Rocker
-
Număr conținut
1.095 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Rocker
-
Salutare, astazi am mai lucrat ceva la TDM, am confectionat un crashbar home made, caci trebuie neaparat. Nu se stie niciodata cum il scap, in mers sau chiar pe loc si regret apoi, asa ca just in case Poze cu crashbarul si micul scut de protectie confectionate: Numai bine
-
Mersi de lamurire in legatura cu treptele 2 si 3, iar ca vibratii, simt doar in ghidon, asta datorita motorului cu 2 cilindrii in linie si a capacitatii mari de 850 cmc. In rest motocicleta e exemplara
-
Salutare Cavalerule, mersi de aprecieri . Si mie imi trecuse prin cap sa confectionez un parbriz nou din plexiglas, dar sigur nu-mi iesea bine cum imi doream, pentru ca plexiglasul e cam greu de modelat uniform si dupa dorinte. De aceea am apelat la un parbriz pe care il aveam deja si cu mici modificari a iesti bine si se comporta exemplar la drum. In legatura cu treapta a cincea, e ok, nu mi s-a parut ca merge mai altfel, mere si se comporta normal. Am doar probleme cu troncanitu cand schimb in treapta 2 si 3, dar am vazut ca nu sunt singurul la care troncane (probabil defect de fabricatie). Numai bine
-
Salutare. Parbrizul e destul de inalt, dar iti ofera destula vizibilitate peste el (cam de la un metru in fata motocicletei), de aceea am si preferat sa-l vopsesc negru, el fiind initial transparent tot. Te asigur ca nu e nici o problema inpilotarea motocicletei. In legatura cu sistemul de prindere al parbrizului, e simplu. Am dat 4 gauri in parbrizul extra si in cel original al tdm-ului, l-am prins in suruburi normale, iar pentru a nu se crapa de la vibratii, am folosit distantiere de cauciuc (introducand, bineanteles si suruburile prin ele) intre cele doua parbrize, strangand bine suruburile parbrizul sta fix si nu flambeaza. Parbrizul isi face treaba excelent la viteze de peste 120 km/h. Am mers cu motoru si pe drum de tara si cu gropi multe si nu a fost nici o problema in privinta parbrizului, neriscand a se crapa la vibratii. Bineinteles parbrizul se poate monta-demonta, foarte repede si usor Fara extra parbriz........................ Cu extra parbriz
-
Salutare, eu zic ca un filtru de aer Champion, ar fi destul de ok, mai ales ca pretul nu e mare, 20 euro, si nu e nici o problema schimbatul lui periodic, pentru mine. Eu unul asa as face Last edit: Ieri am facut primii 100 km cu TDM-ul. A fost o plimbare dementiala, m-am obijnuit cu el, cu cuplul lui, cu reactiile si bineinteles cu viteza si adrenta extraordinara in curbe (datorita masivitatii si greutatii sale). Mi-am dat seama de un lucru, in ciuda greutatii sale si a aparentei sale, e o motocicleta foarte manevrabila, ceea ce m-a si uimit. Datorita parbrizului extra (modificat si adaptat de mine dintrun fost parbriz de sportiva), montat special pentru a ''arunca'' aerul deasupra castii si protejat total pieptul contra curentului de aer, am putut rula, constant, circa 10 km, cu o viteza de 150-160 km/h, fara probleme. Motocicleta s-a comportat exemplar, e un touring perfect. Ma bucur enorm ca am reusit sa-mi achizitionez un TDM, e perfect pt. mine. Sper sa avem cati mai multi km facuti impreuna. Am sa pun cateva poze cu extra parbrizul. Numai bine
-
Marca Champion, cod Louis 10052019, pret 20 euro Marca Delo, cod Louis 10051857, pret 15 euro
-
Salutare, filtru de aer pentru 3vd am gasit pe site-ul celor de la Louis, urmatoarele: marca Champion la 20 euro si marca Delo la 15 euro, bucata. Poti comanda filtrul prin Romi de pe forum, e un tip foarte de treaba, eu am comandat de-a lungul timpului, produse prin el de la Louis, in valoare de peste 1000 euro, deci recomand cu incredere. Uite si topicul lui: /index.php?...&start=2900 Numai bine
-
Ma bucur ca te-ai hotarat sa pastrezi TDM-ul Cu timpul, va veti intelege unul cu celalalt Numai bine
-
Salutare Florian, ma bucur ca te-am putut ajuta. Farurile cred ca sunt la fel (bagate inauntru) la modelul fabricat in perioada '91-'94. Banuiesc ca asa e pozitia lor originala. am desfacut tot botul motocicletei sambata, inclusiv farurile si am observat ca pe ele scrie ca sunt made in Japan. Deci banuiesc ca sunt cele originale din fabrica, iar becurile sunt cele rotunde, cu bulb in varf, 35/35W. Te salut cu respect, numai bine Salut Marius, am vandut CB-ul la cumnatul meu si mi-am luat un TDM pe care mi s-a pus pata mai demult, citind despre el cat e de bun, in special pentru drumuri lungi. Are o pozitie super confortabila in sa, cuplul e destul de mare avand in vedere ca e de 850 cmc si o putere de 74 cai, e un motor reusit din toate punctele de vedere, fiind sigur ca voi fi multumit de alegerea facuta. Dupa parerea mea, e un adevarat touring, in toata puterea cuvantului. Sper sa reusesti si tu sa-ti iei un TDM, daca asta iti doresti cu adevarat, depinde doar de ce asteptari ai de la o motocicleta. Numai bine
-
Salutare Fotok, becurile acelea doua de 55/60W, poti sa le folosesti in continuare, linistit, caci bateria si alternatoru o sa faca fata cu brio si pe viitor, zic eu. Referitor la mobra, sper sa te atasezi si sa te obisnuiesti din ce in ce mai mult cu ea, sperand ca vei reusii sa o pastrezi si pe viitor. O poza cu farurile TDM-ului meu, fabricat in '94: Numai bine
-
Merge releu si de FZ 750, care foloseste tot baterie de 12A. numai bine
-
Corect, puterea maxima (undeva pe la 5-6 mii de rotatii) a alternatorului este de 350 W, calculata la o tensiune de 14 volti si un curent de 25 amperi, cum a spus si fuchsia, din manual, mai sus. Avand in vedere ca si bateria e destul de mare (12V-12A), cu o putere de 144W, concluzia ar fii ca doua becuri 55/60W, trebuie sa functioneze la parametri mormali, chiar daca se folosesc simultan luminile de semnalizare, de pozitie si cele din bord. Numai bine Salut Cavalerule si eu am tot cele doua becuri rotunde de 35/35w, dar nu am nici o problema cu functionarea lor, merg excelent amandoua simultan. Bateria mea e noua si nu-mi fac griji ca nu le va suporta si pe viitor. Referitor la ale tale, nu-mi dau seama exact ce poate avea. Probabil ori bateria sa fie de vina (sa fie exagerat de scazuta, ceea ce nu cred), ori alternatoru si releul de incarcare sa faca figuri, sa cu incarce bateria cum trebuie. Cu respect
-
Mersi frumos, domnule Narcis, este o diferenta semnificativa intre CB si TDM, de la 450 la 850 cmc Dar nu e nici o problema, o sa ne obisnuim unul cu celalalt Numai bine
-
Salutare domnilor, am revenit cu poze, dupa cum am promis: Astazi am reusit sa-i schimb uleiul si filtrul de ulei. Narcis, am sa te astept cu placere, sa vii in Sibiu Mai vorbim, numai bine
-
-
Salutare domnu Narcis, mersi mult pentru urare . Am sa-i pun totusi numere rosii, caci sa-l duc la RAR cu microbuzu sau cu o platforam, ma va costa cam 50-60 lei, iar numerele m-au costat cu tot cu taxele pentru circulatie provizorie, aproximativ 40 lei, bineanteles m-a costat 106 lei asigurarea pe 6 luni, care oricum trebuia s-o fac si la inmatricularea definitiva. Sper sa o inmatriculez si sa vina caldura, sa trag o fuga pana la tine in Tg. Mures, pana atunci numai bine si mai vorbim Motocicleta am cumparat-o cu suport de topcase si un topcase de 40 L Poze cu motoru am sa postez maine pe forum
-
Multumesc baieti pentru primire, motocicleta m-a costat cu tot cu transport pana in Sibiu, 1450 euro. Motocicleta merge foarte bine, avand pe bord 39 mii de km. Am reusit sa-i schimb deocamdata lichidul de racire, urmeaza uleiul si filtrul de ulei. Bateria si cauciucul spate sunt noi, iar cauciucul fata am sa-l schimb pe viitor avand acum o uzura de aproximativ 40-50 %
-
Salutare domnilor, de cateva zile am intrat si eu in clubul vostru, al tdm-istilor. Sunt fericitul posesor al unui 3VD din '94, adus din Italia. Ma bucur enorm ca am reusit sa-mi achizitionez unul , zilele urmatoare am sa-i pun numar provizoriu, iar luna viitoare am sa-l inmatriculez definitiv. Va salut cu respect
-
La Multi Ani! si multa sanatate pentru ziua ta. Iti doresc sa ai parte de cat mai multe calatorii pe doua roti, cat mai placute si fara incidente Felicitari pentru calatorie si sa ne traiesti. Respect
-
Salutare ti-am dat PM si add pe mess, vorbim Numai bine
-
Salutare, am o rugaminte, cine poate sa imi spuna ce acte trebuie sa primesc de intermediar (mi-a adus cineva motocicleta de dincolo), in cazul aducerii motocicletei din Italia, respectiv Germania Numai bine si respect
-
La Multi Ani si multa sanatate si tie Roby si tuturor chopperistilor. Va urez sa aveti parte de tot binele in anul acesta, 2009. Cu respect, numai bine
-
''La Multi Ani!'' tuturor motociclistilor si un an nou cu cati mai multi kilometri fara incidente Va salut, numai bine
-
Salutare madcox, eu intentionez sa-mi achizitionez un 3vd prin ian.-feb., si sunt dispus sa dau pe unul pana in 1500 euro, inmatriculat sau neinmatriculat Daca cadem de acord la un pret pana atunci, am sa-l cumpar pe al tau, daca nu, eu tot am sa-mi cumpar un tdm, ca-mi plac foarte mult, chiar daca mai am un chopper si o honda cb. Te salut cu respect, numai bine
-
Domnilor, vreau TDM , sper sa reusesc incurand sa-mi achizitionez si eu unul, Am sa va anunt cand am sa ma alatur si eu gastii voastre Numai bine
