IceLord
-
Număr conținut
4.765 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de IceLord
-
-
Ahoi @->Bullet<-
Uite un video de care nu ma pot satura....
https://www.youtube.com/watch?v=VwAn_hjtmFg
Vizionare placuta!
-
-
Oglinzi cromate, cu design retro, classic ....
200 lei + transport.
Ahoi!
Ai PM
-
Buna, am aflat ca omuletul este in ghips, a fost operat si este stabil.
-
Daca la frontal a scapat numai cu atat...a avut mare bulan . Nu cred ca a atins masina prea mult .
Bafta multa colegului.
Ar fii zburat peste masina intr-un sant de vreo 4m, masina ar fii un Opel Corsa dar inca nu stiu detalii exact. Astept ca cei de la IPJ Harghita sa publice mai multe detalii!
» Post actualizat in 11 Sep 2018 10:54
O fi sarit peste masina.
Exact!
» Post actualizat in 11 Sep 2018 10:55
Legat de bazin, sunt putini ortopezi in Ro care se ocupa corespunzator de asa ceva. In partea mea de tara, Floreasca e singurul spital unde se opereaza bazin. Sugereaza-i colegului sa se intereseze cat mai bine ce pot (si ce stiu) aia de la Tg Mures sa faca pt el, si daca la Cluj exista ceva mai bun. Macar sa ii vada radiografiile / tomografia un ortoped care opereaza pe bazin.
Depinde si ce inseamna "bazin dizlocat", nu e chiar un termen medical...
Tatal lui a lucrat in domeniul medical, de aproximativ 1 an a iesit la pensie si sigur isi cunoaste colegii de breasla.
» Post actualizat in 11 Sep 2018 10:57
LA tg mures ii fac inima bine.
Umor negru sau ce sa inteleg? Eu nu tratez astfel de evenimente cu umor, si eu am trecut pintr-un accident moto si chiar nu e amuzanta suferinta altuia.
» Post actualizat in 11 Sep 2018 10:57
sanatate si recuperare rapida colegului!
» Post actualizat in 11 Sep 2018 10:59
Salut!
Cum mai e colegul tau?
Am intrebat un prieten care locuieste in Tg.Mures(medic rezident, de altfel) si daca ar putea prietenul tau sa se intereseze de urmatorii medici sa se ingrijeasca de el, va fi pe maini bune:
Dnl. dr. Tiberiu Bǎțagǎ(dar e posibil sa fie plecat din tara la un congres)
sau dnl. dr. Adrian Ivanescu ori dnl. dr.Radu Chinezu.
Dar depinde pe cine a prins de garda, ca daca e la spital(banuiesc ca la judetean ca acolo ajung traumatismele), nu prea mai poate alege...
In orice caz sunt medici bunicei si acolo.
Sanatate multa si bafta!
Multumim, sper sa aflu astazi sau maine cel tarziu mai multe, chiar nu stiu suficiente detalii.
Oricum apreciez indrumarile!
-
Un prieten motociclist din localitatea Gheorgheni a avut un accident frontal cu un autovehicul.
Motocicleta care a fost implicata e un Africa Twin.
Din cate am aflat accidentul a avut loc in localitatea Corund, judetul Harghita in data de 08.09, unde motociclistul a fortat o depasire.
Motociclistul are mijlocul (bazinul) dizlocat si un picior rupt, internat la Tg.Mures.
Revin cu detalii pe parcurs ce apar!
-
Salutare,
Sunt posesor nou de xl883 iron 2010. A fost achizitionat fara semnalizari spate, asta pt ca motorul a fost achizitionat usor accidentat.
Nu reusesc sa inteleg sistemul de ilumit pe spate si sper sa ma lamureasca cineva.
Exista 3 conectori, unul pt iluminatul numarului de inmatriculare si 2 pentru semnalizari. Pe semnalizari sunt 3 fire, asta pt ca probabil pe un filament al becului este pozitia si pe celalalt filament semnalizarea. Nu inteleg cum se semnalizeaza franarea. Nu gasesc conector pt frana, si nu stiu cum lucreaza semnalizarile pe franare. Ele sunt din ce inteleg controlate de un controler de semnalizare. Pe aripa spate nu am stop de frana.
Inca nu mi am cumparat semnalizarile ca sa vad cum functioneaza, dar am verificat firele cu aparatul de masura.
Am achizitionat un stop de frana ce vine sub aripa dar nu stiu cum sa il alimentez.
Astept niste pareri.
Multumesc.
Ahoi!
Trebuie sa fie pe acolo si pentru frana, iti recomand un electrician (auto, moto) poti sa faci ceva scurturi daca nu esti atent.
Miercuri am lucrat 8h cu electrica pe fata la XL883C, iar astazi 6h,aveam un scurt la ghidon (scurt intre ghidon si butonul Off / Run) la un moment dat chiar mi-a topit un fir si a iesit fum.
Sa nu zic ca mi-au sarit de mai multe ori sigurantele, dar pana la urma i-am dat de cap si sper sa functioneze, i-am facut un mic test drive si momentan functioneaza!
-
Sunt acum la o mica rascruce unde vreau sa schimb cate ceva, sa pun un ape de 14“, o sa Le Pera si doua finale slip-on iar aceasta “operatie“ ma costa 3300 euro. D-asta intreb. Daca pentru niste chestii banale sunt 3300 euro (doar ghidonul de schimbat= 1500 euro), unde mergi sa faci o asemenea schimbare fara sa dublezi pretul motorului.
Ahoi!
De ce un ape de 14 inch pe un Heritage Softail? De ce nu unul de 18, sau ai o statura mai mica?
Oricum observ ca esti in Germania, nici nu ma surprind sumele acestea, in Romania ai fii iesit mai ieftin dar nu stiu cu cat, pentru ca implica schimb de furtune frana, cablu de ambreaj si acceleratie, refacut cablurile electrice, reglari ale lor, sa stii ca nu e chiar usor, eu mi le-am facut de fiecare data (Virago 535, Dragstar 1100, Sportster 883)
Eu am unul la comanda de aproximativ 15 inch, dar ma gandesc sa-mi repun unul de 16 iarasi si sa inalt un pic furca.
-
Salutare!
Pot afla aici în ce clasă de poluare se incadrează un Drag-Star (de fapt V-Star) din 2002?
Ahoi!
Sincer sa iti zic nu am idee, desi am avut un XVS 1100 din 1999. Cred-ca cei de la ITP iti pot zice pe unde se incadreaza, normal trebuie sa te uiti la emisiile de CO2 si dupa aia sa te ghidezi!
-
Interesant. Unde faci insa operatia fara sa ai surprize ulterior?
In garaj, daca ai curaj
Daca nu te duci la un un service autorizat de motociclete. Cred-ca sunt prin tara vreo 2-3 firme care se baga, dar trebuie sa te documentezi inainte aprofundat, ca sa nu te trezesti cu neplaceri.Din auzite ar fii prin Ungaria ceva oameni omologati sa faca asta, dar nu garantez!
-
Ahoi! Niste idei despre ce si cum inseamna o conversie (explicata de cei de la Hammer P.)
Ideea de baza -
Problemele ce apar -
E foarte interesanta constructia la fiecare piston si camasa cilindrului si ce mult conteaza sistemul de racire, materialul din care e facut, chiar si aprinderea, plus diferenta dintre carburator si injectie, plusat de un sistem de evacuare eficient, sa nu mai vorbim despre rapoarte si compresie (aici si eu deja sunt bagat in ceata). Aceste video-uri sunt ca sa ne facem o idee ce inseamna sa cresti capacitatea unui motor!
-
Ahoi!
Imi dau silinta ca sa ajung,
-
Tocmai mi-am schimbat arcurile fata cu unele Progressive. Pe spate am tot amortizoare Progressive de 12.5. Vai, ce tinuta de drum!!! Motocicleta e MUUULT mai manevrabila si mai stabila! Chiar si cu roata de 21 poti lua curbe la viteza mare fara sa simti ca vrea sa se duca in toate cele patru zari. Recomand modificarea fara nicio ezitare! Suspensiile originale HD sunt niste basini troglodite!
» Post actualizat in 21 Jul 2018 09:10
Si acum intrebare pentru ,,cunoscatori''. Pe site-ul HD am vazut mai demult o oferta de la Screaming Eagle pentu kit de 1200(borcane, pistoane plus top end). Venea cu tot cu filtru si cu extra plate pentru ambreiaj. totul undeva la 1000 de euro. Hammer Performance mai fac kit-ul de 1275 care din ce am citit , e nenorocire. urca motorul la peste 100 de caluti. Partea proasta la Hammer e ca al lor kit nu vine cu tot cu top end, filtru si ambreiaj.E cineva care si-a facut upgrade la motor de la 883 la 1200/1250/1275?
Ahoi!
E tare ce zice @Turanoid, poate confirma cum se unge uleiul pe felia de paine cu cartofi!
I-am testat kitul Hammer montat de el pe a lui jucarie de 883, e chiar un ciocan care a facut can can si m-a facut sa zambesc, pacat ca scoatea un tacanit de care mi-a zis dinainte de a calari jucaria lui.
Oricum il las pe el sa povesteasca cum se unge uleiul pe paine.
M-am nou m-am uitat pe la S&S, si acolo e crema cremelor!
Respect orice critica constructiva
-
3 x B
No comment
-
e model USA....nu am gasit nimic pe net...o sa dao o fuga la dealer...merci
Uite aici link de USA - https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm
Sa intoduci acolo VIN-ul ( nr.de identificare din talon de la litera E ) si dai FIND.
-
salutari ...manual pentru sportster 1200 din 2011...se poate gasi pe undeva?
» Post actualizat in 16 Jul 2018 19:26
salutari....am schimbat vitezometrul cu unul digital....din pacate a trebuit sa-mi schimb, acum 2 zile, bateria si ce sa vezi.... pe display-ul vitezometerului nivelul benzinei din rezervor a disparut, indicatorul rezervor imi sta aprins tot timpul...rezervorul fin plin. Are careva vreo idee?...merci
Ahoi!
Model EU sau USA ?
Un link. https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm Poate te ajuta, eu am gasit pentru al meu aici.
E posibil ca trebuie sa iti conectezi la ceva PC~Laptop cu soft pentru motocicleta care poate sterge diverse erori, sincer n-am idee si nu-s sigur.
-
Ahoi!
Mai este cate unul ratacit.
Sunt ceva motociclisti in zona, dar nu si pe motociclism.ro
-
-
-
lupeanu asa asa, mi scuzi !
-
Vezi pe grupul de fb (Virago Owners Romania), dezmembreaza un prieten 1-2 mobre. Si adyfikus dezmembra viroage intr-un timp
Ahoi!
Multumesc, am dat o geana si pe olx.
-
@Bullet Ahoi! E un lup gri, nici pe aproape sobolan
Se camufleaza bine aici in salbaticia Harghiteana! -
Ahoi!
Va salut camarazilor pe 2 roti, am o intrebare:
- unde a-si putea gasi un etrier (nou sau SH bun) pentru un Virago 535 din 1998?
O cunostiinta de a mea are nevoie de unul, rog pe cei care au sau stiu pe cineva sa ma contacteze.
Multumesc anticipat!
-
Arata f bine. Imi place combinatia dintre vopseaua mata si crom.
Multumesc de compliment, sa stii ca primesc multe aprecieri pentru combinatia asta.
Choppers, a way of living!
în Chopper
Postat
Asa e...