se folosesc statii de emisie receptie cu frecventa soferilor de TIR care isi comunica tot timpul radare, blocaje, etc(ce a mentionat el mai sus). e mai simplu cu un detector de radar cu casca. radarul nu poate sa te ia daca e pornit imediat pt ca ii ia ceva timp sa fie calibrat. intre timp el emite ceva si tu il detectezi inainte ca el sa fie capabil sa te inregistreze.
problema e cu cele indreptate in cimp care sint intoarse imediat daca vede ca vii cu viteza. asta parca nu au voie sa faca.