-
Număr conținut
2.966 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Stau-De-6
-
Imediat dupa ce am vazut topicul am sunat pe unul dintre "forjatorii de Mures". Nu e de la ei din gasca. Sper ca rider-ul sa fie ok.
-
Frumoasa jucarie! S-o stapanesti sanatos! Pe mine m-a luat dorul de duca, asa ca maine vreau sa fac o tura pana la Suceava. Ma pornesc si merg cat nu mi-e frig, dupa care ma-ntorc.
-
-
Eu inca astept sa mi se raspunda pe topicul vecin.
-
Eu ies musai sambata pt ca urmatoarele weekend-uri sunt la doua nunti si la pesti. @cmd: Ma duc la concursul de la Doripesco. Te sun sa-ti mai cer cateva sfaturi.
-
Sambata intentionez sa ma dau pe Tihuta, daca tot au plecat "italienii" inapoi. Daca mai sunt doritori, dati de veste.
-
Ca o comparatie, in antiteza (desigur), luati de aici un interviu de-al lui Edwards. Ia, ziceti-mi daca are nevoie de ofiter de presa. Ascultati-l pana la capat, merita.
-
-
-
Au trecut de mult cele 4-6 zile. Oare s-a asfaltat? Evident, intrebare retorica. http://rosbk.ro/phpBB2/viewtopic.php?p=3721#3721
-
Iosif, the rocket snail!
-
Hai sa aruncam un ochi la clasamentul SuperStock 1000, motociclete ceva mai apropiate cu ceea ce avem noi acces pe strada. 2009: N-a concurat la stock 2010: 1. Badovini cu BMW (chiar la primul sezon de participare al constructorului german ), 2. Honda, 3. Honda 2011: 1. Ducati, 2. Ducati, 3. BMW, 4. BMW 2012: 1. Barrier pe BMW, 2. Ducati, 3. Kawa 2013: Momentan, 1. Barrier pe BMW (145 puncte), Ducati (109 puncte), 3. Kawa (90 puncte). Din 4 sezoane, 3 sunt castigate de rideri conducand BMW-uri. Eu spun ca se retrag din WSBK pt ca au venit aici, "le-au aratat cum se face" si pt ei nu mai prezinta nicio provocare. Sper sa-i vedem in MotoGP.
-
Se pare ca nici cei din MotoGP n-au banii aia, din moment ce si ei se mai duc in highside.
-
Deja-s "programat" la pescuit. Oricum, daca ajungi n-o sa te poti da ca lumea pt ca Tihuta e plina de "italieni" si "spanioli", care au venit in concediu acasa. Iti faci nervi aiurea, cand le vezi manevrele. Cel putin 2 saptamani tot asa o sa fie. Daca mergi sa te plimbi, e ok. Have fun!
-
Recunosc, e singura jucarie pt care as schimba actuala motocicleta. La etapa aceasta de RoSBK am vazut la lucru cativa austrieci. Cinci din primii sase mergeau intre 1:53-1.54. Ca o paranteza, singurul roman care a mers sub 1.54 a fost Cazacu (tot pe BMW ), Mistode s-a dus 1.55. Ce vreau sa spun ca si austriecii erau majoritatea pe BMW-uri si ZX10-R 2011+. Mi-as lua BMW-ul (si cu siguranta o sa am unul, candva ) pt ca e motocicleta ce are multe accesorii inca din variantele stock. HP4 e lupul in haine de oaie. E o motocicleta de circuit omologata si pt strada. Parerea e pur subiectiva, pt ca eu sunt departe de cum merg pilotii de top si nici macar nu m-am dat pe modelele de mai sus (BMW, Kawa, CBR 1000RR 2008+, RSV4 sau Panigale). Dar am mai citit cate ceva si am stat cu ochii larg deschisi pe unde am mers. Din restul motocicletelor ramase in lista, optez pt R1 '07-'08. Dupa cum au spus si predecesorii mei, are tot ce-i trebuie pt un motociclist de rand, ca noi. Franele cu 3 cilindrii / etrier, ambreiaj antihopping, posibilitatea de a resofta ECU si de a pune un QS cu bani marunti, design-ul cel mai tare (da, stiu, iar sunt subiectiv) si o ciclistica excelenta. Am avut CBR-ul 2007. E o motocicleta docila, cu care m-am inteles de minune, doar ca nu are nimic spectaculos in ea. Mi-a placut, dar nu mi-as mai cumpara-o. P.S. Mitul "Honda-i Honda" pt mine nu mai exista, dupa ce am spart 3 motoare in 3 ani, pe primul 900RR, fara sa ma tavalesc. Kawa ZX10-R 2008-2010 l-am simtit ca un taur. Trage incredibil dar nu reusesc sa-l duc frumos pe curbe. Poate-s eu mai firav, pt ca prietenul meu, Ureche Iosif, a castigat 3/4 etape la RoSBK 1000 Rookies cu modelul asta, stock. Iar la Hungaro a mers un 2.02:9, timp mai bun decat au avut altii la grupa mare, cu alte motociclete. Pe K5/6 nu m-am dat decat putin si mai mult in linie dreapta. Mi-a placut cum a tras inca din turele joase, dar parca are prea multa greutate pe fata si e greu de mutat de pe-o parte pe alta. Mi-as lua mai repede un K5 decat un CBR1000RR 2007. Si daca tot le-am pomenit, le mai pun cate-o poza. Plus un video de la Hungaro, de saptamana trecuta.
-
-
-
Hai ca dau si eu putina culoare topicului. Denis, ia d-aci 2 poze facute de mine la Hungaro, far' sa-ti dai seama. P.S. Nice pics, Hellicks.
-
Pun filmulete cand ajung acasa. Da, eram cu a doua in sicana.
-
M-am simtit foarte bine pe mobra. Singurul loc unde unde motorul era sub 6000 ture era in sicana si accelera greu la iesire. Poate-mi trebuia un si un +1/2 pe spate. La iarna mai vreau sa iau o acceleratie rapida (duc mana intr-o pozitie nefireasca si incomoda) + sa-mi pun schimbatorul invers (simteam lipsa lui in virajele 4 si 11). Cauciucurile au tinut bine, desi au fost 40 de grade. Mi-a fugit spatele de 2 ori in virajul 6, dar acolo se descarca suspensia mobrei. Per asamblu a fost un trackday extrem de reusit, mi-am imbunatatit timpul, stiu ce trebuie sa fac la mobra si stiu unde am gresit ca pilotaj (am filmat iesirile). Qs-ul e boierie.
-
Gata, am terminat trackday-ul. Suntem intregi, nu ne-am tavali. George a facut o iesire cu bestlap 2.10. Urmeaza sa se dea la etapa. Eu am facut mai mult decat mi-am propus, am scazut 9 secunde pe tur, ajungand la 2.11. Urmeaza etapa si poze, dupa ce ajungem acasa.
-
@cmd: Merci! @Levi: Am dat jos ornamentele doar cand am mers pe circuit, d-aia nu am taiat suportii.
-
Balamuc, cum ti-e mana? Tot in gips? Ontopic: Dupa ultimele poze, nu-s nici eu foarte optimist ca o sa ne dam anul asta pe vreun circuit in Romania. Tocmai de aia eu plec la pranz la Hungaroring.
-
Am schimbat saua doar de gura lumii, mie-mi placea mai mult cealalta. Pe la pranz plecam spre Hungaroring. De abia astept...
-
Ce a uitat Misu sa va spuna e ca daca eu nu-mi bat bestlap-ul avut cu 1000RR-ul, imi voi desena sigla Honda pe diapazoanele Yamaha, cu marker-ul. Si viceversa e valabila. Daca Misu nu-si bate bestlap-ul, isi va desena diapazoanele pe sigla Honda. Ontopic: Go, go, Iosif!