claudiu nx

Nu se incumeta nimeni sa mai bage poze ?? Multa gargara ... dar nimic sa imi incant ochiu .

bh29mes daca tu imi zici mie ca nu te salveaza echipamentul la 50 km\h ar trebui sa iti reconsideri statutul tau de motociclist. Nu ma lua pe mine cu faze de genu, vreau sa fac posturi. Iar daca tie ti s-a rupt scarita nu ai avut tu 50 km\h cand ai avut accident. Atunci explica-mi si mie cum aia din competitii cad la viteze de 150+ si se ridica dupa. Nu o sa mai postez aici pentru ca nu vreau sa stric topicul omului.

Se pare ca in topicul asta fiecare isi prezinta fracturile. Daca tot faceti asta precizati si daca ati purtat echipament adecvat.

Din ce am vazut pe net RR-ul de 600 are la sea height 820 mm. Nu cred ca nu vei sta bine pe motor. Daca te duci la reprezentanta vino cu detalii. --- Mesaj completat în 26 Feb 2008 12:40 ------------- Nu stiu daca ai ceva in postu asta care sa reflecte realitatea. 1. Din cate am inteles de la sergiukawa Rossi nu are 1.87 2. Ce probleme pot fi la R6 (2007) daca este cel mai inalt dintre cele de 600 3. Cum sa nu iti alegi motocicleta dupa inaltime. Pune tu o persoana de 1.87 pe o motocicleta care are sea height de 780 mm. Fratilor ... daca tot postati, faceti-o cu putin simt al raspunderii.

Cum adica ce cauta pe B-dul Unirii ? A iesit si omul la o plimbare. Acum la noi astia de abia iau permisul si ii vezi frate pe SUV-uri. Cica daca nu ai SUV nu vad oamenii cat de tare in brand esti. Insanatosire grabnica domnului accidentat !!

Cateodata stau si ma amuz de topicurile care apar la incepatori (ex: este buna asta de 600 si tot asa). Majoritatea motociclistilor cu experienta dau raspunsuri categorice sfatuind incepatorul sa nu isi ia un asemenea monstru. Altii vin si intreaba daca mai sunt incepatori dupa un anumit nr de kilometri. Ce cred eu in legaTura cu asta: Nu conteaza neaparat cati km ai ... conteaza modul in care mergi de la inceput. De ce zic asta ... sunt multi care merg incordat cu frica permanenta ca ceva li se poate intampla. Aceasta situatie are doua taisuri 1. poti merge incet si astfel poti sa eviti pericolele 2. deoarece stai incordat cand te vei afla intr-o situatie critica nu vei lua cea mai buna masura si poti ajunge usor la accident. Alt lucru care se poate intampla ar fi de genul: am mers nu stiu cati km ... nu te mai consideri incepator si atunci gresesti. De ce gresesti ? Pentru ca in mintea ta nu te mai consideri un incepator si incepi sa bagi mai mult mana in gaz fara sa fii sigur daca tu vei putea anticipa la fel cum ai anticipat inainte. Parerea mea este urmatoarea: Daca te stii ponderat, daca stii ca nu ii vei da 100 in oras chiar si atunci cand nu te vei mai considera incepator, daca ti-ai testat reflexele avand o viteza mai mare ( chiar si cu masina) si ai fost multumit, atunci poti sa iti iei SS. Ce teorie pot sa tin ... si cand te gandesti ca sunt incepator.

Pacat !! Speram ca cel putin in weekend-ul asta sa nu mai aud de nici un accident. Insanatosire grabnica baiatului si sa auzim de bine !!

Avea protectii la maini ? Ma refer daca avea cotiere.