floricel

roaga-te sa nu ploua

HAHA! Husa nu merge decat cu bere. La Valcea luam medicamente ca sa nu ma doara umaru' de l-am bushit cu o sapt. inainte, asha ca Husa nu shi-a primit portia de bere la micu brecfast, ca am crezut ca daca nu consum io, n-o sa ma mai doara umaru'. Shi-am greshit. Da' acuma shtiu

Multumesc de oferta. Fac sapaturi si te anunt ce am rezolvat.

Gracias, Atillas. Ma gandeam sa apelez si eu la Vali, in ultima instanta. Imi pare rau ca n-am carlige, ca remorca gaseam.

pana la urma cum a ramas cu aprinderea SEM? Ca am si eu nevoie de una.

Cu cine ma combin si io la o remorca/duba/camion/tractor? PLS! ca sunt tare amarat.

incearca la e-mag

Bravos. Shi io tre' sa-mi iau, da' io shtiu sa-l folosesc, ca am mai avut.

attilas, frate, gasesti in carefour garmin etrex legend cx, care este color si destul de performant. costa 1.230 roni. si mai iei road de la garmin romania, care costa 740. si nu-ti mai trebuie decat colierul pt. ghidon, pe care il gasesti tot la ei si costa cateva zeci de lei. te duce in total vreo 2000 da lei si un pic. parerea mea este ca merita. eu am avut etrex venture (ala simplu) si isi facea treaba relativ bine. partea proasta era ca nu puteai incarca harti pe el. legendul cx are slot sd si iti vine dotat si cu un card (cred ca de 64) pe care poti incarca harti din road. atsa daca nu vrei un sd mai mare. colierul de ghidon este fix si rezista la socuri. aparatul este water si shok proof. parerea mea este ca merita, daca iti permiti sa dai atat. il mai poti achizitiona si de pe e-bay, la preturi mai mici, dar cu harta americana. de la garmin ro il poti cumpara la un pret mai mare. pentru alte detalii 0723209787.

as iesi si eu, dar nu sambata, ca sunt la un curs. daca am companie, o sa ies la coclau duminica dim. la o tura usurica, de convalescent.

superspeciala trebuie mentinuta, in special pt. bajetii care se cred cu adevarat tari. in rest 2 trasee: experti si hobby, ca sa se dea si unii si altii si sa nu le dea placerea in greata, unora sau altora.

10euri, te dai toata ziua. Du-te, acolo e abc-ul. Ar fi bine sa mai fie cineva experimentat cu tine, care sa-ti arate cum se face acel traseu, altfel poti sa cazi in cap si zaci acolo o zi intreaga

Anul trecut n-a fost nevoie de licenta sau altceva.

Nu-i problema. Daca venim de vineri cat ne costa?

Motoarele in 2 timpi sunt cam pe final de cariera. Sunt foarte rapide, dezvolta putere mare, dar au cuplul mai mic si sunt mai putin fiabile. Se folosesc mai mult in competitii. Tu, ca incepator, ai nevoie de o motorisca fiabila, care sa te coste putin dupa achizitie (ma ref. la intretinere). Conf. legii ai voie sa pilotezi motoare care sa dezvolte max. 0.25kw/kg. adica la 100 kg. sa dezvolte 33Cp. Ceea ce inseamna ca, legal, poti merge pe un KTM LC4, Suzi DRZ400 (are 125kg si 40cp) si altele din aceeasi categorie enduristica. Problema ta nu este puterea motorului, care la enduro nu este foarte mare, ci violenta cu care raspunde comenzilor si forta cu care te arunca inainte si in sus pe un teren neprielnic. Parerea mea este ca iti poti cumpara orice enduro ti-ar placea, cu conditia sa-ti iei si un mentor in ale endurismului. Ceea ce gasesti pe piata rom. este ok. Depinde de tine daca iti iei una folosita (nu stii cum a fost intretinuta) sau una noua pt. care ai garantia producatorului si siguranta ca esti primul. trebuie sa mai stii, insa, ca mai greu vinzi un 125 decat un 400.

URAAA!!!

si dureaza 6 zile?

monocilindru racit cu lichid 628.3cmc rap de compresie 11.8:1 4 valve carburator Keihin 41 aprindere kokusan digital 6 trepte viteza ambreiaj multidisc in baie frane Brembo inaltime la sa 930 mm garda la sol 380mm rezervor 9 l masa la gol 109kg Motocicleta este super tare Indiferent de ce scriu revistele, Husa este o motocicleta apreciata, care are performante si este si fiabila. Dar este o motocicleta racing. Si da, in talon scrie KTM, deoarece a marca a fost cumparata de KTM deoarece aveau nevoie de o motocicleta racing. Ulterior au dezvoltat EXC.

Yama DT125

tu te bagi?

cinezice a scris cam tot ce trebuie facut. daca ai facut asa si tot nu porneste, atunci du-o la doctor

BMW-ul, clar. La asemenea volum si masa e de preferat fiabilitatea proverbiala, mai ales ca BMW-ul 1200 GS se descurca la fel ca si KTM-ul 990Ad. in aceste conditii

Io zic sa stai potoleanu cu plasticele noi ca o sa le zgarii asa de tare de-o sa-ti dai cu pumnii in cap. Mai bine asigura-te ca functioneaza foarte bine ca sa nu ai prob. cu ea pe coclauri.

Are cineva? Sau cunoasteti pe cineva care aduce? Este pt. un pretin care a cumparat-o defecta, vrea s-o repare dar ii lipseste cdi-ul. Va rog, daca aveti posibilitatea sa-l ajutati, dati un tf. la 0727787818 - Victor. sau un PM, IM la subsenatu'.

Nu stiu cum merge, dar am vazut-o la Yama in Otopeni. Pare versatila si cred ca este si fiabila, fiind Yama. Este genul de motor bun la toate dar fara performante si pretentii; pt. incepatori. Si este si ieftina.