valentin25de

Daca schimbi discurile, atunci trebuie sa pui placute de la acelasi producator de ex.: disc MST201, 256MM Lucas 112,95 Euro si placute tot Lucas cca. 30€. Sau de inox de la Braking cu placute tot de la ei.

Super foto, felicitari! Ochiul fotografului face poza si nu aparatul!

Poza e buna si promitzatoare! Insista! Sintem toti f. curiosi sa vedem continuarea...

Dane, ma bucur ca ne-ai recunoscut, vechii tovarasi de drum! Am un videoclip cu BMW-Condor facut la Baneasa, este pe VHS daca reusesc sa-l transform in digital o sa-l postez...chiar merita! Am vb si cu Doru sa mai scaneze citeva poze. Sper sa ne revedem la vara la Arc, calare!

Daca nu ma insel pe bikerul din NZ l-am cazat si eu o noapte la mine, ai fuma un cilindru si a plecat asa mai departe.

Cum ai dat de ei? Eu m-am uitat la mine si nu gasesc.

Citeva poze de la o iesire la Predeal tot din perioada aceea, cine se recunoaste sa posteze.

Se pare ca atmosfera a fost super! Show-ul pe masura! Si unde mai pui ca nu a fost manele+manelari-less dehhh

Dehh...este cam greu sa te dai pe curbe si sa-ti faci si poze in acelasi timp. Circuitul este de antrenament si este mai exact in Linthe.

o photo face cit 1000 de cuvinte...NU!?

De ce exclus alarmele, eu chiar am degind sa-mi montez una cu senzor de inclinare. Lamurestene si pe noi pls..

Nu am zis ca se potrivesc, am dat dimensiunile, tu masori si vezi daca se potrivesc la tine.

Pe louis.de code: 10045815 si costa 30,. € perechea ARIETE- Italy diametru 40-43 mm. lung cca. 370 mm, negre. Daca si astea ti se par scumpe atunci suna la 0721376344 si vb. cu Doru Ionescu (spui ca din partea lui Valentin cu transalpul) si te rezolva.

Un model reusit si o alegere buna. O sa te "strecori" mai greu prin oras dar sta mai bine pe sosea la o viteza de croaziera mai ridicata. Succes!

Bine ai venit pe forum! Sa o stapinesti sanatos si multi km fara evenimente!

cartea spune: admisie 0,15 si evacuare 0,20 , +/- 0,02 cu motorul la rece, daca nici asa nu te descurci da un pn si recomand un profesionist. Totusi daca ticaie putin doar la pornirea la rece, lasa-le asa, ca nu este nici o problema. Mai bine asa decit prea "strinse". --- Mesaj completat în 17 Mar 2008 00:17 ------------- cind ajung in ro, te contactez si vizionez...thx!

Multumesc pt. raspunsul prompt! De fapt. eu am nevoie doar de 4 stikere pt. laterale, o sa-ti urmez sfatul si le procur de la Honda inainte sa vin la vopsit. Vroiam totusi sfatul unui profesionist. Mai am doar o singura rugaminte! As putea sa vad undeva in Bucuresti o motoreta care a fost vopsita de voi uni metalizat? Sint sigur ca arata beton, dar totusi vreau eu sa vad. Scuze!

Mi se pare un pret rezonabil, ai omis sa spui cum fac cu stikerele. Se aplica pe vopseaua de baza si dai apoi lac? Astea originale vad ca sint aplicate peste lac. Originale sau facute? Ce recomanzi?

Stimabile, am vizitat siteul tau si ma bate gindul sa vopsesc TA-ul la vara. Rosu metalizat, uni si fara brizbrizuri (nu este tavalit). Cit crezi ca ar costa si cit dureaza? Pun aici intrebarea ca poate mai vor si altii. Cu stikurile ce ma sfatuiesti, sa cumpar originale sau facute?

Ai incercat sa tragi doua fire direct de la releu la baterie? Nu este neaparat releul, poate sa fie o pierdere pe la o mufa oxidata. Masoara si ce vine de la alternator, ce tensiune ai intre faze.

Ai masurat? Incarci bateria(min. 12,8V), aprinzi faza lunga si trebuie sa ai la 5000/min 14-15V. Incearca sa legi 2 fire direct la baterie. Daca nu, stiu pe cineva la Bucuresti care are un releu second hand, dar sper sa nu ai nevoie. Succes!

simplu, de pe Ebay!

de asta ai nevoie?

Teoria spune: uleiul este viata motorului! Dar nu pretul lui! Transalp-ul nu are un motor pretentios, este conceput sa functioneze cu orice ulei mineral normal si care este adaptat raport viscozitate si temp. ambientala de ex:10W40 sau 15W40, nu ai ce sa gresesti. Daca este folosit corect pina la 100.000 Km nu consuma ulei, sint posesori care au depasit 400.000 Km fara reparatii capitale. Daca folosesti un ulei mai sofisticat (sintetic sau cu aditivi) risti sa se imbibe discurile de ambreiaj si sa inceapa sa patineze ambreiajul sau sa nu mai gasesti punctul mort (neutral). Mult mai important este mentinerea nivelului uleiului, schimbarea filtrului si f. important nivelul camerei de nivel la carburatoare si starea "acului ponton" sau cum ai spune. Joja(uleiul) nu are voie sa miroase a benzina. Daca uleiul miroase a benzina, atunci e de rau. Poti sa folosesti un ulei mineral normal cu conditia sa respecti regulile de mai sus. (eu folosesc Mobil 1 cu succes de f multi ani) Cu banii economisiti investeste in ceva rezonabil: protectii, un halogen bun, un pneu bun cu aderenta...etc La Km multi fara evenimente!

NU pot!!! Pt. ca in '91 nu se fabrica TA650 doar Ta 600. Am postat o poza pt. tine ai vazut-o??? Seamana cu ce ai tu? Si?... De ce esti asa sigur ca este releul defect? Poate nu este de la releu...descrie simptomele, ca doar pt. asta este facut forumul asta sa invatam unii de la altii. Daca faci experiente si pui unul universal (de Dacia) ai sanse mari sa arzi CDI...si buzunarul. <small>--- Mesaj completat în 25 Jan 2008 04:18 -------------</small><br/> Zilele trecute prietenul meu a efectuat aceasta operatiune, fara nici o garnitura. Totul functioneaza perfect, chiar mai bine. Daca vrei ati dau datele lui de contact pe PN. --- Mesaj completat în 25 Jan 2008 05:09 ------------- Preacinstitule! Bine ai venit pe forum! Daca vrei sa si devii membru al transalpistilor, uita politica de 3,99 % , Transalpul e facut pt. alte satisfactii... Sau cumperi un scuter, sau mai astepti pina apare minunatul model Hybrid!!!