TRX-er

baieti, cum pot sa inalt de spate africana?? trebe sa schimb oasele alea, sau si triunchiul???

daca nu se misca, dar trebuia, da cu wd 40 daca se misca si nu trebuia, da cu banda, coliere sau sarma

nu genunchi, ci crapatura din ceafa!!!!!!!!

va multumesc pentru raspunsuri becul pentru neutru se aprinde atunci cand este pe liber, problema este atunci cand este bagata in viteza si trag de ambreiaj! am sa identific piesa respectiva si am sa tin cont de observatiile voastre este vorba de RD 04(gaxel)

buna ziua!! am si io o problemutza: RD 04 nu porneste daca e bagata in viteze si are ambreiajul tras!! cumva e de vina piesa asta:

sunt uimit cate ateliere moto avem... si nici nu a plouat asa mult vara asta... (aluzie la proverbul cu ciupercile)

te mananca limba???

another future customer!!!! hi-hi-hi

pt ala din oravita???

spune-mi si mie unde ai facut poza cu tine, ca vad ca e un garaj de inchiriat in spatele tau, si ma intereseaza si pe mine unu... multumesc

cauta pe crash-moto.eu baietii sunt din bucuresti, vb cu ei la telefon, si daca nu te descurci cu locatia, intreaba-ma

pune niste poze si cat vrei pe tot ce ai... multam bart

cand te uiti in oglinda ai vreo tenta maronie???

il mai ai???

mi-ap trebui o tzambra rupta la un capat si un cataroi murdar de sange doar pe o parte, asta pentru niste membri ai natiunii conlocuitoare care se ineaca la mal!!

da-mi un pm, cu pretul!!

vand hartie igienica folosita pe o parte, si cu 2-3 gaurele in ea si o scobitoare uzata la un capat!!!

multumesc foarte mult pentru ajutorul acordat @cstelia, si inca odata scuze de deranj!! un prieten al meu, Bogdan, a dat la schimb un cb500 pentru o AT in timisoara!!! asa ca dupa ce il vom renova(dpdv estetic), cu ajutoru lui @boieru il vom prezenta pe forum!! ps. poate faca cateva poze, ca sa vedeti in ce stare poate ajunge un AT lasat pe mana unui pustan!!

cat vrea pe el??

tl-ul din 97 a avut probleme, dar a fost revizionat, s-a pus amortizor de directie, s-a schimbat amortizor spate, si s-a refacut maparea injectiei

are cineva planurile pentru un elevator moto, hidraulic, sau pneumatic???

din cate stiu a fost ca o replica la competitiile monomarca, ducati intr-adevar isi cam are locul pe pista, nu pe strada, dar mie imi place cel mai mult pe trasee cu multe, multe curbe! trage excelent in ture medii, se aseaza exceptional pe curbe, cuplu liniar! acum vreau sa iau o laverda strike 750! tot paralel twin, as incerca si un tl 1000s

multumesc, urmaresc cu interes si topicul tdm-istilor

ai asa ceva??? adaug: laverda 650,668,750

ia legatura cu flanker! cred ca ar fii interesat sa te cunoasca!