bored

deci din 2008 apare harley davidson rocker si rocker c. c-ul are mai mult crom si o sa mai smechera cu posibilitatea lungirii pt pasager. mie mi se pare bestiala. arata ca un hard-tail dar de fapt e soft-tail. ei zic ca are ciclistica mult imbunatatita, cica se apleaca pe viraj si chiar vireaza, nu cade. mai zic ei ca au facut comenzile mai usor de actionat si blah blah, motoreta nu stiu ce. lasand asta la o parte (doar nu vreti sa faceti liniute cu vreun r1) uitativa si voi cum poate sa arate!!! este sigur o motocicleta cu care te "arati" si "auzi" pretul... deh, cica o sa fie pe la 20,000 eurooooooo eu o sa incerc sa fac e dracul in patru (eventual sa renunt la visul meu de a avea o honda s2000 "impanata" pana pe la 400 de caluti) si sa imi iau asa ceva. pe negru. e o investitie la urma urmei. ziceti si voi ca eu nu mai am aer. ma ia cu tremurici cand ma gandesc cum ar fi o tura pi sentru calare pe dansa.

am trecut si eu aseara pe la unirea. veneam dinspre universitate si am luat-o pe deasupra. cred ca era inainte de accidentul baiatului cu rgv-ul. insa m-am "intalnit" cu un alt tip. era pe un motor de viteza mediu, ceva 2000 asa, nu am fost prea atent, suzuki probabil. ce mi-a atras atentia au fost adidasii cu talpa subtirica. baiatul era blocat intre doua masini pe undeva prin dreptul intrarii in pasaj am trecut prin blocaj am iesit pe dreapta si dupa ce am trecut de el m-am oprit in parcarea aia din fata bancii, chiar pana in semafor. sunase tel si trebuia sa vorbesc cu cineva. am vorbit scurt si am plecat. fac dreapta si ma duc spre stanga sa fac rondul. mergeam in fata magazinului unirea deci trebuia sa dau o tura de piata. baiatul cu adidasii era iar pe acolo mergand usurel si cu adidasii tarsiiti pe jos. lung asa. am trecut iar si m-am dus. omule care inveti sa te dai prin trafic. te rog nu mai merge cu adidasi in aglomeratiile astea de la 6-7 seara. si NU MAI TINE PICIOARELE PE JOS CAND SE MISCA MOTORUL. te poti agata nasol si doamne fereste ce se mai poate intampla. cum ai dat putin gaz la roata, hop picioarele pe scari. ca sa numai vorbim ca e deja destul de racoare afara si portul unor ghete, bocanci e chiar caldut la glezne. eu simt deja racoarea pe seara. mare grija in aglomeratiile de seara cand toti soferii sunt obositi de la birou, nervosi si nerabdatori sa ajunga odata acasa. nu e prea mare viteza dar e pericol de maini, picioare in ghips ceva. un sfat prietenesc. bafta si sa auzim de bine.

offf. gusturile astea, cum sa le mai multumesti? fata era unul din punctele tari pt mine la 2004-2007. asta noua e bocciuta. spatele pana la rezervor arata mai stilat decat inainte. daca ar fi avut o fata si faruri mult mai agresive si o toba mai finuta gen suzuki ar fi fost o motoreta smechera. dar gusturile sunt gusturi. de exemplu mie nu imi place farul de suzuki neam. mi se pare ca seamana cu fata lui ultra-man. yamaha r1 o consider ca pe cea mai frumoasa. am ales honda din motive de ciclistica + calitate de fabricatie. nu e prima honda si stiu ce vorbesc. off topic: in 2008 apare h-d rocker. pe mine ma darama motorul asta. voi face pe dracu in patru sa cumpar asa ceva. asta... ca sa ne lamurim la gusturi

ce vreti bre? stirile din romania cauta senzationalul si in vasul de veceu. tin minte cand au fost niste ploi mai serioase anul trecut si o pusesera pe o toapa din aia intr-o barca pneumatica pe un bulevard. in acelasi timp trecea un autobuz si se vedea ca apa era pana la jumatatea rotii, deci destul de normal, in nici un caz ca sa justifice deplasarea cu barca. eu am mers cu motoreta prin jumatate de metru de apa si nu am mai plans. inapoi la eroii nostrii. soferii sunt din ce in ce mai rai, unii dintre ei, si nu numai cu motoretistii ci si cu ceilalti 4rotisti. ii doare in c.r de cei din jur. isi refuleaza toate neimplinirile pe sosea. motoreii si ei sunt vinovati de carnagiul care se petrece pe strazi. scuteristii sunt foarte indisciplinati, ii vad zi de zi trecand pe rosu, mergand fara castron, facand slalom imaginar pe sosea doar ca sa arate "cool", fumand si ceea ce e mai grav mergand prea tare pentru limitele unui scuter. scuterele care merg cu 60-70 maxim au niste frane de cacao. cei mai multi dintre scuteristi sunt foarte tineri, nu au mai mers niciodata pe sosele, nu au carnet, nu cunosc reguli scrise sau nescrise de circulatie. in schimb ei "le stiu pe toate", se vad "vasilica" rossi si dau gaz prea mult. combinatia asta, soferi boi + "meserie te halesc" scuteristi rezulta in material pentru stirile de la ora 5. pacat de tineretea lor.

salut! postez aici pt a impartasi din "patanii". am avut sansa sa traiesc in thailanda mai exact in bangkok pt vreo 6 ani. am mers si cu motorul si cu masina la greu. in primii doi ani am mers zi de zi numai cu motorul. cine a fost la bangkok stie ce infern moto e acolo. o statistica spunea ca un motociclist moare la fiecare 20 de minute in thailanda. asta in principal din cauza ca sunt multi, foarte multi. masinile sunt foarte civilizate in ceea ce ii priveste pe bikeri. pe strada pietonii sunt foarte atenti cand traverseaza printre masinile oprite, pe culoarele ramase intre benzi curg sute de motorei. totusi uneori autobuzele demareaza din statie direct pe banda a treia (cand eu vin cu 120 la ora). fraaaaaaaane interminabile, derapaj si... bulan. nu am cazut. concluzia, viteza dementa in apropierea "obiectelor" rutiere de dimensiuni mari (indiferent daca sunt stationate sau nu) este putin dintr-o ruleta ruseasca. alta faza, funny , cand se pleaca de la semafor sunt zeci de motoare in fata care pleaca primele. bineinteles nu tot timpul poti fi primul pt ca mai sunt 10-15 in fata ta. eu undeva pe la jumatatea plutonului. plecam tare, dam ceva goarna, urcam pe coama unui pod (astia au niste podulete foarte cocosate din cauza barcilor care trec pe sub ele) si ce sa vezi? blocaj pe partea cealalta. toata lumea baga frane si incep unii sa cada in fata mea. film cu prosti. reduc, reduc, reduc ala din fata cade, eu cu roata din fata ma opresc direct in poponeata lui. doar cat sa il doara. se ridica, se intoarce si ce sa vezi? saracul fuma pe motor. cand a cazut a strans din dinti cu tot cu tigara si se intoarce spre mine cu tigara botita intre buze. caterinca totala. concluzia, niciodata prea aproape de o masa compacta in miscare pt ca nu stii ce au de gand. ploaie, e ceva normal sa mergi pe ploaie acolo, plec de la semafor intr-un viraj dreapta. gaz cam mult si o iau sanie spre stanga, destul de naspa. scot mana usor din gaz, NU FRANEEEEE, si ma redresez pe traiectorie. concluzia, pe ploaie comenzi blande, blande. ca sa nu va mai zic cum e sa mergi cativa kilometri pe un bulevard inundat unde apa are 50 de cm. sa vezi ce meserias devii cand mergi printre masini si motoare in miscare sau rapuse de apa de la bujii. de incercat altadata, in miscare, unul care era in fata si dreapta se duce spre stanga. prin fata mea care veneam mai tare. pe stanga parcata masina. pe dreapta masina in mers. viteza mea, cam 70-80. nu bag frana brusca ci doar sustinuta si dam janta in janta pe la 60 la ora. ne redresam si asta e. ne continuam drumul de parca nu s-a intamplat nimic. concluzia, uneori poti sa te dai usor usor unii in altii. daca te sperii si vrei sa opresti brusc poate fi mai rau pentru ca esti intre zeci de masini. trec noaptea printr-o intersectie pustie unde am prioritate. normal ca apare unul in dreapta cu un pick-up care venea sa ma faca praf. doua viteze in jos si acceleratie la maxim si trec prin fata lui. concluzia, cum zice un prieten de-al meu, cea mai buna frana e acceleratia. si va dati seama ca au fost mult mai multe "situatii". vedeam creieri pe asfalt cel putin odata pe saptamana. sunt foarte multe autobuze si de multe ori mergi intre ele. cine cade intre ele... am avut si accident cu motorul cand eram in masina. oprit la stop!!! vine unul cu motorul si intra in coltul dreapta fata, motorul se pliaza peste piciorul lui si pe urma tipul ajunge in cap pe capota masinii. isi rupe piciorul, motorul stramb rau si masina mea muci. il intreb, nu m-ai vezut bre? zice... nu. ziua in amiaza mare. culmea e ca eram cu un tovaras din romania care venise in vizita. ala a ramas socat. zicea ca nu se poate asa ceva... se poate. ce vreau sa zic aici, daca ne intalnim va pot povesti mai multe, nu numai despre motoretele din thailanda ci si despre altele , este ca cel mai mare dusman al nostru suntem noi. e adevarat ca mediul e o jungla dar noi suntem cei care hotaram ce facem. tot timpul. bafta si sa auzim de bine

pacat, mare pacat trist... ideea este ca trebuie sa fim foarte atenti cand ne dam cu motorul. noi ne pazim mai intai si pe urma ne mai vad si "meseriasii" pe patru roti.

ce aveti bre cu honda? nu e buna? eu am avut si masini si motociclete honda de ani buni (7 la numar nu trei luni) si au fost fara greseala. e vorba de inginerie superioara, calitate, performante, pret. plus teste in moto gp si f1. si teste cu rezultate nu oricum. eu nu as cumpara alta marca neam. asa imi place mie, desi nu zic ca tre' sa le placa la toti. cine vrea honda si ii place sa isi ia linistit ca nu face o prostie, pt mersul pe strada honda e super tare.

stii cum e cu gusturile super sportul arata bine cat timp modelul nu se invecheste prea tare. un chooper e frumos si dupa 20 de ani, sportivele se "ofilesc". ideea e ca le luam ca sa ne dam foarte foarte tare un harley e doar confortabil si frumos pe cand un miar... parerea mea, nu neaparat valabila in general.

haideti sa nu fim carcotasi. din lateral nu arata rau. am vazut si poze cu fata. cam "tocita". farurile seamana cu cele de honda integra 2001, uratele. nu este chiar "ceasca mea de ceai" dar pot vedea o evolutie fata de 2005-ul meu. 2008 2005 fata noua insa e slabuta, nu e agresiva ca precedenta.