zyonbv

Salut Turistule, Mersi de info. Altcineva? ...O părere ceva ? Thanks, Ionut

Salutare boys, stie careva care e treaba cu lantul/lanturile de distributie? Cred ca pe cilindrul stang se aude o mica bataie de distributie. Thanks, Ionut

Sănătate multa tipului! Știu ca acum câțiva ani a mai fost un tip care a ieșit pe partea cealaltă, fără motocicleta, tot ceva de genul. El fiind tot din Bacău.

Salut, Eu am programat sa plec pe 19 spre Muntenegru, iar in a 4 zi vreau sa merg spre Dubrovnik. Problema este ca nu am reusit sa-mi fac Pasaport-ul (este dezastru in Brasov la Pasapoarte), iar pana acolo sunt câțiva KM care sunt pe terioriul Bosniei. Pe Site-ul MAE apare ca cetatenii romani pot trece in Bosnia doar cu Cartea de Identitate. Puteți confirma ? Thanks, Ionut

Salut, in 19 Aug vreau sa plec si eu spre M. Eram curios si eu de ce traseu ati ales, costuri cazare, daca ati intampinat probleme si cum a fost cu trecerea granițelor ?

Eu zic sa iei ce spune inima. Ca dacă iei dohc si stai cu gândul tot la LC,n-ai facut mare lucru. Ma laud si eu puțin, cu noile scărițe de la colegu', pivot pegz.

Eu am avut pe Hornet. Varianta cu Gel, foarte buna.

Din păcate nu am avut la îndemâna un aparat foto/telefon....

Cele din poza, stanga cea veche, dreapta cea noua. stiu cum sunt si inauntru, pe una am desfacut-o complet, dat rulemtii jos..

S-a rezolvat...

DKW, good point. Dar nu ajuta, nu era de la tija zgomotul. Zgomotul provine de la furci, dar din cauza inputshaft-ului. Thanks, Ionut

Ok. Mersi de info. O sa-i fac si eu o servisare.

Am desfacut-o, am schimbat rulmentii. Cu destul timp la dispozitie, puteam sa o fac, merge cred largit scaunul rulmentului din capac si pus un rulment cu diamentrul mai mare la exterior. Si rezolvat si arcul acela. Doar ca toate modificarile presupun montarea cutiei pentru testare, iar din cauza "jocului" aparut pe input am mai gasit ceva uzuri. Posibil sa fie in cote parte din ele sau chiar sa nu influenteze, dar riscam sa mai montez cutia de cateva ori bune si sa nu o rezolv. Asta dupa ce am desfacut-o de 2 ori si am mai facut mici ajustari + rulmentii. O sa o desfac si o sa incerc sa o remediez. Sa o am ca si backup. A facut cineva revizie furca fata ? Thanks, Ionut

Salut, Nu e secret, care mai este motivul utilizării forumului... Problema o puteți vedea in video-ul de mai jos. Iar ea vine de la input shaft. Din cauza designului greșit al lui (rulmentul dinspre cutie este subdimensionat si arcul care tensionează damperul despre care discutam mai devreme nu are un ghidaj foarte bun de centrare) acesta se descentrează putin si isi creaza spatii mai mari decât cele prevazute. Iar asa apare sunetul din video. Deoarece costul unui input shaft este de peste 400 Euro, input shaft care este tot in varianta nerevizuita, am preferat sa aleg o cutie de model mai nou, cu toate reviziile efectuate. Pretul fiind apropiat. Thanks, Ionut

O sa incerc astazi sa vedem ce zice... In rest e totul ok, reglat, uns, sincronizat. Inclusiv problema cutiei am rezolvat-o. Ready to GO.

Salut, Cate persoane știi ca au avut probleme cu Damperul ala? Mai ales sa fie vorba de el spart. Iar pe lângă asta, problemele au apărut la modelele pana in 11/2006 unde rulmentul de pe inputshaft(cel dinspre ambreiaj) este subdimensionat, iar arcul care tensionează nu are ghidajul pentru centrare pe ax. Legat de uzura din cutie, dacă ai ulei bun tot timpul si varianta revizuita nu o sa ai probleme niciodată cu ea. Placa pe care o am este folosita, dar in stare buna. btw, stie cineva ce face bleed testul facut cu Reihngold(toolul oficial BMW) sau GS911 (daca exista la GS911)? Thanks, Ionut

Salut, am eu o placa de presiune de GS, care merge la RT, acum nu stiu exact ce generatie. LE: Legat de discul cu arcuri, nu stiu de ce ti-ai bate capul, mai ales ca pe input shaft exista un damper care are exact rolul arcurilor. Thanks, Ionut

Salutare baieti, am zis ca revin cu cateva detalii legat de diagnoza pentru BMW. In urma interventiei pentru a verifica discul de ambreiaj si a rezolva problema "cloncanit" din zona cutiei am ajuns sa fac si diagnoza. Problema cu sunetul nu am rezolvat-o, chiar daca am desfacut motorul in doua si am schimbat placa de presiune care vine cu tot cu carcasa ambreiajului dinspre motor. Cred ca problema este de la tija care debraiaza ambreiajul. Daca aveti o parere, este bine venita. Legat de conexiunea pe mufa motocicletei am facut urmatoarele: 1. ISTA/D cu Ediabas instalate pe Laptop (sunt multe tutoriale pe net, din zona auto) 2. ISTA/D in mod BMW Motorrad 3. Conectata interfata K+DCAN BMW Auto la laptop pe USB. 4. Instalata FT_Prog pentru a modifica o parte din setarile interfetei: a.invert RI # and DSR # signal b. #C0 = RXLED #C1 = TXLED #C2 = POWERON #C3 = PWRON #C4 = SLEEP 5. Pentru ca nu am adaptorul de la 16 Pini la 10 Pini am tras niste fire intre cele doua mufe: 6. Din ISTA/D se identifica motorul, iar apoi se pot face teste, măsurători, citi proceduri de diagnoza, reparații, șterge erorile, etc. Pașii sunt în mare. Pentru cine este cu adevarat interesat pot furniza suport prin telefon sau detalii aici. Thanks, Ionut

Din experienta proprie cu Hornet iti pot spune ca in cazul meu s-a rezolvat prin înlocuirea bateriei.

Salut, are Cristi (prieten d-al meu) una faina tare. O poti vedea pe a lui, in Brasov.

Pune un link cu motorul, sa-l vedem. Eu am fost sa vad in Campina un motor si a fost un dezastru cu roti.

Salut, era unul la 300 RON de vanzare pe forum, nou. O postare chiar de ieri.

Colegu' de mai sus e hater... Probabil din cauza asta si-a acoperit si nr... . Dar noi ne bucuram pentru el ca face multi km.

Salut, am mesterit si eu astazi putin, ramane pe maine sa termin ca am program de film cu sotia . ulei, filtre, placute spate, verificare supape, sincronizare clapete. Plus o poza de pe transfagarasan...

don't be hater.