zeze

am facut o pauza de motoare si cand m'am intors am fost uimit si de iuliu maniu, si la mine, in crangasi, la coborare de pe pod. numai gogosi pe asfalt (eu is slab si alunec pana'n rezervor, imi intelegeti frustrarea. cel putin baietii...)

bai frate, ce e asfaltul ala pe iuliu maniu? mergi ca pe oglinda. si cauciucurile mele's uzate, dar nu asta e explicatia...

click - /index.php?showtopic=351942

click - /index.php?showtopic=351942

click - /index.php?showtopic=351942

auzi gigi, lantul ala l'ai mai intins si tu?

care ai timp putin sa ma ajuti si pe mine. problema e asa: cred ca am un scurt pe undeva. mi se aprinde lumina pe bord dar nu se ridica acele, si nici afisajul electronic nu se aprinde. nu merge stopul pe frana si nici semnalele, restul e ok. problema ar mai fi ca atunci cand probabil se produce scurtul ala mi se goleste bateria instant.

ne'am mai inmultit?

va mai intalniti in barul ala? am apucat azi(prima data pe anul asta) sa merg pe un motor.. zzr400. chiar daca e el mai mic si mai plictisit asa. va recomand sa va pregatiti de inceperea sezonului. in 2 saptamani cel mult sunt pe sosele.

mai traieste comunitatea asta?

Motocicleta: r6 de imprumut Numar Moto: No Information Carnet moto din: 2002 nu stiu..

atunci ramane doar eroarea umana... vina e a lui in totalitate nu a zis nimeni ca trebuie sa planga cineva. putin respect n'ar strica...

care ai ajuns acolo dupa accident? era ud?

acum 20 de minute am trecut cu masina pe acolo. cu 20 de m inainte de curba e un canal pe banda 1. 85 - 90 km/h si inca tastez... denivelarea de pe banda a doua nu am vazut'o din pacate. spunea cineva intr'un post anterior dar din pacate nu am vazut asa ceva. oricum... curba nu e asa rea pe cum s'a ajuns sa se creada

discutiile in contradictoriu sunt cam de prisos.. daca eu iau curba aia cu 250 km/h o fac pe pielea mea. asa a gandit probabil si nenea cu r6-le. pacat ca nu a avut desula minte sa o intrebe si pe fata din carca lui daca vrea sa se dea tare pe o curba de care n'avea habar. din punctul meu de vedere.. alegerea a fost a lui si trebuie sa i'o respectam. poate ii e mai bine acum rip

eu o vad de la geam

scuze, era vorba de viteza... bineinteles ca eu am un death wish nesatisfacut in inconstienta mea ... + daca denivelarea e pe banda a doua ...nu am vazut'o. banda 1 e perfect dreapta

deviem de la subiect... starea fetei?!?

tu ai rr?!

lipsa vizibilitatii ar putea fi un factor destul de important. aboredez curba aia cu 100-110 .. nu e asa dificila. dar cand intervin problemele de vizibilitate si te trezesti cu vreo masina oprita sau coloana in fata... se schimba datele problemei.

se numeste high side, si ma cam indoiesc sa fi blocat el spatele la 60 km/h si cu pasager in spate apoi sa ii dea high side asta de care tot vorbim. in opinia mea iese din discutie

pe sensul celalalt sunt valuri. pe sensul cu accidentul e asfaltul foarte bun. de asta nu imi explic.

explicati'mi si mie o chestie. cum a dat asta cu capul in gardul de la 41 daca curba e spre dreapta? daca e sa ne dam toti cu parerea. .. mai repede as alege varianta cu o posibila dezechilibrare din partea pasagerului....

acum am vorbit cu sor'mea la telefon si mi'a spus ca la ciurel, in sensul de mers spre piata crangasi a fost un accident. exact dupa curba. motociclistul intins pe jos cu cearsaf pe el, motorul tras pe trotuar. nu am prea multe detalii

sa ne anunti cum a ramas cu politia, samd