Smeagol

Ie capu tau?

apoi bine mah

ce faci, tzii cu ursu

impresii de calatorie

Trage ca proasta

mama ce tare devine topicu

inainte sa-l pun am avut o idee

sa fie si mai tare ca precedentu

asa deci

sa va lamuresc

anuntu l-am bagat inainte sa scriu topicu asta cand am gasit ocazia cu gixxeru

intre timp m-am razgandit si am zis sa ma dau pe el macar 1 an si apoi sa vad

pt cine nu stie eu sunt in Cehia la munca si de aici vand mobra

motoru e luat din reprezentanta intradevar ... din Germania, deci prin concluzie e nemti cei ce il vand, DOOH

gandurile e mai clare ca la unii comentatori pe aici, fitzi fara grija

oricum bafta la toti si sa continuati tot asa cu posturile

sa ne vedem cu bine pe drumuri sa va fac la o liniutza

Nu bai Smeagolule, e urata minciuna asta care miroase de la o posta.

Oricum reclama buna ti-ai facut...

 

PS: Da sunt "verde" de invidie..mai ales ca sunt "un fan" al motoarelor sport

n-am zis ca esti fan, vezi ca te spargi singur

tu oricum se pare ca nu stii f multe de poporu german

asa informativ mai intreaba si tu pe ici pe colo la care si-au luat masini sau motoare de dincolo ca sa te lamuresti

bun si de ce o dai? Neamtzu sta si el la Brno? Nu e treaba mea dar m-ai facut curios.

ZX10R

ma tenteaza un gixer k5

de unde ai scoso si pe asta cu neamtzu ? e numere de cehia nu de Deutschland

VS

 

Voi inainte sa va culcati mai credeti ce a-ti vorbit in ziua aia ?!

Comercianti romani .... "era motoreta unui batranel de 87 ani si a scapat-o pe o parte si i-au cazut niste km din bord pe jos si atunci s-a hotarat sa o dea "

io cred ca pe tine te roade ceva ... invidia ?

ca sa vezi ca pana si in padurea ardealului sunt uscaciuni

pacat

nice 1 dar de ce ala a vanduto dupa 800 km?

dintr-un mic nefericit accident

neamtzu e un tipicar f ciudat si comod

odata ce motoru a patit chiar si cea mai mica paguba incaseaza bani de la asigurari

o vinde si isi cumpara alta noua

norocu nostru

dupa 1 an si aproape 30.000 de km pe 636 mi-am dorit f mult sa "cresc" mare

recunosc, n-am folosit vechiul motor decat la 90% din capacitate pe linie dreapta si cam 50% pe curbe dar au fost destule motive si destui carcotasi care m-au ajutat sa imi doresc mai mult

"vacutza" sa nascut in 2005 si are 800 de km

in calitate de fost posesor de 636 (2004) imi bag si eu coditza putin pe aici

nush catzi dintre voi si-au luato de noua cu toate accesoriile dar pt cei care nu au si probabil cauta

http://www.structuredchaos.net/website/Fil..._Service_05.pdf

service manual pt animalutzele voastre

sper sa va fie de folos

Daca intentionezi sa iesi din tara pe la Oradea, poate ne lipim si noi (eu si sotia) din Turda.

Cum ramane insa cu biletele? Ca, din cate observ, perioada de pre-sales s-a cam incheiat, iar acolo, la casele de bilete se vand numai pana in 17.08, seara. Ceea ce inseamna ca vineri seara, o sa se gaseasca ceva romanasi de treaba sa ia pielea de pe noi. Cum am putea rezolva? Ai vreo idee?

insinuezi ceva fratzica ?

referitor la cort pe circuit nush ce sa zic

probabil au loc special amenajat langa

ia hoalbate tu aici http://www.automotodrombrno.cz/?ln=1

+420608215381

n-avem nevoie de bilete

romanii gasit loc secret unde nu trebuie bilet ca sa intrat

daca ajungetzi prin zona pana pe 10 aug datzi un semn de viatza

ne vedem la o bere, o vorba mica, eventual si un mic tur al orasului

+420608215381

tenta pro nazi? n-as crede

mai degraba pro punk

mi se pare mie sau e la moda tunsoarea cu creasta ?

unii traiesc dupa niste principii de viata, de obicei alea nu se schimba toata ziua

tocmai mi-am mai facut unu, cand prind un ap foto o sa postez cu el

nu sunt impotriva sau pentru simbolistica nazista dar am observat o ''tenta'' daca ii pot spune asha, unde tot mai multe persoane adopta simboluri fasciste, ''ieczista'' o explicatzie? cu riscul de a ma repeta nu sunt nici pro nici contra dar tre sa te gindesti ca tatuajul o sa fie acolo pe restul vietzii si cum gindesti acum nu vei gindi pt toata viatza (poate nu is io ala care are dreptul sa zica ceva in privintza asta, deh il am pe Tepes pe mina stinga....)

hai noroc

SOLD

la multi ani omule

ai grija de tine

sper sa ti se implineasca visul si sa ajungi departe

acolo unde e raiul chopperelor

beau un pahar in cinstea ta

iaca am ajuns si eu pe la brno

asta inseamna ca odata deschis sezonu imi voi petrece weekendurile pe acolo

motoru e in regula dar sunt curios ce fac cu gumele ?

eu acum am niste michelinuri pilot power noi

cand le-am luat era optiunea ideala pt strada cu putin iz de track

acum ar trebui sa ma orientez pt track

am vazut ca michelin au power race care sunt un fel de slickuri cu riduri

ce e de ele ?

ce e cu toata impartirea asta pe soft, medium, medium soft ....

din cate am citit e interesant ca sunt f bune pt track dar poti sa mergi si pe strada, inclusiv cand e ud

voi cei care v-ati dat pe slickuri ce sfat imi putetzi da ?

se merita sa imi pun slick doar pt track si strada uscata ?

in rest ce fac ? le tot schimb in functie de vreme ?

ai vreo sansa daca te prinde ploaia sa ajungi acasa in regula pe slickuri ? sau daca dai peste nisip ?

multumesc in avans

sorry man

anu asta nici o poza cu circuitul sau cu mine pe el

am ajuns in octombrie si sezonu sa inchis in septembrie

astept sa vina primavara sa il deschida astia

ABSINTH

si iaca ca am ajuns din greseala intr-un alt topic

merci mah fester

esti o bomboana

m-am mai documentat putin pe net si mai exista o varianta

sistemul rotary de amortizor

functioneaza pe alta smecherie

fara bara

ocupa mult mai putin spatiu

si are un nivel de setare mai mare

sunt curios pana la urma care e mai bun

ca si pret e mai ieftin

hai sa bag si o poza

aloha

ca tot omu ma mai dau si pe o roata si mai am surprize cu voblaje la diferite viteze si cand dau de diferite neregularitati pe drum

din cate am citit cu un amortizor de ghidon se cam rezolva problema

care poate sa-mi dea detalii exacte, cine a avut si ce parere are ?

e adevarat ca odata montat nu mai poti conduce in still hard race, adica sa schimbi directia repede de o parte pe alta, curbe etc ?

alta intrebare, exista cam 2 feluri, cele cu bara ca ohlins si cele fara bara care lucreaza pe alt sistem gen scotts rottary

care e emai eficitent ?

ei zic ca odata ce nu mai ai bara, in caz de accident scad sansele sa iti indoi sau rupi amortizoru, deci pagube mai putine in caz de accident

diferenta de pret intre scotts si ohlins e cam de 100 de cocartzi

astept sfaturi si pareri

thxx

iaca am revenit cu noutati

motoiu meu e f incantat de brno, ii place benzina si fuge ca dracu

nu prea are concurenta ca astia pe aici numai su sport touringuri umbla

drumurile sunt ca-n palma, curate si fara alunecusuri la trecerea de pietoni si tramvai

mai are putin saraca si iese la rampa

la alt utilizator

va deranjeaza cum arata tobele alea ?

zicea cineva ca e primu lucru care trebuie schimbat

korect

iti pregatesti banii dinainte pt ceva race exaust, de tipul r1 cu 4 tzevi subtiri cromate sub coditza

restu e absolut bestial

imi place fatza la nebunie

din cate am citit la tech specs 168 de cp e putin pt varianta free

si gixxeri k5 are mai mult

cine stie mai multe ?

Well...si uita ca recidiva balaria...Like I mentioned before Kawasaki sux BIG TIME

frate imi pare rau ca ai avut ghinion cu kawa ta

dar asta nu inseamna ca toate sunt la fel

a mea e bijuterie

la fel ca ea mai sunt inca 99% din cele iesite pe linia de productie

hai sa nu ne apucam sa improscam cu rahat

un pic de respect pt firma care ne face posibil visul nostru e un cost minuscul

nu l-am dat inca

nu vreau sa-l pastrez

e timpul sa las trecutu acolo unde e si sa privesc spre viitor

sa fie oare zx10 2006 sau poate gsxr 1000 k5 ?

cine stie

om vedea si om trai

slip on akrapovic cu tzeava intermediara din titan si final de carbon la 700 de euro

e mult mai scump ca in romania dar e pe banii austriacului care ma lovit

asa ca nu ma intere