a mai avut un tip in Iasi un ZXR400 cu care n-a apucat sa mearga vreodata, acuma il dezmembreaza. eu pe un B4 as da maxim 500 de euro, fara gluma.

    2. B4 nu are nimic din spiritul Banditului. arata mai naspa ca un Hornet.

    ce rautacios esti...eu am avut zx4r(fab 96 parca)si am fost multumit de el ...mai putin de faptul ca consuma foarte mult pentru un 400,

  18. Ovi, parca nu are chiar 7 cm ridicata pe cric, da' ce conteaza?

     

    legat de kilometri, zice bine Alin, discurile de frina sint un indiciu foarte bun.

    conteaza pentru ca e ff greu de ridicat pe cricul central ...sau poate nu sunt eu invatat ....la vfr era mult mai usor sa o ridici pe cricul central ....

    voi face maine o poza la discurile de frana :wacko: stiu ca kilometri sunt ai ei :lol: dar asa ca fapt divers :D

  19. Nu am siguranta, e intreg :wacko:. Posibil sa fie si cel original :laugh

    SP: despre cauciucuri nimic? nu a folosit nimeni cauciuc BIAS?

    posibil ....cat despre cauciuc daca e la un pret bun ... merita luat ...tie iti trebuie pt fatza ? am un prieten care are dezmembrari de moto si ma gandesc ca poate are pe acolo ...

    ....

    azi am montat cricu central ...si mi se pare foarte ridicata motocicleta de spate ...are cam 7cm d la pamant roata de spate ...asa trebuie sa fie ? sau poate din cauza ca cricul e de la b12?

×
×
  • Creează nouă...