bogdan.marinescu

Lasa PIC-urile Poti sa aplici principiile de acolo pe un AVR fara probleme. Sunt ciudate, desi astea mai noi s-au mai desteptat un ... pic , dar oricum acum mananc AVR-uri pe paine.

Ok then, good luck! Si sa-mi spui si mie ce a iesit, ca tare sunt curios. Apropo, poate te ajuta link-ul asta (macar partea mecanica): http://www.piclist.com/techref/piclist/bik...ketut/index.htm

Da, exact asta era ideea Oricum inteleg si eu ce spui ... 7 secunde e al dracu de mult Tare as vrea sa pot sa ma joc cu accelerometrele alea un pic. Daca imi spui exact ce vrei sa calculezi pot sa-ti dau cel putin niste referinte interesante despre cum poti sa faci impartiri rapide in numere intregi. Pot sa-ti dau si un CPU pe baza de 8051 cu accelerator matematic integrat, daca ai timp sa te joci cu el, ca eu l-am luat moca si la mine acasa putrezeste in cutie ...

Sincer as fi incercat alta varianta ... As fi lasat o singura fanta si as fi modificat putin algoritmul. Adica l-as fi pus sa masoare numarul de fronturi ale unei frecvente fixe intre doua treceri succesive prin dreptul fantei. De exemplu poti sa numeri fronturile crescatoare ale unui semnal de 200Khz (sau mai rapid) pe perioada unei rotatii complete si dupa aia poti sa transformi chestia asta in viteza reala cu niste formule simple. Scapi de mai multe fante. Dupa cum spuneai si tu, partea asta cu mecanica de pe motor e cea mai nasoala, asa ca daca reusesti sa scapi macar un pic de ea tot e o treaba. Eu am folosit algoritmul asta pentru un turometru de pe o centrala electrica, si merge foarte bine. Si trebuie sa mearga foarte bine, ca altfel sare totul in aer ...

Ce aiurea e sa nu mai fii student si sa nu mai ai timp sa te ocupi de ce iti place Tare as vrea sa aflu mai multe despre tuningu asta din degete si nu stiu de unde Si nici nu am cand sa aflu de unde ... Oricum, moshulik, sunt aproape sigur ca ai dreptate. Orice digital tuning trebuie sa aiba cu ce sa lucreze ... Senzori sa zicem ca mai trantesti pe ici pe colo, da cand ajungi sa modifi partea mecanica lucrurile sunt mai nasoale. Eu unul sunt total nul la capitolul mecanica, din pacate. Poate treburile astea de tuning ar merge la masinile mai "suparate" putin, da la alea nu prea te incumeti sa umblii Nasoala dilema.

Moshulik, te inteleg perfect cu nenea Cupcea ... Facultatea m-a invatat un singur lucru important: if you want to do something right, do it yourself! Am invatat o gramada de chestii numai din pasiune, cu bricolaje pe genunchi, da au iesit neste chestii relativ interesante din toata povestea asta. Baiazid, am lucrat si eu cu ce ai spus tu, si cu altele (ARM, Zilog, Scenix, 8051 si alte jucarii de care nu-mi aduc aminte acu). Misto un senzor Hall, da ce-ai zice daca ai face un vitezometru care sa nu aiba nici un fel de contact mecanic cu motocicleta? Suna tentant, zic eu Incearca sa te uiti un pic la accelerometrele MEMS (www.analog.com/iMEMS); in principiu sunt senzori care masoara acceleratia direct (toata partea de masura e integrata in chip). Si partea cea mai buna e ca trimit free samples. Da, pana si in Romania. In momentul asta nu stiu daca e cu adevarat posibil sa realizezi asta in practica (teoria pare a spune "da") si nici nu prea am timp sa investighez, asa ca as fi mai mult decat fericit sa fac schimb de experienta cu alti oameni care lucreaza in domeniu. Per total si pe mine ma tenteaza foarte tare ideea unei motociclete cu cat mai multe automatizari (nu ca as avea una deocamdata, da si cand mi-oi lua ...) Am si alte idei; una din ele e sa fac un sistem de alarma care sa te bipaie la cap pe GSM in caz ca se intampla ceva (am facut ceva de felul asta pe Zapp si nu e mare scofala), o solutie GPS mai simpla (cu un modul independent se pot face multe...), digital tuning (despre chestia asta nu stiu chiar nimic, doar ca exista, dar suna foarte interesant) si altele. Baiazid, daca poti sa-mi spui exact ce fel de impartiri vrei sa faci s-ar putea sa pot sa fac rost de niste rutine destepte, ca am scris vreo doua librarii complete de floating point la slujba si sunt turta de algoritmi matematici ... Si ca o concluzie finala, ar fi extrem de interesant ca oamenii interesati de acest subiect sa vina cu niste idei si eventual sa reusim sa incropim ceva in final. Eu unul m-as baga la asa ceva la orice ora BTW, o ultima observatie: comunicatia digitala in medii automotive cu mult zgomot (adica si masini si motociclete pe romaneste) se face in general cu doua protocoale consacrate: CAN si LinBus. Daca vrei sa pui mai multe module care sa comunice intre ele e bine sa folosesti unul din astea doua, au tot felul de precautii speciale pentru corectii de erori.