sorinm

http://www.colorrite.com/ are codurile de culoare pentru majoritatea motoretelor, nu prea isi are rost topicul

mersi, si eu caut capac monopost 600rr 03-06 sau de la 1000rr 04-07, se potriveste

Dupa remake-ul de primavara, v-o prezint pe a mea

 

600RR 05

 

Pearl Sunbeam White, albul de pe 600rr 09, si aerograf peste.

 

Dotari extra, xenon faza lunga/scurta

cand i-am dat raspunsul nu era editat postul, a pus dupa aceea ca-s afumate.

Mai citeste o data manualul, la 6000 Km se inspecteaza si daca e cazul se curata sau se regleaza distanta iar la 12.000 Km se schimba.

Si eu caut un monopost de 600rr 03-06. 0721463444

Eu de fiecare data cand ies cu moto pe blvd. aglomerate sau strazi inguste ma gandesc la o ruleta ruseasca, oare cand se gaseste vreunul sa iasa de pe vreo strada perpendiculara si sa faca poc in mine daca nu sunt atent o fractiune de secunda.

Si eu m-as risca sa bag mana in foc ca presupusul mecanic nu stie sa regleze carburatoarele, daca era unul cu aceasta problema mai ziceam, dar se pare ca sunt toate bateriile afectate.

Schimbat clar cu unul cu o planeitate perfecta, nu o sa ti-l rectifice nimeni nici macar aproape de bine. De preferat sa schimbi ambele discuri sa aibe acelasi grad de uzura. 0.5 cm? ma indoiesc ca se mai misca roata cand tu ai acel joc.

 

L.E. am uitat ca Aprilia RS are un singur disc fata.

12.5, 12.6 V reprezinta o incarcare de 100 % a bateriei, 12 V reprezinta o incarcare de 30-40 %, deja sub 11.5 V reprezinta descarcare 100%

Nu se potrivesc, au coduri diferite.

Cel mai prost sfat care l-am vazut, nici in caterinca sa nu-l spui, o sa distrugi toate simeringurile, eventual ceva tot o sa iti sara afara la asa supracantitate de ulei si nu ma refer la ulei ars. Nu cred ca il doare mana sa desurubeze busonul de la baie si sa lase sa curga 1 L intr-un recipient curat. Nu cred ca merge treaba cu furtunasul, am incercat la RR si nu dau de ulei, depinde cum e pozitionat ambreiajul. Scos pe buson e cel mai sigur si eficient.

Ma indoiesc ca e asa grava situatia. In primul rand, ai sectiune speciala pentru Service, acolo sunt mai multi experimentati in 2 timpi, in special Aprilia, posteaza acolo si or sa te lamureasca baietii. In al 2-lea rand, fa cu cap ceea ce faci cu motorul, nu vreau sa te vad la stiri ca ai fost sugrumat pe motor de o sfoara, ar fi o premiera !

 

L.E. mai scoate tu bateria in timp ce merge motorul si o sa faci altele mai grave, situatia poate sa ajunga pana la un CDI ars care o sa te coste mai mult decat o reparatie capitala a motorului.

Tu gandesti macar putin cand ai legat funia aia de motor ?

In manualul de service de la 600 RR care vine standard cu Iridium scrie ca se schimba bujiile la 56.000 Km. Diferenta e de uzura, rezista mult mai mult timp.

Lasa fata, nu-ti convine nu veni.

Cnd am fost asta toamna , primii 20 Km dupa Basarabi erau asfaltati, urmatorii 20 Km am crezut ca o iau pe jos.

Drumul spre adamclisi este unul din cele mai proaste pe care le-am vazut, 20 Km de drum voalat, denivelat. Nu mai merg acolo pana nu asfalteaza toata portiunea !

cu toate capacele scoase si la 1.4 A 10 ore sau 4 A vreo 3...4 ore

 

 

o incarcare lenta la maxim 1.4A e mai buna si protejeaza si bateria

daca ai spune modelul bateriei tale ne-ar ajuta sa vedem ce tip este. daca acele capace se misca, incearca sa le tragi afara, astea fara intretinere sunt sigilate, nu misti nimic in ele, pe ele, sub ele.

1.4 A 10 ore la tine, daca e cu intretinere desfa capacelele si daca este cazul,completeaza cu apa distilata. daca dupa 10 ore bateria nu isi revine, verifica la un magazin specializat densitatea electrolitului.

 

daca nu ai aceeasi densitate la toti elemenii, inseamna ca este in scurt si poti sa o pastrezi pentru a beneficia de un discount la achizitionarea unei baterii noi.

pe acumulatorii de UPS scrie ca initial current trebuie sa fie ~ 3.4A, cred ca daca trage mai mult va deteriora acumulatorul, de aceea cred ca trebuie un redresor care sa bage maxim 3.5..4A

Eu mi-am facut un super redresor de baterii moto dintr-un UPS de 12V care vine cu un acumulator de 9A. Merge foarte bine, o incarca incet. Am lasat-o la incarcat 14 ore; inainte sa o scot incarca cu 0.03A iar dupa ce am lasat-o 2 ore sa se linisteasca tensiunea la borne e de 12.56V. Bateria are in jur de 5 ani, e cea originala Yuasa cu care a venit motorul.

aia e mai fiabila decat `onda

ma bag si eu, nu am poze cu sculele intinse dar sunt pe acolo pe jos