Rocker
-
Număr conținut
1.095 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Rocker
-
Cu placere Mircea
-
Baga un pret sa vedem ce si cum. Poate rezolvam sa-l iau pe al tau, daca imi convine pretul
-
Asta cam asa e, daca vrei sa fi cu adevarat multumit de lumina farurilor. Musai xenon ps: si eu am in plan, la primavara, montarea unui xenon pe un far, exact cum are Cavaleru. se vede perfect
-
Salutare Mircea, singurele manuale pe care le am eu sunt acestea: Manuale TDM Poate iti sunt de folos cu ceva manualele, altele nu mai am. Numai bine
-
La mine intra la fel, foarte usor din neutru intr-a-ntaia, doar face un zgomot mai puternic.
-
Eu, asa ca fapt divers, schimb uleiul si filtrul (de cand am motocicleta), undeva intre 5000-7000 km parcursi, indiferent de regimul de exploatare. Sunt de parere, caci cu cat il schimbi mai des, cu atat motorul motocicletei, masinii, a utilajului, va avea o viata mai lunga, avand mereu un ulei mult mai proaspat pentru ungere, neschimbandusi proprietatile. Asta ramane la latitudinea fiecaruia.
-
Da Cavalere, e recomandat ca la fiecare schimb de ulei, sa fie schimbat implicit si filtrul. Caci in filtru se aduna aproape toate impuritatile din ulei, de pe urma exploatarii motorului. O data nu e semnificativ, dar sa nu mai sari peste schimbatul filtrului
-
Ma refer la cele care bat la distanta cu ajutorul unei lupe, unde lumina degajata de ele este focalizata intr-o anumaita directie sau punct. Dar exista si cela care nu au lupa de focalizare, ci doar degaja lumina uniform in jurul lor, exemple ar fi cele folosite la tastele de la tel. mobile, de la unele aparate electrice si electronice.
-
da, ar fi una sa auzim de vreun 'dasta. Mesaj completat Da, intradevar led-urile montate de Mircea pe faruri, se vad chiar bine, atat noaptea cat si ziua. Sunt led-uri cu lupa si de aceea bat destul de puternic., plus ca sunt si econoame. Misto
-
Cavalere, vor mai fi calatorii de facut. Vom face noi cumva sa fie bine, ok?
-
Cavalere, aveam impresia ca ai mult mai mult, mai ales ca ai bagat si o Grecia. Te vei revansa la anu' . O sa te iau cu mine peste tot, mai ales ca eu am bagat din februarie si pana acum aproape 14 mii de km. La anu sigur vom face calatorii imptreuna, vom programa din timp totul, ca la carte
-
Naspa rau Mariuse , sper sa treaca totul cu bine si sa te insanatosesti complet. Numai bine Mesaj completat
-
Cavalere nu fi suparat, a fost o iesire pe nepusa masa, o sa mai fie si altele in care sper sa poti veni si tu. Am decis sa ne plimbam putin weekendu' trecut, mai ales ca pt. mine a fost ultima tura mai lunga(450 km), pe anul acesta.
-
Da Mircea, e una din pozele de saptamana trecuta de la Racos unde am fost impreuna, am prelucrat-o putin si up la avatar Mesaj completat Da, e o problema cu protectia la vant la TDM, daca esti mai inalt de 1,80 m. Cavalere sper sa-ti iasa pasenta cu parbrizul, caci merita. Referitor la paginile care iti lipsesc despre carburi, eu le am doar pe acestea, poate iti sunt de folos:
-
Salutare, ar fi super ok daca poti pune pagina lipsa, mersi fain Referitor la problemele descoperite de tine, joja de ulei are filetul normal (pe dreapta) si de aceea tind sa cred ca este doar intepenita (a fost bine stransa probabil). Iar cu contactul de la semnalizare recomand sa dai cu putin spray WD-40 pe el, care e bun si pt. contacte imperfecte, eu avand cam aceeasi problema ca si tine si s-a rezolvat usor. Spor
-
Da, este adevarat, si eu am tot manualul in forma electronica si de asemenea imi lipseste pagina cu numarul 6-23. Daca poate pune cineva, pe forum, o imagine cu pagina respectiva, ar fi perfect. Caci sunt sigur ca multora dintre noi ne lipseste din manual aceea pagina. Numai bine tuturor
-
Sa ai parte de cati mai multi km cu ea fara incidente si sa o intretii asa cum se cuvine, caci e o mobra super, care te va duce aproape oriunde, daca ai grija de ea. Numai bine iti doresc Mesaj completat De acord cu Cristi. Mobra, dupa modificarea pozitiei cuiului, o sa traga liniar si nu o sa mai aiba explozia de putere la 3000 de ture. Dar o sa te alegi cu un consum misto rau Mesaj completat Se pare ca vrei sa ne parasesti: http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=64246 O sa ramai in randul tdm-istilor sau vei trece la un alt model de motocicleta? Oricum ar fii iti doresc bafta la vanzare si sa ai parte de noua achizitie
-
Felicitari pentru frumosa tura si ma bucur ca v-ati simtit bine si a-ti ajuns acasa sanatosi Dragos, ne-om revedea noi cu alta ocazie, pana atunci numai bine si respect. Salutari de la Sibiu
-
Floriane, ti-am zis ca e super misto in Padis, mai ales daca ai ocazia sa strabati si pesterile, cum am avut-o eu. Ma bucur ca ti-a placut, iar la anu' vom trage o tura prin Apuseni, daca vom fi sanatosi. Numai bine Mesaj completat Cateva poze de anul trecut, din Padis:
-
Salut baieti, am primit si pozele de la Calin. Click aici
-
Bine ai venit printre noi, posesorii de TDM. Sa ai parte de cati mai multi km cu mobra
-
Multam fain Dacule pentru ajutor si te asteptam cu cea mai mare placere si pe tine si pe Calin, la un foc de tabara. Numai bine
-
Am atasat o poza cat de cat cu harta si am bifat locatia. Sper sa se inteleaga cum se poate ajunge. Mesaj completat Da e ok locatia, aceea este, doar ca vei merge in continoare pe vale, pana dai de noi. Mesaj completat Asa se pare
-
Scuze, nu mi-am dat seama ca vii abia sambata. Coordonate GPS nu am ca habar nu am cu GPS-ul. Eu intr-o calatorie m-am bazat doar pe harta si nu am avut probleme. De aceea am sa-ti explic drumul dupa localitatile de pe harta. Din Orastie (e si un indicator catre ruinele Sarmisegetuzei) vei face dreapta pe un drum judetean, care va trece prin satele Beriu - Orstioara de Jos - Orastioara de Sus - Costesti. La iesire din satul Costesti va incepe macadamul (circa 25 km pe o vale). Daca ai o harta rutiera in fata, e simplu de gasit. Noi o sa fim campati pe aceea vale, langa drum, cam la 5-6 km de Sarmisegetuza, practic imposibil sa treci pe langa noi si sa nu ne/te observam. Nu uitati ca pa vale acolo, nu e semnal la telefon.
