Stau-De-6

Calcatura e mai scurta, un -2 pe fata. Se ridica pe-o roata si cand schimb din a doua in a treia. Nu la modul wheelie, dar salta fata. Gumele sunt D212. Niste rachete. Y-ul e stoc, dar l-am golit cand am schimbat interioarele tobelor. Sunetul e ce trebuie. QS-ul e boierie, dupa cum am mai spus. Se comporta bine, dar mi-am schimbat cizmele si pana ma obisnuiesc cu ele, am mai schimbat treapta si involuntar. Anul viitor o sa-i cumpar neaparat o acceleratie rapida. Mansonul de R6 ii scurteaza cursa, dar nu cat simt eu nevoia. Si, daca o s-o ard mai des pe circuit, o sa-i cumpar un set de scarite race + sistemul de parghii pe a schimba vitezele invers. Doar pe circuit le-am simtit lipsa. Te astept pe Tihuta, Levi!

Eu am incheiat sezonul. Am facut o ultima iesire pe Tihuta. Desi a fost soare toata ziua, asfaltul si gumele nu s-au incalzit suficient. Am mai adaugat 3.300 de km anul acesta.

Las' ca vine iarna si avem timp sa ne dam iar pe forum.

Sambata, daca e buna vremea, ma gandesc sa mai dau o raita spre Suceava (e tare buna pizza la Taco Loco). Daca mai are cineva chef, sa dea de veste.

Foarte tare montaj, George, bravo! Restul de "uraturi" le-ai primit la locul faptei.

Sunt eliberati deja, toti.

@Shobo: Nu vin, dar Crazy Snails o sa fie prezenti acolo prin Ureche Iosif, viitorul campion de la Rookies. @Adrian: Am inteles ideea, mai radem si noi. <3 @cmd: La cantarul de dimineata aveam 148 de kg, dar sunt pestii marunti tare (57 de bucati). Asteptam, asteptam.

Adrian, eu imi asum criticile cu privire la nr indoit. Fiecare poate sa-l poarte cum vrea, eu il port asa pt ca am motivele mele bine intemeiate. Mai mult, cu o mare parte dintre oameni ma cunosc si personal. @cmd: asteptam cantarirea de seara, am prins deja 6 crapi in 2 ore.

Am fost in weekend pana la Suceava, am mancat o pizza si m-am intors. Mi-a fost tare dor...

Imediat dupa ce am vazut topicul am sunat pe unul dintre "forjatorii de Mures". Nu e de la ei din gasca. Sper ca rider-ul sa fie ok.

Frumoasa jucarie! S-o stapanesti sanatos! Pe mine m-a luat dorul de duca, asa ca maine vreau sa fac o tura pana la Suceava. Ma pornesc si merg cat nu mi-e frig, dupa care ma-ntorc.

Eu inca astept sa mi se raspunda pe topicul vecin.

Eu ies musai sambata pt ca urmatoarele weekend-uri sunt la doua nunti si la pesti. @cmd: Ma duc la concursul de la Doripesco. Te sun sa-ti mai cer cateva sfaturi.

Sambata intentionez sa ma dau pe Tihuta, daca tot au plecat "italienii" inapoi. Daca mai sunt doritori, dati de veste.

Ca o comparatie, in antiteza (desigur), luati de aici un interviu de-al lui Edwards. Ia, ziceti-mi daca are nevoie de ofiter de presa. Ascultati-l pana la capat, merita.

Au trecut de mult cele 4-6 zile. Oare s-a asfaltat? Evident, intrebare retorica. http://rosbk.ro/phpBB2/viewtopic.php?p=3721#3721

Iosif, the rocket snail!

Hai sa aruncam un ochi la clasamentul SuperStock 1000, motociclete ceva mai apropiate cu ceea ce avem noi acces pe strada. 2009: N-a concurat la stock 2010: 1. Badovini cu BMW (chiar la primul sezon de participare al constructorului german ), 2. Honda, 3. Honda 2011: 1. Ducati, 2. Ducati, 3. BMW, 4. BMW 2012: 1. Barrier pe BMW, 2. Ducati, 3. Kawa 2013: Momentan, 1. Barrier pe BMW (145 puncte), Ducati (109 puncte), 3. Kawa (90 puncte). Din 4 sezoane, 3 sunt castigate de rideri conducand BMW-uri. Eu spun ca se retrag din WSBK pt ca au venit aici, "le-au aratat cum se face" si pt ei nu mai prezinta nicio provocare. Sper sa-i vedem in MotoGP.

Se pare ca nici cei din MotoGP n-au banii aia, din moment ce si ei se mai duc in highside.

Deja-s "programat" la pescuit. Oricum, daca ajungi n-o sa te poti da ca lumea pt ca Tihuta e plina de "italieni" si "spanioli", care au venit in concediu acasa. Iti faci nervi aiurea, cand le vezi manevrele. Cel putin 2 saptamani tot asa o sa fie. Daca mergi sa te plimbi, e ok. Have fun!

Recunosc, e singura jucarie pt care as schimba actuala motocicleta. La etapa aceasta de RoSBK am vazut la lucru cativa austrieci. Cinci din primii sase mergeau intre 1:53-1.54. Ca o paranteza, singurul roman care a mers sub 1.54 a fost Cazacu (tot pe BMW ), Mistode s-a dus 1.55. Ce vreau sa spun ca si austriecii erau majoritatea pe BMW-uri si ZX10-R 2011+. Mi-as lua BMW-ul (si cu siguranta o sa am unul, candva ) pt ca e motocicleta ce are multe accesorii inca din variantele stock. HP4 e lupul in haine de oaie. E o motocicleta de circuit omologata si pt strada. Parerea e pur subiectiva, pt ca eu sunt departe de cum merg pilotii de top si nici macar nu m-am dat pe modelele de mai sus (BMW, Kawa, CBR 1000RR 2008+, RSV4 sau Panigale). Dar am mai citit cate ceva si am stat cu ochii larg deschisi pe unde am mers. Din restul motocicletelor ramase in lista, optez pt R1 '07-'08. Dupa cum au spus si predecesorii mei, are tot ce-i trebuie pt un motociclist de rand, ca noi. Franele cu 3 cilindrii / etrier, ambreiaj antihopping, posibilitatea de a resofta ECU si de a pune un QS cu bani marunti, design-ul cel mai tare (da, stiu, iar sunt subiectiv) si o ciclistica excelenta. Am avut CBR-ul 2007. E o motocicleta docila, cu care m-am inteles de minune, doar ca nu are nimic spectaculos in ea. Mi-a placut, dar nu mi-as mai cumpara-o. P.S. Mitul "Honda-i Honda" pt mine nu mai exista, dupa ce am spart 3 motoare in 3 ani, pe primul 900RR, fara sa ma tavalesc. Kawa ZX10-R 2008-2010 l-am simtit ca un taur. Trage incredibil dar nu reusesc sa-l duc frumos pe curbe. Poate-s eu mai firav, pt ca prietenul meu, Ureche Iosif, a castigat 3/4 etape la RoSBK 1000 Rookies cu modelul asta, stock. Iar la Hungaro a mers un 2.02:9, timp mai bun decat au avut altii la grupa mare, cu alte motociclete. Pe K5/6 nu m-am dat decat putin si mai mult in linie dreapta. Mi-a placut cum a tras inca din turele joase, dar parca are prea multa greutate pe fata si e greu de mutat de pe-o parte pe alta. Mi-as lua mai repede un K5 decat un CBR1000RR 2007. Si daca tot le-am pomenit, le mai pun cate-o poza. Plus un video de la Hungaro, de saptamana trecuta.