Sari la conținut

IceLord

Moderatori
  • Număr conținut

    4.765
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de IceLord

  1. Salutare, dat fiind ca s-a dus vremea pt motociclit, vreau sa cumpar pt sportster una alta. si anume ,

     

    Un set de arcuri pe spate. Progressive 420 a folosit cineva? Alte sugestii? ce bani? :D

     

    O sa mai de doamne ajuta. Cea stock de la modelul C e destul de spartana, mai ales pt pasager.

     

    Un sissy bar de la Burly( sau similar. Sugestii?) Parca nu as da 8 milioane pe un fier tousi...

     

    Un kit de ambreiaj. Nu am probleme insa vreau sa fiu pregatit pentru cand va fi nevoie.Am citit to felul de povesti despre asa zisa grenade plate.

     

    Asadar, cei care nu mai au Sportsterele stock sunt invitati sa-si dea cu parerea! :P

    Ahoi!

     

    Toate cele pe care le-ai specificat le gasesti la Metric Motion (Razvan)

     

    Eu de la el mi-am luat ambreajul si a fost aproximativ 900 de lei, pana acuma mi-a mers bine, atentie la reglaje si montare.

     

    Daca vrei sa gasesti ceva mai ieftin incearca pe www.ebay.com

  2. Ma intereseaza aderenta pe ud si uscat (dunlop si brigeston nu vreau nici gratis )

    Nu ma pot plange, am avut aderenta, n-am alunecat cu el.Eu cam intr-un sezon schimb anvelope, ca se uzeaza la 15.000-20.000 km maxim.

  3. Ahoi!

     

    Va salut pe toti, sunt fost posesor de Virago 535 (intre anii 2007-2011 si 35.000 km pe ea).

     

    Vin aici in cautarea unui Virago de 535 mai nou de 1997-98 pentru prietena mea, ea e curioasa sa incerce unul si suntem dispusi sa mergem sa vedem si sa testam.

     

    In principiu cautam ceva care are urmatoarele:

    1. Comenzi stock (normale, orginale);

    2. Crashbar;

    3. Ghidon dragbar sau classic (fara ape sau mini ape);

    4. Coburi de piele;

    5. Parbriz (optional).

    6. Culoare: rosu, visiniu (optional)

    Desigur sa fie in stare buna de functionare (electric si mecanic), fara accidente, anvelope bune si cu DOT decent.

     

    Buget limitat la 2000-2100 euro maxim.

     

    Astept ofertele pe PM, ICELORDHELLFIRE@yahoo.com, sau pe Facebook - Mandru Petru Dan !

     

    Cu stima va salut!

  4. salut , foloseste careva Maxxis , vreau cateva pareri legate de ele .

    Ahoi!

     

    Folosesc eu, sunt decente.

    Pot sa afirm ca se uzeaza mai repede ca celelalte care sunt scumpe, dar la ce pret au nu am ce comenta.

    Acuma mi-am luat Dounlop, sunt curios cat ma vor tine desi sunt dublu la pret.

  5. Ce mers pe doua roti? :))Gratare, petreceri, intimidari si smardoieli, totul presarat cu ,,respect'' si batai pe spate prietenesti :))Daca mai ai si un Ultra Classic CVO pe care sa-l scoti duminica pana la terasa, deja esti TRW. Ca si garderoba, tricou cu Motorhead pe sub vesta, chiar daca nu asculti trupa si numele de Lemmy iti suna a animalut mic si pufos. Daca nu ai cu Motorhead, neaaparat tricou cu lupi si indieni! :)) Sa fim seriosi, din ce in ce mai multe cluburi devin asociatii de circ. DPMDV in Romania ai ori cluburi cu atitudine de galerie de fotbal, ori parodii. Sunt cateva care sunt mega ok si care inca au membri pasionati de fiare si de plimbari insa le numeri pe degetele de la o mana.

    Ahoi!

     

    Eu personal cat si prietenii mei din gasca noastra incercam sa ne dam pe motoare, ne putem lauda cativa din gasca ca facem pe sezonul de 6-7 luni 13.000-15.000 km prin diverse tari din Europa (putin sau mult fiecare stie ce si cum), nu prea mai frecventam evenimentele din Romania pentru ca se pare ca s-a pierdut acea senzatie de haduceala (cort, foc de tabara, socializarea cu lumea) si am senzatia ca uneori e grandomanie. In acelasi timp pot sa afirm ca sunt 2-3 evenimente la care chiar merita sa fiim prezenti!

    Am fost si la Faak Am See in Austia (cea mai mare intalnire moto din Europa) pentru 5 zile, acolo e varful de lancie cand vine vorba de excese, iar noi suntem mici copii pe langa aceeia, dar pe acolo prea putine MC-uri am vazut.

  6. Ahoi!

     

    Am creat acest topic special pentru vânzăre şi cumpărare:

     

    Am rugămintea ca toţi care postează aici să facă o descriere completă la anunţuri (dimensiuni, nivel de uzră, poze, locatie, nr. telefon etc)

     

    @MarcelM (am mutat aici postarea ta)

     

    Succes la vânzare şi cumărături!

  7. Dezgrop si eu mortii pe aici...

    Era un topic deschis de o motociclista legat de ceva probleme dintre un RC si un MC... Nu-l mai gasesc. S-a sters, sau nu m-am uitat eu unde trebuie?

    Ma intereseaza subiectul deoarece niste prieteni doresc sa intemeieze un RC. Vreau sa le dau niscai lectura pentru seara. Plus ca ma intereseaza personal si speta prezentata acolo, un follow-up eventual.

    Ma poate ajuta cineva?

    Multumesc!

    Ahoi!

     

    Nu e usor sa tii pe picioare chiar si un RC, noi Ugly Bears existam din 2010 si am avut multe peripetii. Senzatia mea e de multe ori ca totul incepe sa devina "politica" si mai putin mers pe 2 roti.

     

    Succes baietiilor!

  8. Ahoi!

     

    Va salut colegilor pe 2 roti, am o Yamaha Dragstar de 1100cc din 1999 cu 85000km, cu uzură anvelope de 10% si vreau sa intreb daca ar fii curiosi de un schimb cu o Honda Shadow de 600cc mai noua de 1998 si diferenta din partea celuilalt.

    Pentru detalii vă stau la dispoziție.

    Telefon 0744475352

    Multumesc anticipat!

  9. Buna!

     

    As dori sa ma informati despre starea drumului dintre Alba Iulia - Abrud - Brad - Ineu. In ce stare e acest drum? Maine ma gandesc sa trec prin zona aia pe 2 roti cu un HD Sportster de 883cc.

    Multumesc anticipat de info.

  10. salutare ! s-a intalnit careva pe aici cu problema asta , vad a fratele goagal e plin de exemple , intrebarea mea este : cum scot axul asta pocnit din motor ? unii ai gaurit axul si au bagat cv surub M8 , dar nu pare asta o solutie f serioasa , mersi anticipat

    Ahoi!

     

    Oare nu ar merge o sudura fina si astfel sa fie lipit la loc?

    » Post actualizat in 21 Aug 2017 15:00

    Am si eu nevoie de ceva ajutor. Am nevoie de paharul din stanga a furcii pentru un Dragstar daca are cineva pe undeva prin garaj/beci/pod.....

     

    Merci

    Ahoi!

    Ce fel de paharel? Poze ai?

  11. jupiterul e pacatos de felul lui. Piese se mai gasesc dar de calitate scazuta. Unele defecte se remediaza mai usor, altele nu. Spre deosebire de planeta - e mai greu de umblat in jupiter. Daca nu se hotaraste sa il ia da-mi un semn, posibil sa ma intereseze pe mine

    Multumesc de info, ramane de vazut ce doreste amicul meu, daca e te anunt.

    » Post actualizat in 17 Aug 2017 09:10

    Dacă e din 1965 înseamnă ca e Jupiter 2 nicidecum 3. Merită să-l cumpere şi să-l restaureze. Problemele mari la Jupiter sunt cotele de presare ale manetoanelor din ambielaje.

    Am inteles, multumesc ca m-ai lamurit. Cica are electrica modificata pe 12V, e bine, e rau?

  12. Ahoi!

     

    Va salut cu stima, un amic ma roaga sa ma documentez despre un Ij Jupiter 3 cu atas de 350cc din 1965 (cu acte si itp expirat de 4 ani)

    Cineva vrea sa-l vanda cu 1500 lei, iar amicul meu vrea sa stie daca se merita sa se complice in al face sa fie functional si sa-l foloseasca.

    Se gasesc piese, sunt usor de remediat defectele?

     

    Astept sugestiile voastre, multumesc anticipat!

  13. Dar ce tip? asta era intrebarea initiala. Acum stiu :) am si de rezerva.

     

     

    Michelin Commander 2, 80%, din 2016.

    Presupun ca ai vrut sa zici 20% uzura :) si din 2016!

    Atunci e ciudat, in mod normal o anvelopa ar trebui nu permita la viteza asta acvaplanare. Sunt mai multe anvelope de aceasi dimensiune care sunt de fata respectiv spate, iar striatiile ar trebui sa arunce apa, dar nimic nu e imposibil.

    Eu am avut un accident urat in 2009 din cauza anvelopelor, atunci ale mele aveau 80-85% uzura.

    Iar acuma anvelopa mea pe spate (Maxis) la Sportster, e cam 90% uzata, de 3 saptamani o astept pe cea noua, sper ca saptamana aceasta ajunge.

  14. In jur de 60 aveam. S-a culcat si a alunecat pe dreapta (zgariat crashbar, tobe si atins cobul din dreapta), dar a iesit putin cu fundul pe contrases si a luat coltul spate la un autobuz, de aia am ramas fara stop si aripa ciobita :(

    Eu nu am nimic, M-am rostogilit ca-n filme, nici cu casca nu am dat de asfalt, si m-am ales numai cu echipamentul ud.

     

    Mi-a venit stopul ieri, era SH, si norocul meu a fost ca avea bec :D

    Urat moment, e bine ca nu a fost mai grav, anvelopele ce marca sunt si ce nivel de uzura au?

    Ma gandeam ca trebuie sa aiba becul in el, altfel era de rahat cel care l-a trimis.

  15. Salutare!

     

    Am reusit pentru a doua oara sa dau cu starul de pamant... de data asta ceva "light" rezultatul unei acvaplanari.

    Idea e ca am spart stopul spate, si am comandat unul nou, dar nu stiu ce bec se potriveste.

     

    Ma puteti ajuta?

     

    Mersi,

    Ahoi!

     

    Nasol moment, important sa nu fii patit tu ceva. Ce viteza ai avut cand ai trecut peste pelicula de apa?

    Asteapta sa vina stopul nou, in mod normal ar trebui sa aiba becul in el.

    » Post actualizat in 10 Aug 2017 10:26

    Salutari,

     

    Poate cineva, cu mai multa experienta intr-ale starurilor decat mine, ma poate ajuta cu o problema.

     

    Subsemnatul, posesor de Dragstar 650 Classic din 1998.

     

    In mers, incepand cu 40 km/h, incepe o trepidatie constanta, simtita in ghidon si suportii de picioare.

    Este ceva similar cu mersul pe un grilaj metalic.

     

    S-a mai lovit cineva de aceste simptome si a gasit o solutie?

    Precizez si: cauciuc fata nou, rulmentii de la roata noi, roata echilibrata.

     

    Multumesc,

    S.

    » Post actualizat in 10 Aug 2017 09:46

    Edit: cu mentiunea ca trepidatia (vibratia) exista doar atunci cand motocicleta merge perfect drept. Pe viraj, oricat de usor, cand e putin inclinata, dispare.

    Ahoi!

     

    Unu la mana e bine sa verifici presiunea in anvelope si fata si spate, in manual e scris care e presiunea corecta dar din cate stiu eu 2.0 fata, 2.25 spate (fara pasager) trebuie sa fie specificat acolo clar ce si cum. Daca nici asta nu are efect, trebuie sa te duci la cineva care chiar stie sa echilibreze roti moto cu aparat de echilibrat roti moto si eventual sa se uite daca sunt deformari ale anvelopei.

×
×
  • Creează nouă...