TheLegend

Explicatie: era doar un citat din "putzul gandirii dvs" si atat, d-le Ivan. Vad ca esti un "mare interpret" al vorbelor. Ma cutremur la amintirea acelor ani de interpretari. Apropos, cuvantul "warn' langa "vot de blam"....nu prea merge; iar "warn"...nu e' in DEX, nu-i asa???!! D-le ivan_pedala, eu nu am dorit sa polemizez cu dvs, nici sa va supar si nici sa dezgropam vre-o secure, am avut o parere si-atat. Drept pt. care, ingrop si mai adanc securea, impreuna cu aceasta polemica fara rost. O zi buna si Km cat mai multi, fara incidente!

Mai nea "ivan-pedala", daca esti necunoscator, nu trebuie sa fii si ciufut sa sari asa la gat. Poti sa-ti spui parerea si atat, nu tre' sa dai si cu mucii de pamant. Greu pt. unii sa inteleaga ca fiecare are o parere si dreptul la ea, fara a fi apostrofat in mod stahanovist(cred ca termenul asta ti-e mai cunoscut dacat engleza). Sau poate: " cine nu-i cu noi este impotriva naostra" etc. Nu-ti place ideea unora, OK, treci de ea, ti-o spui pe a ta si punct. Daca-ti plac tresele, OK, treaba ta mai d-le: "ivan_pedala", vezi foto aici sa te inspiri: http://www.google.com/imgres?imgurl=http:/...=image&cd=1 PS: asa cum spuneai singur mai sus: "Poate-s un caz izolat care ar trebui eliminat din comunitatea moto fiindca nu pot pricepe de ce acum ne numim "bikeri" si nu motocilisti".................poate esti! O zi buna!

"Biker since 60's, 80's" sau "Ride since..." cred ca este discreta, de bun simt si cea mai potrivita. Chestia cu trese, stele si betzishoare....e' prea de " Plotoner", prea cazona si o gasesti pe toate tzoalele "military". PS: unde si cand e' intalnirea?

Mi-a placut asta cu: "engleza". Unde te crezi? Aia nu stiu NIMIC altceva decat: "guliamata-ta-ta-ta", "castravetzeta-tam". In RO sunt milioane de locuri Muuuuuuuuuuuult mai frumoase, mai atragatoare si mai la indemana. Hai sa ne cheltuim banii aici, la noi. Un pic de patriotism nu strica nimanui! Bafta frati romani!

Frate, vad ca aveai un "atelier" bine pus la pct: biblioteca, birou, AKAI, covor etc. Mi-ai adus aminte de anii '80 cand bagam carterul de la Mobra in cuptorul mamei(sa se dilate si sa intre mai usor la asamblare) si ce scandal aveam, pt. ca putea toata casa de la motorina/decanol incins, + multe alte reparatii facute prin casa. Vremuri de restriste, cand pasiunea pt. motor era pasiune, cand lipsurile te faceau sa gandesti, sa inventezi, sa apreciezi un lucru, cat de mic era el. Cand reparai singur, sau cu prietenii, aveai o placere/satisfactie enorma, plus ca stiai exact ce se intampla sub tine cand zumzaia motorul ala. Cand am pus far de CZ si carena din fibra la Mobra('82), am simtit ca am avion. Iar cand am facut rost(printr-o minune) de un carburator Bing si o frana disc(de la un kart) chiar a fost ca o cucerire a spatiului. Bogdan Harea iti multumesc personal pt. acele poze postate si am sa caut sa atasez si eu cateva. Bafta! Cred ca era vb. de un Pick-Up-direct drive.

NU mai publicati oameni buni, acte personale pe net. Un nenorocit le poate folosi si apoi o sa spuneti: "de ce tocmai mie"??!! Bafta.

Penibil!

DA, acel procedeu galvanic care cuprinde 4 etape: electro-eroziune(matuire) apoi cuprare, nickelare, cromare, a unui mat. plastic(non-metalic) se numeste metalizare. Polimerizarea, implica un polimer, care e' cu totul altceva si nu vreau sa intram in discutii de specialitate, vreau doar sa vorbim corect.

Romi 13, este OK, am luat cateva chestii de la/prin el(cinstit, prompt); acu' 2 ani am luat de la el niste Dunlop-uri, care au fost f."proaspete" si exact ce-am cerut. Bafta

plastic metalizat se numeste. Ti-as sugera intai sa o scufunzi in apa(ca sa iei prafu' si sa n-o zgarii), apoi sa o pulverizezi cu alcool izo iar uscarea sa o faci cu aer comprimat. Nu-i place sa o stergi cu carpe, vata etc, adica mecanic, prin abraziune. Sper sa ai noroc! Bafta!

Bravo, felicitari(Celui ce a lucrat la el)! Pacat, dupa atat munca.....un pret derizoriu.

Merci! As vrea totusi unul recomandat/verificat deja de unul din voi.

Asa repede? Pacat!

Nu fi pricinos! Bafta

Sal, Stiti cine face acoperiri cu pulbere sau vopsitorie in camp el-static in Bucuresti? Attn: ROG recomandati pe cineva care stie bine sa faca acest lucru/probat, nu vreau incepatori. Am un suport GIVI, putin ciupit pe care vreau sa-l "refresh". Merci!

"smilgher de 800 " ?? Corect= smirghel(din germanul: Schmiergel). Bafta!

Este un motor pt. cunoscatori/colectionari, fara probleme la intretinere = f. fiabil. E' un motor greu, ca o limuzina grea, cu mari satisfactii in exploatare. Iti recomand sa fie cat mai nou, el a fost fabricat pana in 2003 in serie, apoi au mai fost serii scurte insa in Japonia. Daca vrei mai nou 2006-2008, cu injectie PGM-FI, ABS etc, ia-ti un CB 1300 care este pe acelasi cadru, cu acelasi "look naked" insa 1300 cc si 111 HP(vezi foto). Bafta!

Va multumesc tuturor, am gasit la Cotroceni. Bafta!

merci tare! Bafta!

Unde pot gasi o baterie buna: Yuasa YB14 - A2 sau similar Varta? Am nevoie urgent! Multumesc!

Daca esti cetatean RO, normal ca tre' sa-l radiezi in GB si apoi cu Contr. de Cumpare si radierea, vii si-l inscrii in RO. Bafta!

PS: uitandu-ma mai atent la poza ta si fiind, mai de mult, posesor de Kawa ER-5(acelasi motor) am impresia ca ai umblat la alt surub, nu la cel de golire antigel. Cel de golire este exact sub pompa de apa si e' M10-12, parca. Fii attn, verifica!

Stai linistit, pune un surub care se potriveste la filet si lungime si da-i bice. In blocul motor(din Al) sunt sute de suruburi, bolturi, etc, toate din otel.

Ca sa-l poti inscrie iti tre': - Contract Vanzare-Cump in ORIG. intre tine si vanzator care nu trebuie sa depaseasca 15 zile de cand a fost facut/emis(asa vrea Adm. Fin), altfel ai amenda. - Fahrzeug... adica, cartea de identitate germana in ORIG. cu mentiunea si stampila ca a fost radiat in DE si cand. - Talonul german al moto in ORIG cu mentiunea radierii in DE. La politie vor ori nr. inmatric germane ori declaratie ca l-ai adus cu masina si-ti tre' copie dupa talonul masinii respective. Cu astea mergi la RAR, C. Fin si apoi la Politie, fara ele..........?????? Bafta!