bavareze

1. vrei sa facem un test de iq? 2. nu eu am zis ca e handicapat, ci el. nu mi-as fi permis sa vorbesc asa despre cineva pe care nu il cunosc 3. nu stiu unde e etrusco, dar cred ca e pe la alba iulia, nu? mai bine ne vedem la OMV, tot asa seara, dar nu daca ai chef de cearta si scandal, ci numai in cazul in care vrei sa ne impacam la un pahar de suc ceva si sa discutam despre lucruri care ne fac placere. nu am nimic personal cu tine si cred ca, de fapt, nici tu cu mine. ama.//

stai mai handicapatilor ca va explic eu: 1. era ambreiajul, nu frana. 2. maneta s-a indoit catre extremitate. 3. mana a ramas in spatiul dintre maneta si ghdion. 3. m-a lovit superficial la degetul mic. 4. indicatorul s-a rotit. indicator am zis, nu zid de beton! ai sa razi, dar nici macar nu a vibrat ghidonul. sumar, din nou formulele tale nu au nici o relevanta. se aplicau daca ma loveam de un zid sau de alt motociclist de 277kg venind cu aceeasi viteza din sens opus. pentru usurarea calcului si aplicarea principiului actiuni si reactiunii, chestia asta se calculeaza astfel: stabilesti ca sistem de referinta motocicleta si consideri ca mergea cu o viteaza (peste 200 sigur) semnul spre ea. semnul are probabil 10kg si este lovit catre margine. rezulta deci ca nici macar cele 10kg ale lui nu trebuie luate in calcul ci probabil maxim 0.5kg, atata cat e necesar sa se roteasca (se creaza un brat al fortei intre punctul unde se aplica lovitura cu maneta de ambreiaj si punctul de sprijin sau centrul de greutate (centrul de greutate la viteaza mare, punctul de sprijin la viteza mai mica, deci undeva intre aceste puncte e centrul de rotatie). ma intreb daca incercai tu sa descoperi teoria relativitatii ce iesea... btw, tu parca erai detectivul forumului si nu fizicianul... sau esti polivalent?

1 (ADMIN EDIT) 2 muncesc pentru masini si motociclete

ah. in sfarsit unu mai cu picioarele pe pamant. salut! am zis de la inceput 240-250 ca nu vad in bord si atunci chiar nu vedea nimic. splaiul cred ca are minim 1.5 km, daca nu 2... daca nu 250 oricum pe aproape sigur.

lasa vrajeala. treci la subiectul intrebarii.

filmele de pe saitul meu sunt... trucaje? posibil, doar sunt expert si in 3dstudio max

accident = 1. au rezultat pagube materiale si/sau vatamari si/sau decese + 2. s-au petrecut sau si-au avut inceputul pe un drum public + 3. implica cel putin un autovehicul in miscare deci a fost accident!

da, ma rog, am scirs cifrele bine, dar nu si unitatile de masura. eram grabit. eu nici macar nu ii cunosc pe acesti MILLE si BD. astept sa imi fie prezentati. cya

dar de unde stiau ca sunt eu? intradevar, ma oprisem sa verific o siguranta pe care o credeam arsa. mai misto era sa opriti sa vedeti daca am nevoie de ajutor, sa rada putea orice prost. eu cel putin, daca vedeam pe cineva cunoscut, opream. poate si necunoscut. si faza s-a intamplat pe drumul DINSPRE mare nu spre mare iar in picioare aveam tenishi, nu shlapi. exact ce zici tu cu x si 2x am zis si eu si e perfect adevarat, pentru orice treapta de viteza, chiar si marche-arriere, totul e sa nu schimbi viteza. iar daca SCHIMBI viteza din cutie atunci viteza va creste dupa graficul din imagine, deci NICI VORBA de curba, cu exceptia cutiilor cu rapoarte variabile, ex nissan murano. datele din grafic sunt cu titlu de exemplu, sa nu incepi sa imi compari graficul cu ce ai vazut tu la mobra sau la passat.

ba da, dar numai daca patineaza pinioanele in cutie sau scapa lantzul. fratilor, unde l-ati gasit pe asta ca n-are nimic in cap. eu incerc sa ii explic lui ca, in aceeasi treapta a cutiei de viteza, viteza creste linear fata de turatia motorului, si el imi face socoteli in functie de CAPACITATE CILINDRICA si PUTERE de ce nu si in functie de numarul de supape sau numarul de becuri de pozitie? ba baiatule, mai pune si tu mana pe cate o carte de ORGANE DE MASINI si afla cum functioneza o cutie de viteze si apoi posteaza aici. singurul contra argument legat de regula de trei simpla expusa mai sus este ca ar fi ca poate in ultima viteza motorul nu are cuplu sa ajunga la 10.000rpm. btw, ca sa iti dezleg enigma pentru care regula de trei simpla nu merge cu PUTEREA in loc de RPM este ca A) rezistentele prin frecare cresc cu patratul vitezei si randamentul mecanic al celor 2 agregate difera. legat de curbe de cuplu si putere, afla ca si acolo exista o dependenta, dar nu lineara, pentru ca Puterea = Momentul * turatia (momentul = cuplu) cu transformarile de rigoare. ma gandesc sa fac si asta!

pana acum nici una. ai pierdut pariul. nu am crezut ca o sa iei in seama quizul. acum m-ai pus pe ganduri... nu am notat timpul, dar o sa fiu atent data viitoare. la mine am: 5000 rpm .... 140km/h 9000 rpm .... x etc

am donat si eu. 2:56/128.15 (parca) - eram punct la Privateer Realm BBS pe vremea aia.

1 rectific 150 a 2a - am probat in seara asta. 2 am decat 180 pe bord, restul am estimat cu regula de 3 simpla. a 5a la 10.000rpm sau cam asa - mai mult din auzite vorbesc ca nu se vedea. poate era mai putin... dar oricum muuuult peste 200. ca stiu cat am franat pana sa vad acul scazand sub 180.

hopa, piedone, shezi bland. ma refeream la varsta. quiz pentru sherlock "THOMAS" holmes si ajutoarele: cu ce viteza medie m-am deplasat spre mare? A: 80-110km/h B:110-150km/h C:150-200km/h D:200+ E:pe platforma F:mint, de fapt nu am fost, e numai vrajeala cya.//

salut a fost o pana de curent in cartier si s-au ars cateva dispozitive legate de internet. intre timp am fost si la mare (da, cu motocicleta) si sunt inca viu! pentru thomas "hercule poirot" al nostru: semnul a fost MUTAT de langa malul raului pe partea cealalta si INTORS 180 de grade pentru ca acolo era lumina. poti sa treci linistit pe acolo sa vezi magazinele si ce mai vrei tu sa vezi. tot acolo e si o echipa de muncitori non stop care amplaseaza semnele de circulatie atunci cand vin cisterenele sa traga apa din dambovita. poti sa ii intrebi de faza asta, cu conditia sa fie aceeasi tura de serviciu. desteptule! se poate merge cu 250 la ora fara casca dar cu ochelari si va astept cu niste pariuri ca sa o demonstrez. semnul nu a fost lovit la 40-60 la ora, la o asemenea viteza cel mult il indoi si/sau il dobori. in schimb semnul este ambutisat dupa forma ambreiajului. pentru ninja_skija: nu cunost nici un grup de motociclisti cu care sa merg la plimbare pana la brasov si la celelalte zone pe care le-ai amintit, desi mi-ar face placere. astept invitatii! cya.// ps: care treaba cu data inregistrarii domeniului b66ama.com? ca nu m-am prins... ps2: Escu: MICUTUL bavareze???? dar tu cat de mare esti, zmeule?

nu pot sa ma dau cu motoru pe pista ca am o clauza in contractul de casco care zice ca daca fac accident in timpul concursurilor sau intrecerilor nu voi fi despagubit.

toata rubrica de accidente e de fapt divers, ca doar nu e de investigatii pe marginea accidentelor, sau de crash testuri sau alte chestii stiintifice! atata vad: a murit x RIP RIP RIP, a cazut y BINE CA AI SCAPAT, a murit z RIP RIP RIP. asta se numeste fapt divers. nu am vazut pe nimeni sa faca vreun studiu de rezistenta materialelor sau de dinamica pe accidente. atunci da, nu era fapt divers. btw, sper sa mori arzand ca un shobolan, da? sau inecat, daca se poate. ai ceva cu mine? parca as fi eu singurul care merge tare si toti ceilalti 70-80 maxim. de aia e motocicleta, sa mearga tare.

suge-o tu, nu eu, da? si atunci de ce se posteaza anunturile cu accidente si ca cutare mi-a taiat fata, nu m-a vazut, era apa pe jos etc? e la rubrica fapt divers si oricum nu am fost shmecher ca nu am avut timp sa evit sau sa fac vreo manevra indrazneata, pur si simplu am avut noroc!

mi-a dat un prieten un apel sa cobor pana jos sa discutam ceva. am discutat si apoi am vazut motocicleta cum imi facea cu ochiul din parcare. desi eram in bermude, tricou si slapi, am zis ca merge sa ii dau de 3-4 ori pe o roata prin fata blocului. zis si facut, insa nu am dat numai de 3-4 ori, ci vreo 15 minute, dupa care m-am incalzit si am zis sa ma racoresc un pic pe splai. de la mihai bravu am plecat spre timpuri noi in tromba. nu mai stiu exact ce viteza aveam, cert e ca motocicleta prinde 160 cu a 2a iar eu eram deja intr-a cincea aproape de limitare. probabil 240-250 la ora. neavand casca, aveam numai lacrimi in ochi si ochelarii lipiti de gene. ma rog, fiind amurg, parca mai zaream un pic strada. tineam pe banda din stanga unde mi se paruse ca era mai liber. de fapt, ma bazam pe acest lucru! deodata vad in fata mea un semn de circulatie, amplasat probabil in scopul evitarii unui obstacol. nu am apucat sa schitez nici un gest, cred ca totul a durat un sfert de secunda. ma asteptam sa ma intalnesc cu moartea. sincer, nu mai aveam nici un fel de speranta de la viata asta in acel moment. deodata simt o durere puternica la mana stanga si concomitent aud un sunet metalic. ajuns acasa constat ca maneta de ambreiaj se rupsese (fara ca sa se indoaie) si venise peste mana mea. am luat aparatul foto si am fost sa identific semnul cu pricina. am constatat ca era pur si simplu AMBUTISAT dupa forma manerului dar nu se daramase. se vede in poza, mai ales in cea din spate, cum bila aia din capatul manetei a lasat o urma adanca, semisferica, in semn. mai jos se vad picioarele din fier forjat ale semnului. imi este clar ca daca eram cu 10cm mai in stanga loveam semnul in plin, ceea ce m-ar fi dezechilibrat sigur si nu mai apucam sa povestesc asta

m-au sunat niste prieteni aseara sa ma intrebe daca traiesc si asa am aflat ca a avut loc un accident deosebit de grav aseara in fata la sheriff's unirii, implicand o motocicleta albastra de viteza...

salut, m-a sunat ieri un prieten ca a vazut cu o seara inainte o multime de motociclisti adunata pe bd n grigorescu langa parcul titan si pe jos erau balti de sange si ulei. stie cineva ceva? radu www.b66ama.com