bogdan.marinescu

Da, multumesc pentru idee. Trebuia sa ma gandesc si eu la asta, dar un indemn in directia corecta ajuta

Donez casca X-Lite X-702 marimea M cu intercom N-COM BX4 din anuntul https://motociclism.ro/topic/766961-casca-moto-x-lite-x-702-marimea-m-cu-intercom-n-com-bx4/#comment-4807573. Era la vanzare initial, dar intre timp buretele s-a dezmembrat, asa ca o mut la donatii. In Bucuresti de preferat. S-a dat, multumesc.

Multumesc pentru sfaturi. O sa arunc o privire si la S1000XR, pare interesanta.

Spuneam acum cateva pagini ca as face un drive test cu un GS1200, pentru ca sunt curios sa vad cum se misca motorul. Motorul de pe Vivi (V-Strom 1000XT) mi se pare absolut suficient pentru oricine (in conditii de solo riding cel putin), dar am avut un ZX6R inainte care m-a lasat cu anumiti pitici pe creier. Da, stiu ca nu le pot compara din motive evidente, dar piticii nu se misca de pe creier asa usor. Asa ca astazi am fost la un drive test scurt (cam 40km in total pe DN1) cu un GS1200 (motocicleta de test de la Bavaria). Concluzia a fost ca e motocicleta foarte OK, dar diferenta intre motoare nu e chiar atat de mare pe cat ma asteptam eu. Cei ~25CP in plus de pe GS1200 se simt, dar nu suficient de mult incat sa merite un upgrade din punctul meu de vedere. Asa ca am capatat un nivel nou de apreciere pentru Vivi dupa acest drive-test. O sa testez si un GS1250, am inteles ca trebuie sa apara in curand la drive test (aveau deja un R1250RT), dar concluzia a fost clara pentru mine: Vivi are un motor mult mai sprinten decat ma asteptam eu.

Salut, pentru ce versiuni e valabil acest recall?

Deocamdata e bine de stiut ca se poate, multumesc. Revin cu un telefon cand ma decid ferm (si dupa ce iau cateva pastile de nitroglicerina pe langa mine ...)

Salut, se poate transporta o motocicleta pe traseul Romania-Spania (zona Valencia/Alicante) si retur?

Da, exista si variante interioare, eu am doar varianta exterioara. Nu le dau jos. Tin motocicleta sub husa tot timpul si am grija sa nu se vada pe langa husa. Iar daca mi le fura nu e chiar asa mare paguba, am dat cam $25 pe ele pe aliexpress.

Bine de stiut, multumesc. Citisem https://my-fobo.com/product/fobobike#specification (partea cu "FOBO strongly recommends use of sensors with only metal valves...") si m-a pus pe ganduri, am niste senzori cu greutate similara. Dar cred ca o sa le dau o sansa valvelor originale.

Foarte buna ideea, mersi. Nici macar nu ma gandisem la astea de 60 de grade.

Multumesc pentru sfaturi. Intrebarea a doua acum Stie cineva unde pot sa gasesc un set de valve metalice care sa se potriveasca pe rotile de 1000XT? Am incercat valvele tip T de la Fobo (https://www.fobotyre.com.au/tyre-t-valve) dar mi s-a spus ca nu se potrivesc pe roata din fata, pentru ca are un canal destul de adanc in interior. Asa ca am mai cautat pe google, dar aparent nu stu ce sa caut, pentru ca nu am gasit nimic. Initial ma uitam dupa valve T, acu ma multumesc si cu niste valve normale. Vreau sa pun niste senzori TPMS si nu prea imi vine sa-i pun pe valvele de cauciuc, chit ca au cam 8-9g fiecare.

Salut, am nevoie de un sfat: am un V-Strom 1000XT si vreau sa-i pun incalzitoare de ghidon. Stiu ca exista variante aftermarket, dar ma intereseaza cat de bune (sau proaste) sunt cele de la Suzuki (adica https://shopbikes.suzuki.co.uk/catalog/product/view/id/59877/s/57100-28860-000-heated-grip-set/category/1649/). Stiu ca sunt mai scumpe, dar imi place cum arata pe motor, nu mai e nevoie de o unitate separata de comanda asa cum am vazut la cele aftermarket.

Eu unul sunt curios sa testez un GS1200, vreau sa fac in primul rand o comparatie intre motoare.

Nu m-am dat niciodata cu Hayabusa, dar am avut un ZX6R inainte de a lua V-Strom 1000XT (modelul nou 2017). Am doar un pic peste 7000km cu el, dar mi-am cam facut o idee despre ce poate (vorbesc de sosea acum). Daca esti obisnuit cu motoare puternice, aproape sigur te va dezamagi chiar si motorul de 1000. E mai mult decat decent si merge 150+ fara sa se planga, dar accelereaza greu. Sa nu ma intelegi gresit, motocicleta e excelenta. Mananca km pe paine si isi face treaba foarte bine, dar fara indoiala nu este sportiva. Daca esti OK cu asta, go for it Pentru ceva mai sportiv din categoria adventure, arunca o privire la KTM sau Ducati (si uita-te adanc de tot in buzunar ).

Salut! Poti sa imi spui te rog de unde ai luat geanta aceea care se poate monta pe crashbar? Mi se pare o idee foarte buna. Este cumva https://www.motoemotion.ro/bagaje-genti-moto-laterale-pentru-sa/kriega-geanta-adventure-os-6.html ?

Nu e chiar acelasi lucru. Vela este o suprafata libera si se orienteaza in general astfel incat sa aiba contact cu vantul pe o suprafata cat mai mare. Husa inconjoara motorul. Ca sa se miste trebuie ca aerul sa aiba pe unde sa intre intre ea si motor. Nu am testat, dar banuiesc ca o husa care e infasurata strans in jurul motorului (astfel incat aerul sa nu aiba multe puncte de acces) nu e prea impresionata de vant. De asta nu am inteles de ce e atat de important faptul ca husa are loc pentru topcase. Poate apar spatii suplimentare pe unde sa poata intra aerul din cauza suprafetei suplimentare, dar tot nu inteleg prea bine de ce.

Nici mie nu mi-e foarte clar de ce husa cu topcase ar fi cauza. Am si eu una cu topcase, sau mai bine zis am avut. A protejat bine motorul, dar furtuna a rupt conexiunea dintre cureaua de prindere de jos si husa (noaptea ca hotii). De dimineata am gasit-o pe Vivi aproape goala pusca. Acum am o husa cu o marime mai mica; nu acopera chiar tot motorul, dar ar trebui sa reactioneze mai putin violent la vant, cel putin in teorie.

Am vrut sa-mi pun si eu asa ceva in anvelope (RideOn, nu Slime), dar mi s-a spus de la un service ca nu e recomandat, pentru ca blocheaza valva de la roata si nu se mai poate citi presiunea, uneori nu mai intra nici aerul cum trebuie. A mai auzit cineva de asa ceva, sau sunt povesti ?

In seara asta am mai experimentat putin, si am constatat ca pot sa reproduc exact acelasi zgomot si daca stau pe loc. Calare pe ea, miscand din ghidon stanga-dreapta incet. S-a mai auzit si cand am intors ghidonul stanga ca sa o pun pe cric, exact la capatul miscarii. Nu se aude zgomotul la fiecare miscare de genul asta, dar nici nu trebuie sa insist prea mult pana il aud. Cat de nespecialist sunt eu in mecanica, incep sa cred ca suspensia are o problema. Dar asta chiar ar fi ciudat rau. Nu numai ca nu am mers deloc off-road, nici macar asfalt mai cu gropi nu am apucat sa prind in astia 3200km. Am luat una-doua gropi mai maricele (nu mari), dar la viteze umane. Am avut un ZX6R cu care am fost de cateva ori pe drumuri mai proaste, si nu mi-a facut nicio problema cu suspensia. Sper ca ma insel.

Se poate, am observat si eu legatura cu ambreiajul. "Oala de ambreiaj" este "clutch basket"? Am gasit ceva la http://www.stromtrooper.com/v-strom-modifications-performance/90954-engine-vibration-cure-clutch-basket-chudder.html. Seamana si nu prea cu simptomele pe care le-am constatat eu; nu simt o vibratie, aud un zgomot, si doar in viteza I, foarte rar a II-a. La 4000rpm merg cu ea si la drum intins si nu am simtit nicio problema in jurul acestei turatii.

Nu am spus, recunosc. Am uitat complet de el.

Am primit un reply pe vstromania de la cineva care a avut probleme similare cu un engine guard Givi care nu era strans cum trebuie. Am si eu unul, m-am dus si am mai incercat sa strang nitel din suruburi. Nu am strans prea mult, dar oricum deseara ies la o tura scurta cu ea sa vad daca mai exista zgomotul. Daca mai exista, o ducem la doctor.

Bun, sa reformulez atunci: unde pot sa ma duc ca sa aflu daca e o problema la motor ? (sunt din Bucuresti). » Post actualizat in 12 Sep 2017 14:34 Nu e chiar asa tragica problema, inteleg (in mare) diferenta intre transmisie si distributie, doar ca citisem reply-ul in viteza si nu am fost atent. Mea culpa. Multumesc pentru sfaturile legate de lant. De asemenea: Forum-ul asta e chiar amuzant uneori

Rulment defect in motor ?! Pai abia asta imi complica viata :| Ma gandeam ca lantul a ramas cu un defect minor chiar si dupa spalare/gresare (nu s-a reglat nimic la el), dar macar nu se mai agraveaza acum ... EDIT: cum pot sa ma prind daca e o problema la motor?

Mersi, am trecut-o si p-asta pe lista