LifeOwner

Am gasit pana la urma surub si arc la dezmembrari . Multumesc pt gazduire , se poate inchide.

Merci frumos , mult mai constructiv dialogul in directia asta. Am comandat arcul pe site , surubul o sa incerc sa-l refiletez. Multumesc. ps: la 40 ani , nu ma mai striga nimeni "puisor" ... Dupa cum stii , motorul nu l-am luat de nou asa ca nu am de unde sa stiu cine a umblat , pe unde a umblat si cat de priceput a fost . Ai dreptate , probabil un neghiob si-a bagat nasul si nu a strans calulmea surubul ala. Cu un motor de 1300 si 2 tobe carbon Leo Vince, in mers mi-este greu sa-mi aud si gandurile , dapai un surub care freaca. :-)) Nu sunt suparat, doar lansasem o intrebare simpla si nu ma asteptam la reactii de genul asta . Stima !

Daca tu crezi ca eu sunt praf doar pt ca am intrebat daca are cineva un arc insemna ca ai ceva la cap ... Ma vezi pe mine jignind pe cineva !? ma cunost ?! de unde tragi tu concluzii !? Am intrebat omeneste daca are cineva un arc si mi-am exprimat dezamagirea pt ca nu am gasit la nici un distribuitor pe stoc . Daca nu ai arc si surub puteai sa taci ... » Post actualizat in 16 Jul 2016 21:12 George zice ca problema este la mine ca nu am auzit arcul frecand in capac si tu zici ca sunt praf si am o atitudine de cacao pt faptul ca ma asteptm ca din atatia distribuitori in Buc sa gasesc la cineva un amarat de arc . Pana la urma .. ma fuck in el de arc

Perfect ! Acum stiu cauza si vinovatul .... Surub su arc tot n-am

I-am sunat azi. Nu e pe stoc :-(

Nu este vorba de bani dar nu am gasit nicaieri. In Bucuresti sunt 1000 de vanzatori / dealeri / distribuitori de piese si cu parere de rau spun ca sunt DEGEABA ! Pt orice rahat de piesa trebui sa astepti 10 -12 zile in cel mai bun caz dar din proprie experienta spun ca se asteapta minim 20 zile. Am incercat la toti dar nu are nimeni pe stoc un set de arcuri , nici macar suruburile de la ambreiaj nu le gasesc.

Salutare tuturor, Ieri am avut surpriza sa mi se desfaca in mers, la viteza mica un surub de la ambreiaj. Surubul a iesit cu tot cu arc prin capacul de la ambreiaj . Dupa un tur de forta prin Bucuresti, am reusit sa fac rost de capac dar nu gasesc arcul si surubul retezat. Daca stiti pe cineva care dezmembreaza o busa sau are un arc si surub pt ambreiaj va rog sa-mi dati un pontul . 0724 224 837 - Mihai

Mi s-au recomandat o multime de mecanici dar intrebarea mea este daca mai sunt lucruri simple , de bun simt care-mi scapa si pe care le pot rezolva singur , avnd in vedere ca am inlocuit inclusiv CDI si face la fel . » Post actualizat in 18 Jun 2016 06:14 Nemaiavand alte idei sau solutii , l-am sunat pe George TNG vineri pe la ora 11:30 , eram destul de iritat pt ca m-au respins la RAR din cauza tobelor si am zis ca daca tot mi-am luat o zi de concediu , sa nu o irosesc degeaba. Deci, cum ziceam l-am sunat pe George care colac peste pupaza in loc sa se arate disponibil sa rezolvam cu moto a inceput sa ma cerete : Ca de ce am schimbat diverse CDI-uri ca e model de america si puteam sa le ard , ca de ce imi bag nasul daca nu ma pricep , ca l-am sunat prea din scurt fara o programare in prealabil etc ... de ziceai ca-i tata si ma cearta. Mai aveam 1 pas sa-i inchid telefonul dar pana la urma am incheiat amiabil conversatia urmand sa ne auzim peste cateva zile . Pot sa zic ca am avut noroc ca , desi iesise din tura de noapte si era terminat de oboseala, mi-a dat SMS ca imi face loc 2-3 ore sa se uite la jucaria mea . Am dat fugal la el si ce sa vezi ... dupa cateva incercari a rezolvat-o si CULMEA , nu era CDI-ul . A fost problema de Olimpiada zic io . Adica cine in lumea asta isi poate imagina ca era senzorul de cric . Senzorul functiona perfect pana la viteza de 80-90 km/h . Eu am testat senzorul legand cricul de scarita si radeam cand George a zis ca , datorita schimbarii vibratiei cadrului la acea viteza ( 80 -90 km/h) , e posibil ca senzorul sa intrerupa. Desit erau 400.000 de grade celsius afara ,am acceptat sa mai ies la inca un test de strada cu senzorul bypasat si a mers ! Il recomand pe George cu cea mai mare caldura pt ca : - E un tip extrem de organizat ,tipicar si meticulos , calitati intalnite la foarte putini mecanici ! - Are un atelier foarte curat si dotat cu detoate - Daca e sa am incredere in cineva , la 300 km/h as avea toata incredera ca nu a uitat sa imi puna un surub sau o siguranta sau ca a verificat de 2 ori ca totul este strans. - E un caracter de nota 10 si ca om si ca mecanic . Deja am planificat cu el urmatoarele lucrari la furca :-) » Post actualizat in 18 Jun 2016 06:18 Nemaiavand alte idei sau solutii , l-am sunat pe George TNG vineri pe la ora 11:30 , eram destul de iritat pt ca m-au respins la RAR din cauza tobelor si am zis ca daca tot mi-am luat o zi de concediu , sa nu o irosesc degeaba. Deci, cum ziceam l-am sunat pe George care colac peste pupaza in loc sa se arate disponibil sa rezolvam cu moto a inceput sa ma cerete : Ca de ce am schimbat diverse CDI-uri ca e model de america si puteam sa le ard , ca de ce imi bag nasul daca nu ma pricep , ca l-am sunat prea din scurt fara o programare in prealabil etc ... de ziceai ca-i tata si ma cearta. Mai aveam 1 pas sa-i inchid telefonul dar pana la urma am incheiat amiabil conversatia urmand sa ne auzim peste cateva zile . Pot sa zic ca am avut noroc ca , desi iesise din tura de noapte si era terminat de oboseala, mi-a dat SMS ca imi face loc 2-3 ore sa se uite la jucaria mea . Am dat fugal la el si ce sa vezi ... dupa cateva incercari a rezolvat-o si CULMEA , nu era CDI-ul . A fost problema de Olimpiada zic io . Adica cine in lumea asta isi poate imagina ca era senzorul de cric . Senzorul functiona perfect pana la viteza de 80-90 km/h . Eu am testat senzorul legand cricul de scarita si radeam cand George a zis ca , datorita schimbarii vibratiei cadrului la acea viteza ( 80 -90 km/h) , e posibil ca senzorul sa intrerupa. Desit erau 400.000 de grade celsius afara ,am acceptat sa mai ies la inca un test de strada cu senzorul bypasat si a mers ! Il recomand pe George cu cea mai mare caldura pt ca : - E un tip extrem de organizat ,tipicar si meticulos , calitati intalnite la foarte putini mecanici ! - Are un atelier foarte curat si dotat cu detoate - Daca e sa am incredere in cineva , la 300 km/h as avea toata incredera ca nu a uitat sa imi puna un surub sau o siguranta sau ca a verificat de 2 ori ca totul este strans. - E un caracter de nota 10 si ca om si ca mecanic . Deja am planificat cu el urmatoarele lucrari la furca :-) » Post actualizat in 18 Jun 2016 06:19 scuze pt postul dublu

Salutari din nou ! Multumesc tuturor pt sfaturi si pt ponturi. Am reusit sa rezolv problema cu pornitul , era contactul de la ambreiaj :-(( . Am presupus ca e bun pt ca se auzea clampanitul contactului cand trageam de maneta dar clampanea si nu facea contact . Asa ca am fost si la Bardak motors care au zis ca e blocul de comenzi de pe maneta dreapta si m-am ales cu un bloc nou si 500 Ron mai putin si facea la fel . :-( Mai am o problema majora la care nu reusesc ( nici eu , nici altii ) sa-i dau de cap : Se opreste motorul in mers cand trec de 90 km/h . Problema si mai mare este ca nu se manifesta aleator ci CONSTANT in orice treapta ! - Schimbat bujii , ulei , filtrul de aer , desfacut si curatat pompa de benzina , rezervorul , filtrul de benzina , mers cu capacul de la rezervor desfacut , schimbat CDI ( credeam ca e limitata) , mers cu cricul legat . - Scos din viteza , motorul se tureaza blana , la fel si in treapta 1 se tureaza pana cand ajung pe la 90 -100 Km/h dupa care parca taie scanteia asa brusc se opreste . Cade turometrul la 0 , in continuare acele de la vitezometru , temperatura etc ... indica corect Dupa ce s-a oprit motorul , porneste singur daca-l las in viteza, dupa ce viteza scade la 50 -60 Km/h . Evident ca motorul nu mai porneste singur daca trag ambreiajul :-)) Va rog putin ajutor ca am impresia ca mi-am luat scuter cu pretentii de Hayabusa

Asa cum spuneam intr-un topic anterior sunt nou posesor de Hayabusa 2007 pe care am luat-o cu diferite probleme . Una din ele este ca motorul taie alimentarea la turatii mai mari de 5500 RPM in treptele 1-2-3-4 si in treapta a 5-a taie gazul la 4500 RPM . Ce trebuie sa schimb la el ca sa scap de aceste probleme ?

Si eu presupun ca este tot releul dar nu stiu unde sa-l gasesc . Cum ajung la el ?

Salut, Am reusit pana la urma sa vorbesc cu Bogdan dar , din pacate e full pana saptamana viitoare si ma dispera problema cu pornitul . Poate s-a mai lovit cineva de ea. Cand motorul este rece , porneste mai repede din 5 -10 actonari ale butonului de start. Cand este cald ... dau la automat si de 100 de ori sa porneasca . Se manifesta ciudata. Adica , pun contactul si se aude pompa de benzina zzzzzzzzzmmmmmmmm , trag ambreiajul si dau la automat si se aude un tziuit , scade intensitatea luminoasa a farului si atat . Daca incerc de multe ori , pana la urma invarte si porneste la sfert. Ce poate sa fie ? - Am schimbat bateria cu una noua Yuasa . - Am verificat switch-ul de la ambreiaj si de la cric sa fie Electromotorul ? CDI-ul ?

Multumesc pt pontul cu ITP-ul . Rezolvat in 30 minute fara multa bataie de cap . SUPER baietii de la SAM-TRADI !! Recomand ! Pe site-ul de la TNG performance nu exista nici un fel de contact email/telefon/fax/pager/telegraf ... http://tngperformance.ro/ incerc la Bogdan Padure

Salutari tuturor , Dupa o pauza de 4 ani in care credeam ca m-am vindecat , microbul a stat in stare latenta si acum m-am infectat cu o Hayabusa 2007 . In tot acest rastimp am cam pierdut legatura cu lumea moto si as avea nevoie de putin ajutor . 1. La moto trebuie sa-mi fac ITP-ul . Unde se mai face ITP in zona Otopeni / Ilfov ? 2. Moto a stat mult timp in garaj si are cateva probleme. Cine imi poate recomanda un service bun si rapid ( ca sa nu pierd sezonul ) . Trebuie sa remediez cateva lucruri neaprat : 1. Plange furca fata pe la o garnitura , kit lant nou , ulei + filtre+bujii , sonda temperatura la radiator.. , am avut surpriza ca moto sa mi se opreasca in mers posibil pompa de benzina , injectoare murdare sau ceva electric . Multumesc !

Te intrebam de casca si de viteza pt ca aceeasi senzatie am avut-o si eu ... nu raspandeste forta impactului pe suprafata castii . Dupa ce mi-am luat-o am rugat un prieten sa-mi dea un pumn in cap. Omu (desi avea manusi cu protectii) n-a dat extrem de tare si a lovit undeva in zona urechii . Sun convins ca fara casca , pumnul ala m-ar fi trimis direct in lumea viselor dar chiar si cu casca am vazut o flama albastra , am ametzit , mi-au tziuit urechile si am avut o mare durere de cap pana la sfarsitul zilei ... Probabil ca testul nu e concludent dar ma gandeam ca la un impact serios cu asfaltul , casca n-o sa reziste. In concluzie o s-o schimb cat de curand desi am dat pe ea 9,5 mil are 4 stele la testele de impact si incuietoare DD (garantat nu sare din cap) .

Poate nu am avut eu rabdare sa citesc tot ... dar nu ne-ai spus nicaieri la ce viteza te-ai trantit. Eu am o casca identica cu a ta si eram curios la ce rezista. e HJC FG-15

Am trecut si eu la vreo 30 min pe acolo. Tanti escortata la politie de o duba ... oglinda stanga a jeepului era muci.

Cam despre aste e vorba ... http://www.yikers.com/video_horrible_high_...ycle_crash.html Casca cika avea ... "....nu aveam decat casca"

Explica-mi si mie cum drq cazi tu in cap la 120 , fara echipament si apoi vi sa scri pe forum a !? Mai baiatule tu sti ce e aia cazatura la 120 ?? Chiar si echipamentul full , rar te selveaza cand cazi in cap la viteza aia . Da-i pe Jetix

Ca tot veni vorba de viziera , trecand printr-o zona cu copaci pe drumul Bucuresti - Targoviste .. viteza aproximativ 120 , am prins cu coada ochiului ceva negru venind de sus in fractiunea urmatoare de secunda ..... impact zdravan ... tiuit in urechi .... mi s-a dus capul pe spate (n-am cazut) . Am oprit cateva sute de m mai incolo sa realizez ce s-a intamplat . Scot casca ... viziera crapata. Ma intorc si gasesc pe jos o creanga putreda de vre-o 5-6 cm grosime si lunga de 1 m rupta din pomul pe sub care trecusem . Daca nu aveam viziera lasata ... cred ca-mi perfora ochiul stang . Casca HJC FG15 . O recomand cu caldura f. comoda si viziera f. rezistenta !!

Imi cer scuze ! Mi s-a parut suma exorbitanta ... atata tot. N-am vrut sa sune ca o ironie la adresa nimanui. Va rog stergeti postul ...

O fi o proteza bionica .... mai stii :-)

B-47-EXR dubita MAxiTaxi transport pasageri. A sters motorul uni forumist "DaKiller" incercad sa-l depaseasca pe partea dreapta cu 2 roti iesite de pe carosabil. Pututi gasi detalii la rubrica de Accidente in postul initiat de DaKiller.

Pai ... aici e problema ... faptul ca sunt platiti din banii nostrii sa stea la birou , sa rezolve problemele sa scrie procese verbale etc .... iar ei stau acasa si isi fac siesta sau sunt la crasma. Comportamentul asta ar trebui sanctionat drastic .Io daca nu vin la serviciu sunt dat afara ,si tu la fel, dar lor saracii ... le cautam intelegere. Ar merita sa fie dati afara Maine intre 13 si 13:30 suntem la locul obisnuit ... :-) Astia chiar credeau ca o s-o lasam balta :-))

Vino ... asa cum am spus oricine e binevenit. Macar pt. plimbare si pt. suport moral. :-) Ia-ti si camera ... sunt sanse mari ca postul ala de politie sa fie inchis si sambata asta. Politaii nu prea se omoara cu munca sau cu raspunsul la sesizari si telefoane .