Ovi_zd3

baieti am gasit o janta spate d bandit la un amic ...are cauciuc d 180 are disc si pinion pe ea ... mi-a zis sa ii dau o coditza de motocicleta la schimb ....ce parere aveti ? trebuie schimbat si bratu bascula odata cu janta sau merge asa cum e ?

Mesaj completat

baieti am gasit o janta spate d bandit la un amic ...are cauciuc d 180 are disc si pinion pe ea ... mi-a zis sa ii dau o coditza de motocicleta la schimb ....ce parere aveti ? trebuie schimbat si bratu bascula odata cu janta sau merge cel original?

Ding Dong Mother Fucker Ding Dong. pentru fanii Boondock saints 2 .

 

Adica am vopsito si eu .

 

 

Si imi porneste in 3, al 4-lea merge dupa ce se incalzeste ... deci din nou cu problemute .

 

Sa ne fie asfaltu' uscat .

 

Pana la proxima baieti.

Arata bestial cosmin .... seamana cu a mea )

Am si eu un tocase de la Givi care are culoarea originala(gri) si este un material ciudat.

Stie cineva prinde vopseaua pe el?

E plastic din ala naspa ...sau ABS

se slefuiesc zonele respective cu hartie abraziva P180 daca ai de reparat in zonele respective, sau P2000 daca nu

se aplica PLASTOFIX (e incolor, si are rolul de a crea un strat de legatura intre plastic si vopsea)

se chituiesc/repara daca este nevoie

se aplica vopsea in 2-3 straturi, sau cat doresti.

Salut

 

Are cineva suport de topcase ALU RACK de la SW-MOTECH ? As fi vrut sa stiu cam ce greutate suporta ( desigur , respectand indicatiile producatorului ) , ce plusuri si minusuri sunt ? Bine , eu deja mi-am luat unul ( l-am montat ieri ) , dar as vrea sa aflu pareri de la cei care l-au si folosit .

eu am suport de tocase de la givi(doar suportu) ....am gasit cateva topcase misto pe un site din germania ( http://photo.moobilo.de/Tailbox/WEF-TB-014...-topcase-05.jpg ) ...mai vrea careva sa isi cumpere ?

PRI nu inseamna oprit.

a da ?

Eu cred ca v-a apucat strechea v-ati apucat sa porniti motoarele...in Radauti erau sambata 40 cm de zapada si voua va arde de motoare??

 

Si eu anul tercut cand am pornit a luat-o greu, partial pentru ca nu dadusem parghia de la rezervor pe "inundare carburatoare" carburile fiind goale. Si dupa ce am dat vreo 5-6 chei, mi-a mers si-n trei pistoane pret de vreo 30 secunde asta cred ca de la bujii .

 

O sa vedem anul asta, daca e necesar, schimb bujiile!

eu azi dupa bac ma plimbai putin prin oras:) ...cam o ora ....fu foarte misto

care e pozitai "inundare carburatoare"? ...eu stiam ca are doar 3 poziti ...adica normal, rezerva si oprit :-?

Azi a pornit banditul de la primul buton desi il tin afara sub husa si cu toate ca a suportat frigul din ultima vreme...n-am mai pornit-o de vreo luna jumate...n-au fost probleme.Ma si mir ca nu era descarcata bateria

a mea hiberneaza la caldurica ...a pornit de fiecare data din prima ...

Mesaj completat

asa se intampla daca nu o pornesti periodic, nu are rost sa arda bujile, porneste foarte usor impinsa

dar nu e mai simplu sa desfaca la carburator surubu d golire, sa scoata furtunu d la vacum si sa ii "amorseze pompa"?eu nu am stiut ca are pompa vacumatica si am ramas fara benzina(robinetu inchis) ..am descarcat bateria de 2 ori ...am facut raru cu ea fara sa porneasca ...chiar nu mai reuseama sa o pornesc ...am citit p net si am vazut ca are pompa vacumatica ...si am procedat ca la "scutere" si a pornit

Ovi, lasa motorul si baga mare cu bacu'.

crede-ma ca ajunsai in scara blocului primul lucru care il facui fu sa ma uit la ea ...si dupa urcai sus sa fac un dush si sa ma schimb .....in legatura cu bacu ...am cam belito sa vedem cat pot invata in mai putin de o saptamana

astazi am ajuns si eu in romania pt ca am bacu pe 16 ....intr-e timp a ajuns si parbrizu si tankpad-ul , am montat oglinzile care le-a avut pe ea la accident...turmometru de hyosung mergea ff bine dar am decis sa il dau jos pana la urma deoarece mi sa parut ca ii sta naspa ....cate poze pt parere...

P.S ...Multimuesc mult pentru parbriz lui Cosmin ....Raman dator cu o navete d bere si inca una ..si inca una ....

PS: Am vrut Suzuki pt. ca e Made in Japan.

EU am vrut Suzuki pt ca mi-a placut din totdeuna banditu si gsxr-u

ieri mi-a montat un amic un turometru ca arata ff urat fara el ...este e hyosung ....dar nu a facut legaturile ...a facut doar adaptarea ....acum astept poze sa vad cum arata ...dar am impresia ca o sa arate super naspa, dar cu parbrizu sper sa nu se observe diferenta ...oricum e o solutie temporara pana cand voi gasi sa cumpar unu original la un pret cat de cat rezonabil....nu gen 80euro doar turometru fara capac-u din spate+30euro capacu spate ...voi reveni maine cu o poza(sau maine noapte cand pot sa uploadez poze )

s-a *izdit forumu' de tot. am postat de mai multe ori, crezind ca rahatu' n-a luat in calcul postu' anterior. e de la scuteristi, cum incep sa se duca la culcare isi revine.

fratzilor ...la mine nu mai merge forum d loc ...merge foarte greu ..sa dus de tot...

citeva idei pt. niste subiecte clasice de cearta:

- ulei de motor vs. ulei de masina

- Honda rulz

mda ...subiecte clasice X( ... Honda a ???

eu folosesc DID si probabil multi o sa-ti recomande aceeasi marca. inainte am avut Tsubaki (facut in Japonia) si a plesnit o za.

va cer parerea cu o treaba: avind in vedere ca vitezometrul era julit de cind am luat motorul iar turometrul sh pe care l-am, l-am luat deja julit, iar ca niste capace noi is 30 de euro si SH nu se gasesc separat iar cromarea costa o groaza, ce ziceti sa le vopsesc tot in verde? ar merge sau e taraneala? sincer nu-mi dau seama cit de bine ar da. sau mai curind negre?

trimitemi o poza pe mess sa vedem cum ii sta cu capacele verzi/ negre

referitor la kit ...eu am avut regina si D.I.D pe un super moto ..surprinzator regina a rezistat mai mult ...acum fiecare isi alege ce vrea ..ce i se pare ca are mai mult potential

Salut!

 

Am inceput sa fac cumparaturi pt motoreta si am o dilema. Pe louis exista 2 kituri de lant: REGINA si D.I.D. Diferenta este de 30e mai mult pt al doilea, dar despre calitate nu stiu insa nimic.

 

Voi ce imi recomandati/folositi?

REGINA

tu ai da 260 de euro pe baza a "s-ar putea sa"? eu zic sa investigati pina sinteti siguri ca e de la aia. cel mai simplu diagnostic e inversind papucii de intrare in bobine si iesirile. poate e de la CDI? se mai bulesc si alea, un amic cu Transalp s-a chinuit mult cu motorul, asta pina a schimbat CDI-ul si s-a rezolvat tot. ziceau niste baieti pe la Service ca nu e suficient sa masori cu ohm-metrul fisele, cica pot sa indice corect si sa fie varza (imbatrinrea izolatiei). deci, eu zic sa mai investigati. nu vreau s-o luati in nume de rau dar stiu cazuri concrete unde diagnostice date la repezeala s-au soldat cu bani scosi degeaba din buzunar.

 

PS: nu te supara, dar semnatura ta e extrem de obositoare la ochi

parerea mea ca ar fi bine sa il ajute cineva din bucuresti ...sa demonteze bobinele ..si sa le puna pe a lui ....ca nu are rost cum ai zis si tu sa dea o gramda de bani pe chestia ca "sar putea" ...chestia cu schimbatu d p una p alta am vazuto la service unde fac practica ...pt o masina care nu dadea nici o eroare electrica dar merge prost ...asa k am schimbat Iacu de pe una la fel ...si am depistat problema ...parerea mea e sa il ajute careva ...eu l-as ajuta cu cea mai mare placere dar ...eu sunt in frantza ..motocicleta in craiova ..el e din bucuresti ...

Suplimentar la ceea ce a evidentiat deja Calin, s-ar mai putea mentiona scaritele pasagerului care sunt diferite (la B6 teava sudata in cadru, la B12 suporti de aluminiu insusrubati in cadru).

Ca mai mare diferenta e data de traversa pe care am marcat-o cu rosu in poza si care nu se gaseste pe B6 si care are rol de ranforsare si rigidizare a cadrului, ceea ce e f important mai ales in cazul montarii unor crashpaduri.

singura diferenta care o cunosc eu dintre b12 si b6 si cea mai importanta e motoru

Salutare. Nici un produs nu a plecat nicaieri, stau acasa in dulap toate. Cei carora am apucat sa le raspund la pm-uri le raman produsele (pe vremea aia -- acum mai bine de 1 luna -- radiatorul nu era dat so @no01else daca nu a dat nimeni pm inaintea ta, e al tau), undeva dupa 15 ian revin si scriu atunci ce produs si unde merge si vedem atunci daca mai sunt produse de dat. Imi pare rau de intarziere dar nu se pupa mereu socoteala de acasa cu aia din targ. Sarbatori fericite!

Minie mai ai oglinzile alea ?si plasa pt casca ?

Daca nu va regasiti cu seria aia in tabel e posibil sa aveti aceiasi problema cu un amic de-al meu.

In acte e GN77B dar defapt modelul e GN77A. Si original modelul, conform seriei, era S. Se pare ca ala de la care l-a cumparat a avut accident cu el si i-a scos semicarena.

Si suportul farului nu parea original, deci... pana mea..sa verificati si voi.

eu am gasito ..multumita lui Cosmin

Cu seria mea nu ma regasesc in lista aia din tabel

nici eu

Mesaj completat

Cu seria mea nu ma regasesc in lista aia din tabel

nici eu

Mesaj completat

/index.php?...p=2287881

CalinD (eu)

Chucky

CryAngel27

Black_wolf

ThunderByte

sandu07

 

deocamdata astept raspuns de pe ngk.com cu detaliile. daca se string 25 am facut comanda (banii inainte, ca n-am chef sa mi-o iau).

trimitem id-u tau d mess printrun mesaj ...sa vb cred ca ma bag si eu

L-am intrebat si eu pe Emppu care e diferenta dintre GN77A si GN77B acum vreo 100 de pagini.

Din ce mai tin eu minte, spunea ca GN77B era facut pt pietele din Germania, Italia, Olanda si nu mai stiu ce.

GN77A era facut pentru Anglia, Franta si nu mai stiu eu ce.

Ar trebui o cautare amanuntita despre subiectul asta. Nu stiu exact sa va raspund, cel mai bine ne mai zice Emppu inca o data.

gn77A...pai chestia e urmatoarea ...intr-o discutie pe mess cu arw357 am observat ca la mine pe serie e scris in germana...

LE: GN77A e primu' B6, din '95. singurele diferente pe care le stiu eu sint:

- blocurile de comenzi arata o tira diferit, in special butonul engine kill

- plasticele decorative de deasupra air box-ului sint mate (nu stiu sigur daca la toate)

- capacul pinionului parca are gaurele, nu doar adincituri (nu stiu sigur, posibil sa-l confund cu Pop-ul)

 

e posibil sa fie si diferente mai greu observabile.

da comenzile difera ...in special butonu engine kill qm ai zis u si comutatoru faza drum/intalnire

placticurile decorative nu ...

mi-e frica sa nu fie diferente la motor .../transmisie ...majoritatea pieselor care sunt de vanzare pe siteuri se revera la GN77B

e un baiat in Iasi care face (Thunder Byte pe forum). mie mi-a sudat ceva la galerii (imbinarea de sub motor) si a iesit bine. poti sa le vopsesti electrostatic in Iasi la Nedo, unde am facut eu cadrul, te-ar costa maxim 20 de lei.

da dar vezi ..tie iti convine k e aproape ..dar sa le fac eu din craiova e nasol ....pt k nu se poate ..trebuie sa vin personal ..

Mesaj completat

da dar vezi ..tie iti convine k e aproape ..dar sa le fac eu din craiova e nasol ....pt k nu se poate ..trebuie sa vin personal ..

ce ziceti de ulei castrol semisintetic 10w40? sa incerc ? o merita ?

o alta chestie ...voi aveti GN77B nu (o parte din voi)? dintr-o intamplare am obs ca la mine e GN77A ...care o fi diferenta ? :-?

Intrebare pentru banditi.

Voi, astia mai studenti ca mine, ati incercat cumva sa va construiti crash-bar-uri? Nu prea imi permit eu in perioada asta sa dau 100epuroi pe un set de crash-bar-uri.

As incerca sa imi fac un set, ca materialul e eftin ca aerul si nu e asa greu sa-l mesteresti.

Deci, a mai incercat careva?

eu m-am gandit sa fac din inox ...care e putin mai dificil de indoit si sudat ...dar poti sa il faci din fier ...pentru ca nu e greu de facut daca nu ai 2 maini stangi (cum mi-a zis calin acum ceva timp )...de 100euro o imbraci toata in tzevi )

Daca doreste careva un parbriz, eu mi l-am luate pe acesta de la louis transparent total ... parca, dupa care mi-am dat seama ca imi place mai mult fara.

 

 

E nemutilat.

 

Nu vreau bani pe el.

 

LE: Mosuletul de la kaore mi-a spus asa : Three things make a good engine run good and for a long time: spark, oil, mixture.

in engleza lui a sunat asa : Twee thin make a gud enjin wun good en fo a lone time: spak , ol , mixchure.

pe mine ma intereseaza un parbriz ...dami un pm cu numaru tau si vb la tel...sau id-u de mess...

Salutare banditilor, in primavara o sa am nevoie sa i schimb placutele de

frana la banditul meu si nu stiu ce ar fi mai potrivit.

Voi ce placute de frana folositi? eventual magazine si preturi.

fatza sau spate ? in nici un caz placute sh ...parerea mea