floricel

ia-l repede ca "dushmanu" pindeshte shi te lasa fara el.

Am intrat intamplator pe http://home.tiscali.no/gpsii/. Gasiti aici GPS Map Explorer. Intrati si bucurati-va. Calibreaza, navigheaza, creeaza routes & wp, este compatibil cu garmin si cu altele, etc. Merita incercat.

shi fashneata ca o studenta la medicina

Imi pare rau rau pt. tine, man. Insanatosire rapida. Alte comentarii sunt de prisos.

Mda. Intr-adevar, nu prea e pentru mers pe stinci, prin noroaie shi prin ripe, dar cu pneuri adecvate shi daca te tzine mushkiu shi pisihicu, cred ca potzi face fatza unui traseu mediu. Insa pentru turism rural este excelenta. Da-i gaz.

Felicitari! Comuniutatea endurishtilor s-a imbogatit cu un membru marcant. Te ashteptam la urmatoarele raiduri.

pai asta shtie shi Global Mapper. totul este sa shtii coordonatele a 2 puncte. dupa aia faci wp shi routes. shi am gasit shi romania din satelit shi se vede excelent pana la 1:100.000. totul este sa reusheshti sa o interpretezi.

Aaaaa! Ce shtie sa faca OziExpl shi cum il gasesc?

Stimati ENDURISHTI, a aparut harta digitala a Romaniei la Garmin. Este compatibila cu toate produsele Garmin si in prezent detine cam tot ce trebuie pana la drumuri judetene. Costa cam 200 EUR. Din cate am intzeles, anul viitor va aparea varianta imbunatatita, cu drumuri comunale shi de exploatatie. Eu pe aceea o ashtept. Pana atunci ma lupt cu Global Mapper shi cu calibratul hartilor.jpg.

Vad ca s-a scris deja ce era de scris. Pe viitor sa stiti ce aveti de facut.

(La asta am vrut)

nu la asta am vrut sa raspund

Multumesc tuturor pt. gandurile bun. Luni am a doua intalnire cu inspectorul de daune pt. reconstatare, ceruta de el pt. ca nu era "sigur ca nu mai sunt si alte defectiuni". Sper sa nu fie vreo zmekerie ca sa mi-o scoata in dauna totala si sa-mi dea valoarea de catalog (care e mai mica decat valoarea de piata). Cei de la UM mi-au dat o valoarea "estimativa" de aprox 1875E: plastice, ghidon, maneta frana, incuietoare sa etc. Revin cu amanunte si poze.

Am uitat: politia a venit in cateva minute (2 masini), probabil cineva a anuntat. M-au intrebat daca am patit ceva, cine a fost de vina si ne-au dat indicatii diverse: unde sa mergem, ce sa facem... Si a mai oprit un tip cu o masina sa ma intrebe daca sint ranit si vreau sa ma duca la spital. Ii multumesc pe aceasta cale pentru amabilitate, desi nu era nevoie.

"fara permis" la ala este rezultatul. Ganditiva ca in acel moment eram doar eu si cu el in toata Piata Victoriei, iar fraerul chiar franase. N-aveam cum sa-mi dau seama ca accelereaza imediat si intra in mine. L-am intrebat ce-a fost in mintea lui si mi-a raspuns ca nu stie. Ce poti sa-i faci unuia ca asta? Si alta faza: dimineata ma intreaba nevasta-mea de ce imi iau echipamentul complet, ca e foarte cald afara. Yo i-am raspuns ca "mai bine sa fiu yo protejat decat sa cad si capat iar zgarieturi". NA!

Eu veneam dinspre Kiselef catre calea victoriei, iar el de pe Iancu de Hunedoara catre Titulescu. Viteza 40-50 ca abia facusem rondu'. Bineinteles, el avea 'cedeaza'. L-am vazut cum franeaza (a lasat botu' masinii in jos) si-am crezut ca sta cuminte. Am trecut, dar l-am simtit intr-o fractiune de secunda cum se indreapta direct spre mine si-am avut timp cat sa ridic piciorul stang, sa nu mi-l striveasca. Rezultat: moto cu toate plasticele 'miuci', ghidon stramb, scarita stg. spate pa asfalt, topcase rostogolindu-se pe langa mine (chiar ma intrebam daca aia e casca si-atunci unde mi-e capul), bloc lumini spate, sa, maneta frana (doar ce-o schimbasem) incuietoare sa. eu teafar si fara zgarieturi ca purtam echipament complet (da enduro nene). el (pusti 22 ani, mecanic auto la Dartex, masina nu era a lui) fara permis si cu amenda, masina cu aripa stg, contraaripa, far, bara (oricum curgea rugina din ea) NU I-AM TRAS NICIUNA. Concluzii: Daca ma tavaleam pa munte nu raneam motorishca in halu asta. Nu numai viteza ucide. Poti sa mergi cat de regulamentar se poate ca tot dai de un zevzec.

cred ca raspunsul a fost dat.

Sanatate lu' Vio. Bine ca scaparati eften

Bravo! Acum incearca pana la etaju' I. Dar, mai intai, ridica GS-u' la loc, ca dai cu scutu' de coltzul ultimei trepte. In rest n-ai probleme. Dupa aia uda scarile, sa vezi ca merge shi pa ele ude.

o pun pe desctop

Sa traiesti shi s-o stapaneshti bine. Dupa cum observi la detaliile despre bajatu', tot canion am. Alegerea e buna: este o excelenta motoreta entri leval. Sta bine pa shosea pana la 140, trage bine in munte, in orash eshti bashtan. Daca motoru' e ok nu consuma ulei, iar gaz itzi ia cam 6 in oras si 5 afara. Sa nu faci hard cu ea, ca e grea. S-o respecti shi s-o intretzii dupa carte. Daca n-ai, intreaba-ma ca poate te ajut cu nishte copii. Nu e scula de performanta dar e ok. Asfalt uscat.

Am shi yo o intrebare: catzi dintre voi "a citit" manualu' da intretzinere a motoretei? Ce zice constructoru' ca trebe pus in motor? Oare da ce?

Cagiva Canyon. Rar peste 110.

Haa! Sa-ti povestesc: Raid la Balvanyos. Super teren: riu, macadam, pamant, pante de 45-60gr, bolovani cu noroi, fara noroi, sleauri pana la 1/2 din moto etc. Mototciclete - 12: KTM LC4 de toate felurile si upgrade-urile, 520 EXC, BMW 650 GS si canyonu meu. Cazaturi la greu, 60 km in 4 ore din care jumatate pe sosea. Concluzia: Vreau 520 EXC sau WR450. Au si putere, sunt inmatriculabile, gasesti si cu pornire electrica, sunt usoare, fiabile si nu se sparg daca le trantesti. Canyonu poate ramane de plimbari la iarba verde.