gecko

Cross stradal nu exista. Yz este cross, se comporta suprem (am probat) , pe deal si pe circuit, dar nu se poate inmatricula. Wr'u sau Crf'u de la honda iarasi sunt foarte tari ptr enduro, diferentele practice intre ele sunt mici. Indiferent daca vei avea sm sau enduro vei avea frustrari in unul din locuri: deal sau oras. ideal ar fi sa ai un enduro si o pereche de roti de sm pe care sa le porti prin oras si cand iesi pe camp tre sa schimbi...daca ai unde si daca crezi ca merita eforul (eu personal as fi acrit de schimbarea rotilor in fiecare week) De asemenea sa nu visezi touring cu aceste motoare, o sa te cam chinui. Si inca ceva, neaparat testeaza un enduro cu roti de cross pe o sosea...mai pustie, ia niste viraje mai tare si io zic ca o sa recalculezi varianta de amerge prin oras cu crampoane, iar daca e si un pic ud sau zapada...papa. Iar invers dupa ce m-am dat jos de pe cross pe camp si am luat un enduro cu roti "mixte" aveam impresia ca-s bambi pe gheata.

in drum spre ploiesti este ciolpani, care arata destul de bine....pe bucuresteni eu zic ca o sa-i cam pierzi si in general treaba cu crossul pare putin dezvoltata, vezi un post de-al meu in care pun la dispozitie remorca, masina...etc...nu am primit nici macar un PM.

la mine in birou deja s-au pus pariuri ca in inca 3 zile se va ajunge la 100 de pagini, eu merg pe varianta ca se ajunge! cota e de 4/1 ca se ajunge , pana acum ) imi place treaba cu excursia la harlau (e in romania nu? ) bagati !

Multumesc pentru rezumat Stai calm , nu o sa intreprinda nimeni nimic. Probabil o sa fie un proces in care o sa aiba castig de cauza politistii, deoarece ei stiu mult mai bine cum sa puna problema "legal" si se vor scoate unii pe altii, mai ales ca totul a plecat de la o contraventie grava a motociclistului, restul vor fi amanunte....

salut se mai intampla accidente...sunt sigur ca o sa treci peste.... eu trecusem pe la amkart cu o sapt. dupa data de 3 sa mai filmez , mai sunt niste supermoto care se dau frumos si tre' sa recunosc ca am inceput sa ma scotocesc de banuti si pentru un SM. in rest? umarul e bine?

59 de pagini ...lol...am citit doar primele dupa care m-am plictisit, in afara de faptul ca s-a intalnit rambo motociclist cu rambo politist s-a mai concretizat ceva?

la ciolpani este 350 de mii pe zi, la amkart este pe 10 min si de obicei este inghesuiala.....si mie mi se pare foarte ieftin si ok la ciolpani.....cine mai vrea sa mearga, fara sfiala, bagati un semn

merci cand va mai duceti la buzau bagati un semn....

Salut Am fost week trecut pentru prima oara la Ciolpani si era cam pustiu...m-am ales cu o febra musculara groaznica plus vanataile inerente dar in final a fost foarte ok. Am masina si cui remorcare, si remorca (in cele mai dese cazuri). Cine se mai baga?

/index.php?showtopic=100411 arunca un ochi si la dainesse, e mai scumpa dar eu daca as alege inca o data as lua-o. Dainesse gasesti pentru probe la motor one parca... Eu am cumparat o armura UFO la vreo 5mil jumate si dupa ce am purtat una dainesse de 10 mil am plans.

Salut Vezi ce anume inseamna pentru tine "a te da enduro". Studiaza diferentele dintre 2t si 4t. Cu un 2t iti pot sta la dispozitie, precum si cu niste pareri despre el vizavi de un 450 in 4t. Si mai vezi daca cu adevarat vrei motorul fara numere....(va trebui transportat, spalat acolo unde il tii, reparat tot acolo sau din nou transportat pana la mecanic...etc)

-am facut numeroase incercari de genul asta peste movile de pamant, unele mai mici, altele mai mari, urmarind in principiu tehnica de mai sus...sunt convins ca tehnica este buna dar cred ca se aplica motoarelor in 4 timpi deoarece nu mi-a iesit mare lucru, plus ca trantele m-au demoralizat oarecum . cineva cu 2 t?...la cuplu mai mic se face la fel?. - in momentul in care ai o movila sau o denivelare mare in fata ca sa nu o sari si sa vii in roata din fata ca bou' trebuie dat gaz la urcare cu tupeu sau trebuie ajutat motorul si din pozitia corpului? multumuri anticipate

folosesc castrol r2 si nu am de gand sa-l schimb. MOZ: vezi ca scrie in manualul motorului. Eu la mine folosesc 1/25 sau 1/30, depinde cum ma trezesc

si io m-am gandit la lucrul asta, oricum va fi o lupta stransa intre ripuitori, mai ales ca la rubrica Accidente sunt cam aceiasi imbecili care se cearta si se dau cu parerea cam la fiecare topic deschis.

salut am vazut topicul un pic prea tarziu cand se mai organizeaza ceva cu biciclete ma bag, motorul este in reparatii si sunt pe bara un pic, plus ca a crescut burta periculos de mult cu iarna asta.

Hehe, si mie mi-a spus de enduro, io as fi vesel daca ar trece la "coltul enduristilor" . In rest, toate pareau ok, era cam ametit ca iesise din operatie si l-au anesteziat cu "rahie" si nu avea voie sa ridice/intoarca capul. Cand o sa inceteze sa-l mai opereze doctorii in fiecare zi cred ca o sa fie mult mai ok. Trebuie sa iasa din mediul ala, mai e putin....

salut ai gasit vreun manual?

confirm si eu seriozitatea celor din miercurea ciuc !

Salut Radu 1.cea care s-a distrus era adaptata si ai pierdut-o dar vrei una tot adaptata...curios. Eu as da telefon la un magazin si as intreba cat costa una noua pentru cr 250. In domeniul cross o sa gasesti tot felul de "experti" care o sa te "rezolve" cu adaptari de tot felul mergand pe principiul "merge bah si asa pe camp, ca nu te duci cu ea la bal". 2.inainte de a o mai forja pe campuri verifica : starea pinioanelor, a lantului, uleiul din transmisie, nivelul apei + antigel, filtru aer, toba, daca scapa ulei doar pe toba (e normal) sau si prin alte parti, da jos rotile vezi daca sunt cele originale sau mai gasesti diverse distantiere in plus adica "adaptarile". Daca nu sunt butucii originali vei lua teapa cand vei comanda pinionul spate ca nu o sa aiba aceleasi gauri cu alea din butuc. Vezi daca ai piulite la osia din fata si la cea din spate sa nu-ti zboare roata in mers (la cr'ul meu lipsea piulita din fata...mergea si asa, nu?) Am luat si eu un cr de 125 de curand si am avut tot felul de surprize vizavi de seriozitatea vanzatorilor si a adaptarilor facute. Si mai vezi ca anul poti sa-l verifici luand seria de pe sasiu si sunand la reprezentanta honda. Si nu in ultimul rand : nu te zgarci la ulei, ultima data am luat un castrol racing 727 parca, era vreo 850 de mii fata de 550 de mii cat era cel normal ptr 2 timpi. Ai un motor in 2 timpi care merge in ture si uleiul bun ii va prelungi viata semnificativ. Si lantul intradevar trebuie sa fie mai cu burta ca la cele enduro sau stradale din cauza cursei lungi a amortizorului spate dar un lant prea lasat poate sa insemne sfarsitul lui sau poate insemna ca trebuie intins. Ia legatura cu unul care se pricepe si nu-l lasa in voia sortii (eu l-am ignorat si era sa-mi sparga chiulasa) Cam asta pot sa-ti spun din putina experienta care am avut-o cu cr'ul meu. S-o stapanesti sanatos!

RIP pentru baiat iar pentru borosz1978 : ai fi uimit sa vezi cum zboara de sub tine pe o roata un "scooter" din ala de 125 cum ii zici tu, atunci cand iti "scapa" mana in gaz. (banuiesc ca e vorba de un cross in 2 timpi, ca enduro de 125 nu prea exista)

salut paul pacat ca suntem in orase diferite, am vazut ca cei cu crosane sunt putini, chiar nu exista nici un "colt" al nostru pe acest forum. O sa ma interesez si la RAR si te tin la curent desi am impresia ca e misiune imposibila 5 sa inmatriculezi legal un cross. (in rest, trage "micutsa" honda? )

si eu locuiesc in titan, mai precis langa policlinica. Care aveti cross, bagati un semn.

poate ca unii au deja un cross , si mai vor sa ajunga fara remorca daca ies prin apropierea orasului, asa ca orice sfat legat de inmatricularea lor prinde bine. Al meu are serii, si am si un act vanzare cumparare pe el + copie factura cumparare din Italia de catre primul proprietar. Am vreo sansa?

daca tot dai banii pe modelul pro2 ar fi pacat sa nu iei si "sosetele" alea. Te feresc de bataturi, mai au niste gel pe la rotula...etc, per final castigi confort, care zic eu ca e important.

alea de la axo cu 99 euro sunt pentru cules zmeura, pro2 de la oxtar sunt ok. --- Mesaj completat în 20 Nov 2007 15:13 ------------- iar daca vrei musai de la axo vezi varful de gama de la ei, e ok si costa vreo 250e pret de magazin, in principiu daca te dai cu crosul nu ai voie sa iei sub varful de gama cam de la orice producator.