Sari la conținut

Rocker

Super Membru
  • Număr conținut

    1.095
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Rocker

  1. Asa ramane, mergem impreuna la locatie. Ramane doar sa vezi de mobra pana atunci.
  2. Ar fi ideal daca ai putea veni de vineri si sa faci si rost de banii acestia 300-400 lei. Si eu am sa vin cu cortul, caci cazatul la pensiuni mu ma prea incanta, totul e sa fie vreme faina, fara ploaie ca data trecuta. Om' vedea noi
  3. Felicitarile mele domne, pentru incursiunea pe taramul Deltei. La cat mai multe expeditii de genu. Sa ne revedem cu bine ps: cand mai dai prin Sibiu sau imprejurimi, da un semn
  4. Avand in vedere ca iesti din Covasna, in drum spre Sarmisegetuza o sa treci si prin Sibiu, unde, daca vrei ne putem intalni (la o ora pe care o stabilim decomun acord) si putem merge impreuna la locatie. Eu am sa merg de vineri dupa-amiaza. Cine poate veni de vineri ar fii super
  5. Toata lumea e binevenita, doar suntem tdm-isti. Cavalere, din Bucuresti sunt aproximativ 800 km dus-intors, e cam mult dar fa rost de bani.
  6. Da domnii mei, acum am tanc . Sa se fereasca cei pe patru roti de mine, pe drum O sa vedeti tancu echipat la intalnirea noastra din septembrie. Dupa cum am mai si spus, e ok si ca locatie si ca data a desfasurarii, 25-27 septembrie. Sa ne vedem cu bine si aveti grija de voi si mobrele voastre
  7. Salutare Mircea, cu asemenea consum sa tot mergi la drum lung, fara probleme. ps: la intrunire acum doua saptamanii, m-am simtit super bine, la cat mai multe Te salut si sa ne vedem cu bine.
  8. Cavalere, cutiile sunt montate pe placa (asa au venit cu placa de prindere), si se pot demonta la fel de repede si usor ca si cele din spate, inclusiv topcaseul de sus. Placile cutiilor au fost prinse pe un mic cadru (individual pt. fiecare cutie), care la randul lui a fost prins, cu suruburi, de crashbarul zdravan. Sunt foarte bune si folositoare, am carat in ele si sticle cu suc si ceva scule, comportandu-se foarte bine la vibratiile si socurile de pe drum. Concluzia e ca sunt foarte utile si nu stii niciodata cand ai nevoie de mai mult spatiu pe mobra, pt. a cara diferite lucruri cu tine in calatoriile lungi. Revin cu mai multe poze zilele urmtoare, pana atunci salutari de la Sibiu si sa ne vedem cu bine la intalnire. Apropo astazi am reusit sa montez in bord un intrerupator montat pe fire in paralel cu termocupla, pt. a porni si manual ventilatorul de racire al radiatorului, de fiecare data cand consider ca e necesar. E o masura de siguranta pt. a nu creste temperatura apei asa mult, in mod special in oras. Pe viitor intentionez sa mut si releul de incarcare a bateriei, pe codita sub sha, pt. anu se incinge prea tare si eventual sa se arda de la caldura motorului. ps: ma bucur ca ai reusit s-o duci la meserias sa se ocupe de partea electrica.
  9. Da Cristi, ca si protectie pt. genunchi contra vantului, e super ok. Ideea mi-a venit cand am vazut mai demult la niste nemti pe mobre, ceva de genu doar ca erau din material textil, atarnate de-o parte si de alta a rezervorului (exact cum mi-ai zis tu, acum ceva timp la tel., ca vrei sa montezi unele mai mici din textil). In legatura cu intalnirea si eu sunt de acord cu Sarmisegetuza, dor ca as prefera sa fie in septembrie, macar prin 25-27, ce ziceti?
  10. Inainte de a pleca in concediu, am comandat de pe Louis, o pereche de topcase-uri, pt. a le monta in fata, de-o parte si de alta a motorului. In caz ca am nevoie, pe viitor in calatorii, de mai mult spatiu de bagaje. Weekendu trecut am confectionat si cadrul pentru prinderea placii de montare a topcase-ului. Le-am si incercat cu bagaje in ele si mobra se comporta excelent. Priviti ce a iesit: ps: motorul cu gentile in fata e la fel de lat ca si spatele cu sidecase-uri, dar acest lucru (latimea mobrei) nu ma deranjeaza deloc in mers sau in ceea ce priveste condusul mobrei. Numai bine
  11. Cavalere, daca vrei sa stii tot timpul cu ce tensiune este incarcata bateria, eu as opta pentru acest voltmetru digital: http://www.adelaida.ro/product_info.php?cP...roducts_id=9228 Cu conditia sa nu ajunga apa la el cand ploua sau cand speli motorul. Bineinteles sa ai si o bricheta auto montata in bord.
  12. ata ete mutate in Sibiu Ca locatie pt. intalnire, ar fi misto Valea Cernei cat si Sarmisegetuza langa Orastie ( aproximativ 30 km). In rest Transfagarasanu cred ca va fi full pe weekend, iar ca o alta locatie interesanta in care am mai fost anu trecut cu moto, este Platoul Padis din Apuseni, unde sunt si cateva pesteri frumoase (le-am vizitat anu trecut), neamenajate. Ca data as putea merge in 11-13 septembrie sau 25-27. Altfel nu am cum caci pe 19 sept. trebuie sa fiu prezent la o nunta, musai. Ramane sa decidem ce si cum. Numai bine
  13. Da domne, te astept pe la mine, daca poti veni, cu cea mai mare placere. Poti veni pe weekendu viitor daca vrei, caci sunt si eu acasa, in rest dimineata sunt la servici. Te astept, tu hotarasti.
  14. Cavalere ma bucur ca a-i rezolvat problema dupa ce am vorbit la tel. E bine ca a-ti ajuns acasa teferi. Cu mobra cazuta nu e problema, caci semnalele se pot schimba si nu costa o avere. Ma bucur ca sunteti acasa sanatosi si ca v-ati simtit foarte bine in Thasos. Asteptam intreaga poveste si poze, pe topicul dedicat imaginilor din calatorii, unde va posta si Maia intreaga noastra calatorie pe tarmul Adriaticii, in Croatia. Numai bine Mesaj completat Cavalere, probabil firele care vin de la altrnator sunt intrerupte undeva si nu fac intotdeauna contact sau e bobinajul alternatorului, in interior, intrerupt. De aceea, cand iti incarca bateria, cand nu. Imi pare rau ca nu sunt mai aproape de tine , caci ne-am fi bagat noi nasul si tot o scoteam la capat cu instalatia electrica.
  15. Salutare, motocicleta mea este o Yamaha TDM 850. Anul anul acesta am mers, deocamdata, pana in orasul Zadar si tarmul Adriaticii din Croatia. In tura din Croatia am facut 3200 km, iar la activ (pe motocicleta) am aproximativ 60 mii km. Sper sa ma incadrez in cerinte Numai bine tuturor
  16. Florine, intradevar freza mi-am tras-o acum doua saptamani, cand am plecat in concediu. Mi-am zis ca e nevoie de o schimbare, de aceea m-am tuns periuta, dupa 8 ani de plete. In legatura cu sidecase-urile, asa este am Moto Detail. Sunt foarte bune comparativ cu pretul, intradevar materialul este un pic cam moale, de aceea nu se inchid chiar perfect, dar ma bucura ca sunt mai flexibile si rezista mult mai bine la impacturi (nu sunt casante). Le recomand cu incredere, mai ales celor care nu au destui bani pentru unele de aluminiu, care costa in jur de 400 euro perechea. Numai bine Mesaj completat Ma bucur ca a-i reusit da fabrici un suport misto, mai ales ca esti un meserias in domeniul prelucrarii metalului. Sa ai parte de el si sa echipezi tdm-ul de drum, caci asa ii sade bine.
  17. Multzam fain pentru aprecieri Nu e chiar asa greu sa o echipezi, totul e sa vrei. Eu am ales sa pot merge cu ea si pe asfalt si pe macadam si forestier, fara mari probleme. La noi in tara drumurile sunt cum sunt (adevarate macadame), plus ca imi place sa mai fac si incursiuni in mijlocul naturii, pe vai, pe chei si drumuri montane neasfaltate. E misto sa le poti face si sa te bucuri de toate acestea cu o singura motocicleta. Numai bine tuturor si sa ne vedem cu bine la o noua intrunire a tdm-istilor, sau cine stie poate intr-o calatorie moto
  18. Salutare. In legatura cu consumul uleiului, al meu nu consuma nici o picatura. E un model 3vd din '94 si il am de 7 luni, am facut cu el pana in prezent 11 mii de km si se comporta super ok, atat pe asfalt cat si pe macadam (unde am destui km pe forestier si macadam, cu el, bineinteles l-am si pregatit putin si pentru asa ceva). Tocmai zilele acestea m-am intors dintr-o calatorie de 3200 km, cu el din Croatia si nu am ce sa-i reprosez. S-a comportat exemplar pe intreg traseul, mai ales pe soselele si autostrazile din Croatia, unde mergeam cu o viteza constanta de croaziera de 150 km/h, fara sa am probleme cu vantul frontal. E un motor touring pe care il recomand oricui. Bafta in achizitia lui ps: asa arata TDM-ul incarcat de drum, in Croatia:
  19. Cum stai pe motor, asa se considera partea dreapta si ceea stanga.
  20. Cavalere, e foarte simplu de schimbat. Suspenzi motorul de spate, dai roata spate jos, tragi de pinion (fara sa-l desfaci din cele 6 suruburi, de prindere ale lui) si-l scoti afara cu tot cu suport. Apoi vei scoate rand pe rand tampoanele de cauciuc deja uzate (vor iesii destul de usor) si le vei pune la loc pe cele noi, in locasele lor speciale. Apoi montezi totul la loc in sens invers demontarii. E simplu, ai sa vezi. Spor la mesterit ps: suna-ma daca e ceva in neregula, ok.
  21. asta e, Cavalere; tdm a-i vrut, tdm ai Numai bine
  22. Zoli, piulitelea acelea asa au fost de cand am cumparat clemele de prindere, sunt sudate de clema. Nu am vrut sa le tai jos cu flexu' caci nu ma deranjeaza cu nimic. Clemele care le-am montat pe topcase, au o alta intrebuintare, sunt defapt niste coliere pt. fixarea tevilor de gaz sau apa, pe perete. Dar romanu e ingenios si le poate folosi si intrun alt scop. Numai bine si asfalt uscat tuturor
×
×
  • Creează nouă...